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做一周特斯拉車主！ Model 3長續航版電夠用么

特斯拉Model3從最開始的默默無聞，到現在國產后成為汽車圈中當之無愧的“網紅”，仿佛就在昨天一夜之間發生。伴隨著名聲大噪，Model3的銷量也一路走高，從今年5月開始擺脫疫情的影響，單月銷量破萬，達到11,095輛，成為當月的新能源車銷量冠軍。剛剛過去的6月份，銷量再次登頂，無疑從側面印證了市場對它的認可。

評測2020-07-17 07:00:01

出乎預料的行駛品質 測試江淮汽車iC5

在前兩天我們對江淮iC5進行了靜態體驗，作為江淮新能源第九代技術第四代產品的iC5，它的閃光點可不僅僅是外觀內飾等靜態層面。在引入了德國VDA質量管理體系后，它的動態行駛層面也同樣讓人充滿期待，它到底會給我們帶來什么樣的驚喜？

評測2020-07-12 17:38:42

全網首測！全新X5插電混動 僅次于X5M的存在

全新寶馬X5自換代以來，一直熱度不減。一方面是因為品牌，另一方自身出色的產品力，吸引了大量的用戶。寶馬X5的產地位于寶馬在北美的工廠，前一陣受到疫情影響，全新X5甚至短暫的出現過“一車難求”的現象。而我們今天的主角，不僅是一臺全新X5，而且還是“帶電的”，它就是全新寶馬X545e插電混合動力版本。

評測2020-07-02 10:37:26

智能配置不僅夠多且挺好用 動態體驗哪吒U

近兩年在汽車行業，電動化、智能化是最熱門的兩個關鍵詞。對于消費者來講，純電動車的續航里程是否靠譜？廠家宣傳的所謂智能化車聯系統到底好不好用？這些才是才是最實際的。那么放眼目前市場中各路新能源造車新勢力推出的產品，真正能做到續航里程長，智能網聯系統好用的產品并不多，不過哪吒U卻是個例外，當我深度接觸過這款車以后我發現，這才是真正智能化新能源車該有的樣子。

評測2020-06-03 06:49:11

進軍電動市場的先鋒之作 試駕東風標致e2008

PSA集團作為歐洲第二大汽車制造商，目前正在向電氣化的方向快速轉型。在中國市場中，2020年是PSA集團在華實現電氣化戰略的元年，集團將有5款新能源汽車在華上市銷售。其中，就包括了東風標致的首款純電動SUVe2008。作為東風標致進入中國新能源市場的開路先鋒，e2008能否滿足中國消費者的使用需求？它有何亮點，能否在市場中脫穎而出？

評測2020-05-19 07:00:01

大奔玩純電到底行不行 深度測試奔馳EQC

在去年11月8日奔馳推出了量產純電SUV—EQC，作為旗下首款國產純電SUV它對品牌的意義非同小可，EQ系列可以說是奔馳新能源的標志，同時EQ系列的出現也開啟了進軍新能源界的一大重量級電動品牌。

評測2020-04-18 07:00:01

試過都說好！廣汽新能源Aion LX究竟有何魔力？

毫不夸張地說，新能源汽車的發展就像是一輛飛馳的列車，而最讓我們直觀地感知就是它們的續航里程變得越來越長，細心的朋友會發現目前國內主流的電動車型NEDC續航里程幾乎是以每年100公里的速度增長，續航里程已經成為了消費者考量一輛新能源汽車技術高低的指標。

評測2020-03-13 15:34:51

動靜皆宜 表現均衡 試駕北京現代菲斯塔純電動

在上一篇文章中，我們對北京現代菲斯塔純電動的靜態部分進行了解析，如果你想要回顧，可以直接點擊下面的“傳送門”。這一篇，我們主要來聊一聊菲斯塔的動力和駕駛感受。一臺車好不好，外觀內飾設計、配置豐富與否亦或者是空間舒適表現等等，這些都只能說明一部分問題，甚至可以說是一小部分。在我看來，一臺車好與不好的關鍵，要開起來才知道。

評測2020-03-05 07:00:01

有性格的新能源車 北京現代菲斯塔純電動解析

記得北京現代菲斯塔汽油版剛發布的時候，憑借著俊俏的面龐就已經征服了不少人，11.98萬-15.48萬元的售價也還算親民。但最重要的是，當時在這一細分市場敢與思域正面亮劍的車型少之又少，北京現代菲斯塔絕對算是一個競爭者，而且是一個很強悍的競爭者。

評測2020-03-02 07:00:01

跨界范兒 豪華芯 簡單體驗捷豹I-PACE

歐洲一直都是汽車的搖籃，眾多舉足輕重的車企都是孕育與此。尤其是在豪華車領域，除了大家耳熟能詳的BBA以外，還有很多來自歐洲其它國家的豪華品牌，今天我們要體驗的捷豹，就是一個來自大不列顛的豪華品牌。雖然捷豹是一個英國老牌車企，但我們今天將要體驗的確實一臺全新的車，而且還是一臺新能源車。

評測2020-01-20 07:00:01