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讀懂中國消費(fèi)者 試駕廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+

只要多花一點(diǎn)點(diǎn)成本，就能比皓影銳·混動(dòng)多得到一塊能純電行駛85公里的電池，并且還能擁有一塊綠牌，在當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)，皓影銳·混動(dòng)e+肯定可以算是一個(gè)好選擇。

評(píng)測2022-08-17 17:43:44

越級(jí)PK也不輸！ 看皇冠陸放對(duì)比大眾途昂

在大7座SUV領(lǐng)域，大眾途昂可謂是強(qiáng)者。當(dāng)皇冠陸放遇到大眾途昂，誰綜合實(shí)力更強(qiáng)，更適合家庭用戶選擇？

評(píng)測2022-03-07 07:00:01

除了豪華感外 全新奔馳C級(jí)優(yōu)勢究竟還有哪些？

擁有“小S級(jí)”名號(hào)的全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級(jí)車煥新而來，除了我們極易感知到的豪華氛圍的提升，還有哪些我們所不知道的優(yōu)勢存在，下面就來一探究竟！

評(píng)測2021-12-22 07:00:00

不只是性價(jià)比高那么簡單 試駕零跑C11豪華版

零跑C11豪華版、尊享版已于10月22日交付。新車作為零跑汽車旗下的第三款產(chǎn)品，同時(shí)也是C平臺(tái)的首款純電高端SUV，整體表現(xiàn)怎么樣呢？今天就讓我們來試駕一番。

評(píng)測2021-11-03 08:15:09

電氣化變革下豪華品牌給出的答案 試全新奔馳C級(jí)

面對(duì)汽車行業(yè)的變革，整體電動(dòng)化的大背景下，全新奔馳C級(jí)用1.5T+48V ISG輕混系統(tǒng)交出了一份答卷......

評(píng)測2021-10-26 08:42:12

7.68秒破百/比官方成績還要快 測試2020款小鵬G3

小鵬汽車應(yīng)該是新勢力造車的“元老”車企了，近日我們對(duì)小鵬G3進(jìn)行了一系列的測試，那么它的動(dòng)態(tài)與測試表現(xiàn)如何？這款“老車”還能否滿足消費(fèi)者的需求呢？

評(píng)測2021-08-11 07:00:01

開著比GTI還快的威蘭達(dá)高性能 是種什么體驗(yàn)？

24年技術(shù)的積累，廣汽豐田在電動(dòng)化的道路上用高品質(zhì)、高可靠性、高耐久性贏得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

評(píng)測2021-05-13 07:00:01

15萬混動(dòng)緊湊型車PK 雷凌雙擎對(duì)比凌派銳·混動(dòng)

說起混動(dòng)技術(shù)HEV，人們首先想起的可能就是來自日本的“兩田”，即豐田和本田。它們倆都是“混動(dòng)圈”非常有代表性的品牌。混動(dòng)車型不僅燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，同時(shí)在電機(jī)的幫助下，起步階段比同排量純?nèi)加蛙囆透訌娜荨?/a>

可能是目前最強(qiáng)SUV組合 試駕廣汽豐田蘭達(dá)兄弟

“可能是目前最強(qiáng)SUV組合”，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法出自中國初代網(wǎng)紅羅永浩老師。在他的評(píng)價(jià)體系中，只有達(dá)到行業(yè)頂尖水平的產(chǎn)品才配得上這樣的說法。再來看看我們這次的主角“蘭達(dá)兄弟”，大哥漢蘭達(dá)，在國內(nèi)累計(jì)銷量超過99萬臺(tái)，常年霸占大中型7座SUV頭把交椅；二弟威蘭達(dá)，出自TNGA-K高端平臺(tái)，上市不足半年，累計(jì)銷量已達(dá)33888臺(tái)，并且中高配車型占比高達(dá)97%。兄弟二人齊心協(xié)力，在各自細(xì)分市場扎穩(wěn)腳跟，共同布局廣汽豐田SUV市場。

評(píng)測2020-09-19 07:00:02

C位出道靠實(shí)力 試駕感受啟辰星

車市寒冬伴隨嚴(yán)峻的疫情，2020年對(duì)于很多車企來說可以說是生死存亡。前有車市寒冬的大流，后有新冠疫情的持續(xù)爆發(fā)。如何在嚴(yán)峻的市場環(huán)境下打造出消費(fèi)者所需的車型，成為車企生存的關(guān)鍵。

評(píng)測2020-08-24 14:21:37