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讀懂中國消費者 試駕廣汽本田皓影銳·混動e+

只要多花一點點成本，就能比皓影銳·混動多得到一塊能純電行駛85公里的電池，并且還能擁有一塊綠牌，在當前時間點，皓影銳·混動e+肯定可以算是一個好選擇。

評測2022-08-17 17:43:44

越級PK也不輸！ 看皇冠陸放對比大眾途昂

在大7座SUV領域，大眾途昂可謂是強者。當皇冠陸放遇到大眾途昂，誰綜合實力更強，更適合家庭用戶選擇？

評測2022-03-07 07:00:01

7.68秒破百/比官方成績還要快 測試2020款小鵬G3

小鵬汽車應該是新勢力造車的“元老”車企了，近日我們對小鵬G3進行了一系列的測試，那么它的動態與測試表現如何？這款“老車”還能否滿足消費者的需求呢？

評測2021-08-11 07:00:01

開著比GTI還快的威蘭達高性能 是種什么體驗？

24年技術的積累，廣汽豐田在電動化的道路上用高品質、高可靠性、高耐久性贏得廣大消費者的認可。

評測2021-05-13 07:00:01

15萬混動緊湊型車PK 雷凌雙擎對比凌派銳·混動

說起混動技術HEV，人們首先想起的可能就是來自日本的“兩田”，即豐田和本田。它們倆都是“混動圈”非常有代表性的品牌。混動車型不僅燃油經濟性表現出色，同時在電機的幫助下，起步階段比同排量純燃油車型更加從容。

評測2020-09-23 07:00:01

可能是目前最強SUV組合 試駕廣汽豐田蘭達兄弟

“可能是目前最強SUV組合”，這種嚴謹的說法出自中國初代網紅羅永浩老師。在他的評價體系中，只有達到行業頂尖水平的產品才配得上這樣的說法。再來看看我們這次的主角“蘭達兄弟”，大哥漢蘭達，在國內累計銷量超過99萬臺，常年霸占大中型7座SUV頭把交椅；二弟威蘭達，出自TNGA-K高端平臺，上市不足半年，累計銷量已達33888臺，并且中高配車型占比高達97%。兄弟二人齊心協力，在各自細分市場扎穩腳跟，共同布局廣汽豐田SUV市場。

評測2020-09-19 07:00:02

比純電持久 比燃油省錢 試東風雪鐵龍天逸PHEV

駕駛一臺純電動汽車出門，你最擔心的是什么？我想最多的應該就是安全和續航了。安全是個硬性指標，沒有任何彈性的余地，所以我們暫且先不聊。那么續航呢？目前，市面上的純電動車層出不窮，好一副欣欣向榮的樣子，但現實真如看到的這般美好嗎？

評測2020-08-18 07:00:01

讓四驅不再只是“擺設” 試駕廣汽豐田威蘭達

在過去很長一段時間里，城市SUV給我們留下的印象一直是離地間隙高、空間寬敞實用且乘坐舒適的車型。至于在此基礎上加個四驅系統，除了可以起到拔高產品形象的作用外，似乎并沒有太多實際意義。不過在20萬元區間的SUV市場中，有這樣一個“特殊”的車型存在，這就是廣汽豐田威蘭達。從預售階段到正式上市，威蘭達的四驅車型訂單占比竟然達到了40%，這在同級別城市SUV中是十分罕見的。這個異乎尋常的現象究竟是如何形成的呢？于是我帶著這個疑問，開啟了歷時7個小時，全程超過160km的試駕體驗。

評測2020-05-23 07:31:36

這次我要拿出更好的實力回饋你 測試騰勢X PHEV

與騰勢XPHEV確實很有緣分，在不久之前的冰雪試駕上我與它有過一次密切接觸，但由于試駕條件所致并不能真正好好體驗它，當初對它的第一印象比較深，在國產品牌中它能給你的感覺完全與以往你駕駛過的車有著不一樣的感受，那種高級感值得與人分享。

評測2020-03-26 07:00:01

向高品質全面進化 體驗長安新能源E-Pro電動車

提起長安新能源E-Pro，大家可能有點陌生，不過如果說這款車是長安CS15EV的升級版車型，相信各位腦海中應該浮現出一連串的數據：純電動、小型SUV、基于長安CS15打造等等。當然，作為長安CS15EV的升級車型，長安新能源E-Pro雖然在入門價格上比前者貴了1.7萬元（售價區間為10.69萬-12.69萬元），但卻在外觀造型、內飾設計以及動力和續航等方面有了全方位的提升。倘若不提二者之間的關系，相信大部分人都很難將它們聯系在一起，接下來跟隨網通社一起來看下這款新車吧。

評測2019-12-11 00:11:35