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日產(chǎn)(chǎn)(chǎn)(chǎn)汽車的相關(guān)文章

因何銷量直逼漢蘭達(dá)? 廣汽豐田賽那試駕體驗(yàn)

賽那SIENNA是廣汽豐田旗下的全新MPV,它預(yù)售僅一個(gè)月訂單量就突破了1萬(wàn)臺(tái),可謂頗為炙手可熱。那么,是什么讓賽那這么受大家歡迎呢?

評(píng)測(cè)2021-11-13 09:27:43

綜合續(xù)航可達(dá)661km 試廣汽本田皓影 銳·混動(dòng)e+

一個(gè)家庭在選擇車輛時(shí),往往會(huì)將品牌、空間、省油作為首選要求,而今天我們?cè)囻{的廣汽本田皓影 銳·混動(dòng)e就完全滿足以上要求,甚至變身為特別能打的選手。

評(píng)測(cè)2021-10-13 19:22:21

更智能也更運(yùn)動(dòng) 新一代雅閣更懂消費(fèi)者了么?

俗話說(shuō):魚(yú)和熊掌不可兼得。但在如今的汽車行業(yè),技術(shù)的不斷更迭,有些車子也可以做大魚(yú)和熊掌兼得,比如買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的本田,他們這一次帶來(lái)了新一代雅閣!

評(píng)測(cè)2021-09-30 13:35:33

走技術(shù)路線的本田也玩起了智能? 試駕本田凌派

2013年上市的廣汽本田凌派憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力占據(jù)著緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)上一定的份額,在之后的換代中更是推出了銳·混動(dòng)車型增加競(jìng)爭(zhēng)力,如今中期改款又有何變化呢?

評(píng)測(cè)2021-09-22 14:45:43

瑕不掩瑜 處處是驚喜 試駕廣汽埃安AION V Plus

作為AION V的升級(jí)版車型,AION V Plus不僅率先搭載了廣汽埃安超倍速電池技術(shù),且在造型、配置、動(dòng)力及續(xù)航等多方面均進(jìn)行了升級(jí),整體更具競(jìng)爭(zhēng)力。

評(píng)測(cè)2021-09-08 08:03:24

城市里的小精靈 試駕體驗(yàn)五菱宏光MINIEV馬卡龍

宏光MINIEV可以說(shuō)是汽車圈的“大網(wǎng)紅”,這一次終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)它了,來(lái)看看它的實(shí)際表現(xiàn)到底如何?

評(píng)測(cè)2021-08-08 07:00:01

7座中型SUV新一輪競(jìng)賽 漢蘭達(dá)和銳界誰(shuí)更勝一籌

作為常青樹(shù)的豐田漢蘭達(dá)煥新而來(lái),面對(duì)福特銳界的挑戰(zhàn),究竟誰(shuí)才是合資中型SUV的王者?

評(píng)測(cè)2021-07-11 07:00:01

小型SUV也玩混動(dòng)?試駕廣汽豐田新款C-HR雙擎版

廣汽豐田的漢蘭達(dá)、凱美瑞、雷凌等產(chǎn)品均有雙擎版車型。這一次,廣汽豐田也把“雙擎”下放到了新款C-HR之中。

評(píng)測(cè)2021-07-09 08:03:07

設(shè)計(jì)改變/配置再加料 試駕廣汽埃安AION S Plus

AION S是廣汽埃安旗下的一款重量級(jí)的產(chǎn)品,加了“Plus”后綴之后的AION S Plus,它會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的表現(xiàn)呢?

評(píng)測(cè)2021-06-16 08:16:47

開(kāi)著比GTI還快的威蘭達(dá)高性能 是種什么體驗(yàn)?

24年技術(shù)的積累,廣汽豐田在電動(dòng)化的道路上用高品質(zhì)、高可靠性、高耐久性贏得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

評(píng)測(cè)2021-05-13 07:00:01

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日產(chǎn)年度股東大會(huì)上,有投資者提議重新任命卡洛斯·戈恩為CEO,反映市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)任管理層扭虧方案的不滿及對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的焦慮。

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長(zhǎng)城汽車天津研發(fā)中心在經(jīng)開(kāi)區(qū)成立,涵蓋智能座艙及駕駛研發(fā),負(fù)責(zé)海外車聯(lián)網(wǎng)后端系統(tǒng),團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)300人。

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五部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展2026年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),落實(shí)稅費(fèi)減免與以舊換新補(bǔ)貼,推動(dòng)充換電設(shè)施及金融服務(wù)下沉縣域市場(chǎng)。

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