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將實(shí)用主義貫徹到底 試駕北京現(xiàn)代名圖純電動(dòng)

在昂希諾純電動(dòng)和菲斯塔純電動(dòng)之后，北京現(xiàn)代帶來(lái)了第三款純電動(dòng)車型——名圖純電動(dòng)。新車定位于純電B級(jí)車，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尚未布局的細(xì)分市場(chǎng)，它的表現(xiàn)會(huì)怎樣？

評(píng)測(cè)2021-05-12 11:26:36

用十年譜寫(xiě)嶄新樂(lè)章 體驗(yàn)新款沃爾沃S90有感

8月10日，沃爾沃S90品牌之夜在郎朗傾情演奏的一曲《拉赫瑪尼諾夫第二鋼琴協(xié)奏曲》中拉開(kāi)序幕。第一樂(lè)章，沉重的鋼琴和弦中流露著沉悶、迷茫的情緒；第二樂(lè)章，旋律由依次出現(xiàn)的弦樂(lè)、單簧管、鋼琴演繹出充滿希望的氣息；第三樂(lè)章，雙簧管和中提琴以鋼琴作為引導(dǎo)，匯成了一首激情澎湃的宏偉贊歌。這場(chǎng)無(wú)與倫比的演奏，巧妙地表達(dá)出沃爾沃近十年的發(fā)展歷程。

評(píng)測(cè)2020-08-25 01:09:14

動(dòng)靜皆宜 表現(xiàn)均衡 試駕北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)

在上一篇文章中，我們對(duì)北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)的靜態(tài)部分進(jìn)行了解析，如果你想要回顧，可以直接點(diǎn)擊下面的“傳送門”。這一篇，我們主要來(lái)聊一聊菲斯塔的動(dòng)力和駕駛感受。一臺(tái)車好不好，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置豐富與否亦或者是空間舒適表現(xiàn)等等，這些都只能說(shuō)明一部分問(wèn)題，甚至可以說(shuō)是一小部分。在我看來(lái)，一臺(tái)車好與不好的關(guān)鍵，要開(kāi)起來(lái)才知道。

評(píng)測(cè)2020-03-05 07:00:01

有性格的新能源車 北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)解析

記得北京現(xiàn)代菲斯塔汽油版剛發(fā)布的時(shí)候，憑借著俊俏的面龐就已經(jīng)征服了不少人，11.98萬(wàn)-15.48萬(wàn)元的售價(jià)也還算親民。但最重要的是，當(dāng)時(shí)在這一細(xì)分市場(chǎng)敢與思域正面亮劍的車型少之又少，北京現(xiàn)代菲斯塔絕對(duì)算是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，而且是一個(gè)很強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)者。

評(píng)測(cè)2020-03-02 07:00:01

工欲善其事 必先利其器 探奧迪電動(dòng)出行的秘訣

奧迪作為傳統(tǒng)能源車企的大佬，也在不斷擴(kuò)大新能源產(chǎn)品陣營(yíng)。在國(guó)慶前夕我有幸跟隨奧迪一起，來(lái)到德國(guó)慕尼黑的英戈?duì)柺┧毓S，參加奧迪電動(dòng)出行科技日活動(dòng)。

評(píng)測(cè)2019-10-04 12:14:05

"大"就夠了么？ 首試Jeep全新SUV-大指揮官

縱覽這些市場(chǎng)中火熱的車型，它們有一個(gè)特點(diǎn)便是車型尺寸都比較充裕。作為SUV車型鼻祖的Jeep也看中了這一市場(chǎng)，隨著廣汽菲克Jeep今年在產(chǎn)品線上的擴(kuò)充旗下一款大SUV大指揮官也映入了我們眼簾，那么這輛SUV只需要做的很大就夠了么？

評(píng)測(cè)2018-03-30 09:27:07

城市/高速通吃 體驗(yàn)日產(chǎn)第三代自動(dòng)駕駛

雖然就目前而言，自動(dòng)駕駛還不能實(shí)現(xiàn)上車睡覺(jué)下車就能到國(guó)貿(mào)的境界，但大家對(duì)這四個(gè)字兒早已不會(huì)感到新奇。如今的現(xiàn)狀是，各大車企正在爭(zhēng)先恐后的研發(fā)自動(dòng)駕駛，生怕被大浪拍在沙灘上。所以，日產(chǎn)這次“心急”的在東京車展后提前亮出了計(jì)劃2-3年后才翻的一張王牌——新一代ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)。體驗(yàn)過(guò)程很簡(jiǎn)短，但足夠讓我印象深刻，原因則不僅僅是先進(jìn)的技術(shù)。

評(píng)測(cè)2017-10-27 22:51:40