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一汽豐田2019年開源節流58億元 目標達成168.6%

一汽豐田2019年全年實現銷量73.5萬輛，市場占有率同比提升0.5%，新車增量2.24萬輛，高收益車型增利8.9億元，銷售費用降低10.29億。2019年采購降成本23.2億元，連續兩年實現降幅超過5%。制造領域連續3年內制成本降幅超過5%。經營管控體系實現可控費用遞減6.5億元，物流費遞減1.2億元。企業全年開源節流完成58億元，目標達成率168.6%。

行業2020-01-06 08:50:41

火熱成都車展　一汽豐田點亮寒冷車市

2019年國內車市陷入連降漩渦，車企如何戰略布局顯得尤為重要。9月5日“麻辣開鍋”的成都車展上，一汽豐田攜全新第12代卡羅拉、亞洲龍AVALON、卡羅拉雙擎E+、全新RAV4榮放等重磅車型亮相展臺，為西南地區消費者帶去更多新選擇同時，也展現出品牌“破局”2019的信心。

廠商要聞2019-09-05 16:29:11

油耗降7成100km僅1.8L 邁騰混合動力版年內上市

邁騰是一汽-大眾旗下中型轎車，品牌將推出插電混動車型，并有望年內上市。網通社從國家工信部獲得一組邁騰GTE實車圖，新車前臉與燃油版車型設計風格相似；動力方面，新車搭載一臺1.4T發動機+電機。按照規劃，新車將在今年年內上市。

新車2019-08-15 12:09:12

下調銷量預期至511萬輛 本田二季度利潤降15.7%

日前，網通社從本田官方獲悉，企業今年第二季度（4月1日至6月30日）營業額為39,962億日元（約合2,650億人民幣），相比去年同期下滑了0.7%；第二季度營業利潤為2,542億日元（約合168億人民幣），同比下降15.7%。業績下滑的主要原因是受汽車和摩托車業務銷售額下降以及外匯匯率因素影響。不過，第二季度本田在中國市場表現較為搶眼，銷量同比增長高達33.1%。

行業2019-08-05 15:11:34

車市下沉，誰的麻煩最大？

上半年國內汽車銷量同比降12.4%，除豐田、本田、長城及多數豪華品牌逆勢增長外，其他廠家要么大跌，要么小跌或微增。總體看，歡的少，哭的多，問題是誰最痛苦。

精選2019-07-19 15:13:17

車主“福利” 蔚來NIO Pilot系統降6千/售3.9萬

網通社從蔚來汽車官方獲悉，8月31日之前后裝升級NIOPilot，可享6千元優惠，售價為3.9萬元。NIOPilot是L2級別自動輔助駕駛系統，包含高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、轉向燈控制變道等功能。

新車2019-07-01 17:36:12

補貼退坡不用愁 長安新能源官宣：全系EV不漲價

6月26日，新能源汽車補貼新政正式落地實施，不僅國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼在經過3個月過渡期后，也退出了歷史舞臺。2019年6月27日，網通社從長安新能源官方獲悉，該品牌旗下包括奔奔EV360、CS15EV400、逸動ET和逸動EV460（民用版）在內的所有純電動車型將維持補貼退坡前的售價。

行業2019-06-27 17:23:17

攬勝極光自貶身價還是自拔身高？

4年前，路虎品牌的主力車型——241馬力的國產路虎攬勝極光以44.8萬元的起售價上市，引發輿論和市場的強烈質疑。半年后，極光被迫官降5萬，之后又推出了200馬力的極光，起售價37.58萬，但市場還是不買賬。如今，全新極光即將上市，249馬力車型的預售價35.90萬，比200馬力的在售車型還低1.68萬，但還是引起了不小的爭議。這到底是怎么回事？

精選2019-06-12 17:07:20

奧迪3月全球交付新車超18萬輛 中/美市場創新高

近日，網通社從奧迪官方獲悉，今年第一季度，四環品牌在全球范圍內累計銷量達447,250輛，較去年同期下降3.6%；3月份全球銷量約為182,750輛，與去年相比微降0.5%。其中2月份，奧迪在中國及美國市場銷量創新高，其中在華交付量達達55,250輛，同比增長2.3%；在美交付量為20,302輛，同比增長1.1%。

行業2019-04-10 11:26:50

東風標致下調多款車型售價 即日起最高降8千元

4月8日，網通社從東風標致官方獲悉，根據國家相關部門于2019年3月15日發布的關于增值稅稅率調整通知，東風標致宣布，即日起下調部分主銷車型的官方指導價，并推出“購車無憂三重奏”超值禮包，包括至高8,000元的政策補貼，36期0利率和10,000元置換補貼購車禮。

新車2019-04-08 09:49:54