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LEXUS雷克薩斯攜全新概念車型及豪華陣容亮相2016廣州車展

2016第十四屆廣州國(guó)際車展于今日隆重開幕，LEXUS雷克薩斯攜15款產(chǎn)品重裝亮相琶洲展館。

廠商要聞2016-11-21 15:28:48

Jeep將推全新硬派皮卡 基于牧馬人打造

Jeep品牌成立于1941年，是全球?yàn)閿?shù)不多的專注于生產(chǎn)SUV和硬派越野車的車企，旗下?lián)碛凶杂蓚b、指南者、牧馬人和大切諾基等車型，但當(dāng)前產(chǎn)品線中的皮卡車型并不豐富。網(wǎng)通社從美國(guó)媒體Leftlanenews了解到，Jeep正式發(fā)布了一款CrewChief概念皮卡，新車基于WranglerUnlimited車型打造，硬漢氣息十足。

新車2016-03-19 16:04:21

運(yùn)動(dòng)不失舒適 試駕雷克薩斯全新RX 450h

早在中國(guó)人的概念還停留在三廂轎車才叫汽車的時(shí)候，雷克薩斯RX已經(jīng)在北美市場(chǎng)火熱起來(lái)。從1997年首次亮相到今天，RX系列的累積銷量早已突破200萬(wàn)臺(tái)，這也使得它成為雷克薩斯家族的中流砥柱。就在不久前，雷克薩斯第四代RX也正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)在41.8-86.9萬(wàn)元之間。

評(píng)測(cè)2016-01-04 07:08:57

廣豐首款中級(jí)車定名雷凌LEVIN 即將上市

2014年，迎來(lái)十周歲生日的廣汽豐田將有怎樣的利劍出鞘？4月18日，隨著在六座城市“閃電標(biāo)”的能量聚合，廣汽豐田首款中級(jí)車?yán)琢鐻EVIN耀目登場(chǎng),攜帶著嶄新基因完美上演了全球處子秀。 雷凌將搭載1.6L和1.8L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī),在今年夏天正式上市。廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘表示：“雷凌基于豐田全球最新最先進(jìn)的MC平臺(tái)打造，是一款為中國(guó)消費(fèi)者深度定制的‘新感觀領(lǐng)秀中級(jí)車’。它不僅是史上最帥氣中級(jí)車，更在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)方面全面領(lǐng)先，以‘新銳+實(shí)力’的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)沖擊現(xiàn)有中級(jí)車市場(chǎng)，目標(biāo)直指第一陣營(yíng)”。 變革創(chuàng)作價(jià)值觀 專為中國(guó)消費(fèi)者深度定制 LEVIN英語(yǔ)意為“閃電”，能給人以劈開混沌，開創(chuàng)未來(lái)的聯(lián)想；而中文名“雷凌”有“雷霆萬(wàn)鈞、凌云壯志”之意。對(duì)產(chǎn)品而言，雷凌被賦予力與美的寓意，它將以電閃雷鳴、破舊立新之勢(shì)締造出不凡之美。 廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示：“雷凌以‘方向在我手中’為品牌主張，所有具有年輕心態(tài)的人都是雷凌的潛在用戶。他們是夢(mèng)想家，改變命運(yùn)、創(chuàng)新未來(lái)；他們更是行動(dòng)派，以雷霆萬(wàn)鈞之勢(shì)，披荊斬棘，一往直前。雷凌正是從這群人身上獲得取名的靈感，并希望成為他們身邊最具契合度的人生座駕?！? 縱觀眼下的中級(jí)車市場(chǎng)，產(chǎn)品在造型、空間、油耗、操控、安全、品質(zhì)等諸多方面，往往為突出某一特點(diǎn)而犧牲了對(duì)其它性能的追求。為此，秉承“不妥協(xié)”的品牌精神，雷凌開發(fā)團(tuán)隊(duì)確定了三大研發(fā)基準(zhǔn)：即“大膽而超前”的設(shè)計(jì)，“顯著改善的動(dòng)態(tài)性能”以及引人矚目的“物有所值”。雷凌兼顧了大氣時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感，完美融合理性價(jià)值與感性體驗(yàn)，展現(xiàn)出令人怦然心動(dòng)的新銳造型和卓爾不群的跨級(jí)實(shí)力。 據(jù)雷凌總設(shè)計(jì)師安井慎一透露：“基于調(diào)研，我們與時(shí)俱進(jìn)確立了全新的價(jià)值觀，在強(qiáng)調(diào)大氣、動(dòng)感和個(gè)體存在感的同時(shí)，在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)等方面均追求‘不妥協(xié)’的品質(zhì)，令雷凌充滿新銳魅力和超強(qiáng)實(shí)力。” 創(chuàng)新美學(xué)締造極致驚艷 顛覆同級(jí)車造型藝術(shù) 在調(diào)研中，雷凌的開發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)年輕的消費(fèi)者對(duì)動(dòng)感炫酷車型的渴求超乎想象，市場(chǎng)上缺乏“令人怦然心動(dòng)”的產(chǎn)品。開發(fā)團(tuán)隊(duì)巧妙地找到了洞悉消費(fèi)者心理需求的方法。比如，他們會(huì)讓受訪者闡述自己“怦然心動(dòng)的一刻”，而當(dāng)受訪者給出“一見鐘情”、“與老朋友相聚”和“比賽最后一刻的懸念”等答案時(shí)，設(shè)計(jì)師深受啟發(fā)，從而誕生了雷凌的創(chuàng)新美學(xué)。 雷凌這款史上最帥氣的中級(jí)車，開創(chuàng)了中級(jí)車整車設(shè)計(jì)三大革新性設(shè)計(jì)概念：以“長(zhǎng)軸距+短前后懸”獲得前衛(wèi)動(dòng)感外形比例，以四輪外凸造型形成大氣寬穩(wěn)車型站姿，以簡(jiǎn)潔明快的線條塑造動(dòng)感的車身張力。安井慎一強(qiáng)調(diào)：“清晰而強(qiáng)勁的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，令雷凌呈現(xiàn)出極致驚艷的美感，豐田又一次兌現(xiàn)了為中國(guó)而改變的承諾?！? 在亮相儀式上，記者初見雷凌，其大氣、新銳、動(dòng)感的造型特征極具辨識(shí)度，令人耳目一新，為之驚艷。雷凌前臉采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)這一豐田汽車最新家族臉譜設(shè)計(jì)。立體上揚(yáng)的投射式前大燈組合，好似北美白頭海雕的雙眼，犀利、敏銳，炯炯有神。一條醒目、張揚(yáng)的鍍鉻亮條從徽標(biāo)向兩邊散發(fā)開去，強(qiáng)化了雷凌醒目、張揚(yáng)的前臉特征。梯形大嘴下格柵設(shè)計(jì)，進(jìn)一步營(yíng)造出銳動(dòng)感。 雷凌生動(dòng)地詮釋了Iconic Dynamism (標(biāo)志性動(dòng)感)的外觀設(shè)計(jì)理念，特有的四輪外凸的車輪外沿、全新設(shè)計(jì)的切削式炫酷鋁制輪轂等設(shè)計(jì)，均讓雷凌動(dòng)感十足。 雷凌前大燈中央一條白色的LED示寬燈燈組，與車門上的腰線、專屬設(shè)計(jì)的鍍鉻門把手，以及尾燈側(cè)面的改善氣動(dòng)性能的“凌空踢”造型連成一線，令車體簡(jiǎn)潔明快，一氣呵成，令車身側(cè)面充滿動(dòng)感張力。 雷凌配備同級(jí)車少見的夜幕式遠(yuǎn)近光一體投射前大燈，光束更寬更遠(yuǎn)；雕喙式后尾燈的造型與前臉相互呼應(yīng)。后燈組使用了50多顆LED光源，數(shù)量之多，為同級(jí)車之最；并用柔性線路板連接，形成“燈帶+燈幕”的發(fā)光效果，醒目而優(yōu)美，極具辨識(shí)度。 擁有同級(jí)車最大室內(nèi)空間 高質(zhì)感內(nèi)飾營(yíng)造精致品味 雷凌不僅在內(nèi)飾材質(zhì)上用料高檔，而且在設(shè)計(jì)和工藝方面，展現(xiàn)媲美豪車的高級(jí)感與品質(zhì)感。 基于Iconic Elegant(標(biāo)志性優(yōu)雅)設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾面板大面積采用鍍鉻和鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，凸顯質(zhì)感。其中，一條鍍鉻亮條橫貫于儀表臺(tái)中部，貫穿兩側(cè)車門內(nèi)飾板，不僅消除了沉悶感，更突出了車內(nèi)空間開闊感。垂直型門把手不僅有助于駕乘人員提高舒適性，而且握著它可以增強(qiáng)安心感。中控臺(tái)層次清晰、由上中下三個(gè)不等腰梯形構(gòu)成，檔桿下方的地臺(tái)中央控制面板為不規(guī)則四邊形，最上一層為空調(diào)出風(fēng)口，中間一層為音控區(qū)，下一層為空調(diào)控制區(qū)，再次體現(xiàn)出雷凌“化繁為簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)思維。加上周邊鍍鉻的運(yùn)動(dòng)型儀表和三幅式方向盤，儀表盤上大型彩色TFT多功能信息屏和內(nèi)飾燈的“科技藍(lán)”背光效果，炫彩迷人。 儀表臺(tái)上面、門內(nèi)飾板上、門把手內(nèi)側(cè)和帶掛衣鉤的把手，均使用了細(xì)膩柔軟的蒙皮材質(zhì)，特別是采用一體成型技術(shù)制造的儀表板，具有更強(qiáng)的整體感以更高檔的品質(zhì)感，處處昭示著雷凌與眾不同的精致品味。 雷凌的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4630mm、1775mm和1480mm，在同級(jí)車中擁有最為豐富的人性化關(guān)懷內(nèi)容。例如，雷凌擁有軸距長(zhǎng)達(dá)2700mm，跨入中高級(jí)車行列的超長(zhǎng)軸距，加上豐田素有空間優(yōu)化特長(zhǎng)，使得雷凌擁有同級(jí)車中最大的室內(nèi)空間和后排空間。由于優(yōu)化了部件體積，從內(nèi)向外看去，雷凌的天窗視野比相同面積者大15%。 幾乎平坦的后排地板，沒有高高隆起的“馬鞍”，令后排中間乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以舒展雙腿。運(yùn)動(dòng)型前排座椅的貼合度、包裹性和透氣性均屬同級(jí)車一流水準(zhǔn)。前排座椅前后滑動(dòng)距離長(zhǎng)達(dá)260mm，垂直調(diào)整幅度高達(dá)60mm，均位居同級(jí)前列。 完善產(chǎn)品線布局 助力廣豐實(shí)現(xiàn)2015產(chǎn)銷50萬(wàn)輛計(jì)劃 多年來(lái)，中級(jí)轎車一直是我國(guó)乘用車市場(chǎng)上最大的細(xì)分市場(chǎng)，而且份額還在增長(zhǎng)。雷凌的推出，對(duì)廣汽豐田而言具有里程碑式意義。 雷凌是繼YARiS L致炫之后，廣汽豐田在實(shí)施“中小型車戰(zhàn)略”上的又一個(gè)重大舉措，是培養(yǎng)廣汽豐田渠道基盤客戶的重要陣地。 雷凌的出現(xiàn)，完善了廣汽豐田的轎車產(chǎn)品譜系，為企業(yè)達(dá)成2015年產(chǎn)銷50萬(wàn)輛目標(biāo)提供有力支撐。 廣汽豐田在2013年提出“中小型車戰(zhàn)略”、“混合動(dòng)力戰(zhàn)略”、“產(chǎn)能規(guī)劃戰(zhàn)略”三大戰(zhàn)略，著力于構(gòu)筑“產(chǎn)品、質(zhì)量、營(yíng)銷、服務(wù)”四大變革，持續(xù)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 雷凌，將憑借新銳領(lǐng)潮的造型、超越同級(jí)車的空間、最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性、一流的操控性能、頂級(jí)安全性和卓越品質(zhì)等六大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以顛覆者的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)，為廣汽豐田下一個(gè)十年，譜寫出第一篇華章。

廠商要聞2014-04-18 16:17:31

沃爾沃新XC90明年推出 搭小排量增壓引擎

沃爾沃在2013年法蘭克福車展上發(fā)布了Concept Coupe概念車，這是沃爾沃自提出SPA可擴(kuò)展模塊化整車平臺(tái)以來(lái)的首款概念車型，這款車也代表了沃爾沃未來(lái)的發(fā)展方向和設(shè)計(jì)語(yǔ)言。沃爾沃汽車集團(tuán)CEO哈坎·薩繆爾森曾透露：“沃爾沃計(jì)劃到2015年期間推出9款全新或改款車型，這其中包括了基于全新平臺(tái)所打造XC90?！?/a>

寶馬首款純電動(dòng)車 續(xù)航300KM/預(yù)計(jì)40萬(wàn)起

在2008年3月，寶馬i系列宣告正式研發(fā)，在當(dāng)時(shí)內(nèi)部命名為“Project i”。隨后在2011年，寶馬正式推出電動(dòng)車i系列子品牌，并分別推出i3與i8兩款概念車型。隨著時(shí)間的推移，i3車型的量產(chǎn)車也將浮出水面。近日網(wǎng)通社了解到，寶馬i3量產(chǎn)車將于7月29日進(jìn)行全球首發(fā)，這意味著寶馬集團(tuán)的首款純電動(dòng)車型將與中國(guó)消費(fèi)者見面，明年這款車將正式引入中國(guó)市場(chǎng)銷售。

新車2013-07-24 07:00:02

值得信賴 東風(fēng)標(biāo)致升藍(lán)計(jì)劃全新體驗(yàn)升級(jí)

　　2013年1月9日，東風(fēng)標(biāo)致品牌中期發(fā)展規(guī)劃——“升藍(lán)計(jì)劃”于成都正式發(fā)布，提出通過技術(shù)升藍(lán)、產(chǎn)品升藍(lán)、用戶體驗(yàn)升藍(lán)三項(xiàng)推進(jìn)途徑，實(shí)現(xiàn)未來(lái)3年銷量倍增、推出全新6款車型的戰(zhàn)略目標(biāo)。特別提出提升售時(shí)售后滿意度雙雙排進(jìn)行業(yè)前五名，升級(jí)用戶體驗(yàn)的目標(biāo)。消費(fèi)者的需求瞬息萬(wàn)變，不離其宗的只有滿意的體驗(yàn)。在這個(gè)一切講求“體驗(yàn)”的消費(fèi)時(shí)代，東風(fēng)標(biāo)致提出這一概念，目的與訴求昭然若揭。 　　 　　服務(wù)品牌刷新—品牌建設(shè)新起點(diǎn) 　　今年是東風(fēng)標(biāo)致品牌發(fā)展的第十個(gè)年頭，東風(fēng)標(biāo)致此次將在上海車展期間舉辦品牌之夜活動(dòng)。活動(dòng)中東風(fēng)標(biāo)致將正式發(fā)布全新的服務(wù)品牌，作為品牌建設(shè)的新起點(diǎn)，同時(shí)也是升藍(lán)計(jì)劃中用戶體驗(yàn)升藍(lán)的重要組成部分，致力于強(qiáng)化用戶體驗(yàn)及感知。新的服務(wù)品牌由標(biāo)準(zhǔn)制定、團(tuán)隊(duì)優(yōu)化、保障升級(jí)3個(gè)層面逐一推進(jìn)，消費(fèi)者將從東風(fēng)標(biāo)致獲得清晰的服務(wù)承諾以及規(guī)范化的服務(wù)保障。 　　連續(xù)兩年的增速放緩，證明我國(guó)汽車市場(chǎng)已正式進(jìn)如“微增長(zhǎng)”時(shí)代，為進(jìn)一步占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，各大車企對(duì)產(chǎn)品力、營(yíng)銷力等快速提升渠道愈發(fā)的關(guān)注，與之相對(duì)的則是對(duì)服務(wù)水平及服務(wù)質(zhì)量的忽視。通過近10年的積累，東風(fēng)標(biāo)致由2004年開始在服務(wù)政策及服務(wù)關(guān)懷等方面的不斷積累，正逐漸在消費(fèi)者之中樹立明確的服務(wù)品牌形象。東風(fēng)標(biāo)致仍在謀求發(fā)展，在升藍(lán)計(jì)劃為汽車市場(chǎng)做出的可借鑒型模式中，服務(wù)品牌的提升反映出他們?cè)诹⒆阌谄放崎L(zhǎng)期建設(shè)的耐心與企業(yè)文化的積累。 　　 　　可感知的用戶體驗(yàn) 　　以全面改善消費(fèi)者體驗(yàn)，提升品牌歸屬感和滿意度為理念，用戶體驗(yàn)升藍(lán)將通過提供一對(duì)一尊享服務(wù)，建立品牌客戶俱樂部等一系列項(xiàng)目提升客戶滿意度，同時(shí)持續(xù)進(jìn)行展廳形象升級(jí)，為用戶提供可感知的消費(fèi)者體驗(yàn)。 　　近年，東風(fēng)標(biāo)致一些列創(chuàng)新營(yíng)銷事件及服務(wù)品質(zhì)提升的舉措，使品牌旗下“8時(shí)代”車型優(yōu)勢(shì)盡顯。東風(fēng)標(biāo)致品牌乃至車型在“選擇出色·308樂行動(dòng)”、羅蘭·加洛斯主題項(xiàng)目等營(yíng)銷事件中，均通過多種渠道和途徑與消費(fèi)者密切聯(lián)系，反響頗佳之余，更在銷量與品牌認(rèn)知上取得雙豐收。展廳形象升級(jí)與客戶俱樂部的建立則作為一種延續(xù)，為品牌積累固定消費(fèi)人群建立起實(shí)體化到情感化的場(chǎng)景。 　　東風(fēng)標(biāo)致全面升級(jí)的用戶體驗(yàn)，以消費(fèi)者核心利益為出發(fā)點(diǎn)，力求滿足消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)感及優(yōu)越感的雙重需求。同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致以用戶體驗(yàn)升藍(lán)為指導(dǎo)，一系列切實(shí)政策將會(huì)建立起品牌獨(dú)有的全新體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，使消費(fèi)者在今后的用車生活中享受全方位的周到服務(wù)。

新車2013-04-17 04:24:49

凱美瑞“2013增值版”上市 售17.98萬(wàn)起

作為我國(guó)中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，凱美瑞上市不到7年，即創(chuàng)造了該細(xì)分市場(chǎng)單一車型銷量破百萬(wàn)的最快紀(jì)錄，再樹傳奇里程碑。3月17日，搶在新世代天籟上市的前一天，廣汽豐田重磅推出凱美瑞“2013款增值版”。其中，2.0E精英版售價(jià)為人民幣17.98萬(wàn)元，2.0G舒適版售價(jià)為人民幣18.98萬(wàn)元，而2.5G舒適版售價(jià)為人民幣 20.98萬(wàn)元。凱美瑞2013款增值版在保持原有品質(zhì)不變的同時(shí)，新增了一系列配置與價(jià)格的搭配，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。 VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器 作為豐田在華最受追捧的車型之一，凱美瑞以其大氣的外觀設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)一直在同級(jí)別車型中保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此次發(fā)布的2013款增值版系列產(chǎn)品，不僅保持了原有產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，為了迎合消費(fèi)者多元化的用車需求還進(jìn)一步提升了性價(jià)比，使凱美瑞更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 本次凱美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凱美瑞的均衡、領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，另一方面繼續(xù)發(fā)掘經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的“實(shí)用價(jià)值”，打造出“最高性價(jià)比”，為消費(fèi)者提供物超所值的體驗(yàn)。 動(dòng)力設(shè)計(jì)方面，凱美瑞2013款增值版的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，帶來(lái)高效動(dòng)力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本車型配備了“5AR-FE雙VVT-i高效能發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器”，最大輸出功率達(dá)到135kW，油耗卻低至7.8L，保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，大幅提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 秉承豐田F1賽車積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，凱美瑞2013款增值版在車身設(shè)計(jì)上運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，使操控性與行駛穩(wěn)定性得到大幅提升。車底空氣動(dòng)力學(xué)整流罩，加快了空氣流速，減少了渦流并增加尾部穩(wěn)定性，同時(shí)增加了車身下壓力，提高了輪胎抓地力。除此之外，后視鏡在根部設(shè)計(jì)成擾流鰭片狀，將流經(jīng)車體的氣流擾亂，產(chǎn)生負(fù)壓，從而在車身兩側(cè)形成“穩(wěn)定力”。 不僅如此，專門針對(duì)中國(guó)城市路況全新調(diào)校的前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后全雙連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，大幅提升靈敏度和精準(zhǔn)性的同時(shí)，保持一流的舒適性，使凱美瑞2013款增值版在各種路況下都能保持平順和穩(wěn)定。這進(jìn)一步凸顯了凱美瑞2013款增值版的均衡特質(zhì)。 另外，凱美瑞2013款增值版采用高性能制動(dòng)管路，進(jìn)一步提高制動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)同級(jí)制動(dòng)距離最短的剎停效能，提升駕駛樂趣。并且，剎車系統(tǒng)能夠根據(jù)踩踏板的力度漸進(jìn)加力，既保證制動(dòng)的有效性，又保證乘坐的舒適性。 “五星+”安心保障 無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，凱美瑞都早已有口皆碑，在歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試中，凱美瑞獲得5星級(jí)安全認(rèn)證，在去年進(jìn)行的C-NCAP碰撞測(cè)試中，第七代凱美瑞更獲得“5星+”安全認(rèn)證。這是迄今為止同級(jí)車獲得的最高安全級(jí)別評(píng)價(jià)。凱美瑞2013款增值版延續(xù)其良好的安全口碑，為駕乘者提供“五星+”安全保障。 為了確保每位駕乘人員都擁有高品質(zhì)的乘坐感受，凱美瑞2013款增值版配備了舒適度極高的WIL概念人體工程學(xué)座椅，以“Easy Access”人體仿生學(xué)易駕理念設(shè)計(jì)，與人體曲線“貼合度”極高，大大減輕長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞度。此外，溶入了乘員頭頸保護(hù)技術(shù)，既讓乘客感到舒適，又能有效化解碰撞給頸椎和頭部帶來(lái)的沖擊力。 凱美瑞2013款增值版采用了GOA高強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)，發(fā)生正面碰撞時(shí)，能把撞擊能量分散到車身各部分，避免乘員艙變形，保護(hù)乘員的生存空間。此外，第七代凱美瑞是同級(jí)中唯一全車采用高強(qiáng)度鋼板的中高級(jí)車，讓凱美瑞的被動(dòng)安全性能大幅提升。 精益品質(zhì)一脈相承 凱美瑞2013款增值版經(jīng)過豐田全球一流工廠的精心打造，集所有優(yōu)勢(shì)與特色于一身，確保每位顧客都擁有高品質(zhì)的駕乘感受。其采用精密激光工藝組裝，整車車體焊接運(yùn)用激光焊裝技術(shù)，整車焊點(diǎn)數(shù)量達(dá)5000點(diǎn)，令車身各處銜接完美無(wú)暇，在保證安全的同時(shí)更讓消費(fèi)者深度感受廣汽豐田帶來(lái)的頂尖制造工藝體驗(yàn)。 凱美瑞2013款增值版在NVH靜音工程方面也極為出色。除了移植航空動(dòng)力學(xué)和F1賽車技術(shù)，大幅降低風(fēng)噪之外，凱美瑞2013款增值版還采用17項(xiàng)全新的靜音改善措施，全方位隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪，使得語(yǔ)言清晰度指數(shù)(AI)達(dá)到了75%，實(shí)現(xiàn)了與豪華車媲美的靜謐效果。 同時(shí)，凱美瑞2013款增值版使用了在高檔轎車采用的隔音玻璃，在車身隔音的設(shè)計(jì)上要求達(dá)到超越同級(jí)的水準(zhǔn)。一般競(jìng)品車型前風(fēng)擋玻璃只有防爆夾層，而凱美瑞2013款增值版前擋風(fēng)玻璃內(nèi)置5層隔音膜層，在保證強(qiáng)度的情況下全面降低了迎風(fēng)噪音。 不僅如此，在室內(nèi)空間方面，凱美瑞2013款增值版提供了同級(jí)別車型不具備的尊貴、寬大的空間感。通過前排座椅前移 7mm，以及后排座椅位置后移8mm之后，前后座椅的距離增加15mm達(dá)到980mm，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最大的前后排距離。前排座椅靠背形狀的進(jìn)一步改良，使得后排膝部空間增加了46mm。同時(shí)，凱美瑞2013款增值版具備同級(jí)別車型中罕見的可完全打開的后車窗，進(jìn)一步增添了車內(nèi)空間的開放感。(網(wǎng)通2013年3月14日 廣州報(bào)道)

新車2013-03-14 11:57:34

雷克薩斯中國(guó)單飛 建立獨(dú)立財(cái)務(wù)及人事

在本屆廣州車展上，豐田汽車提出新的概念-“中國(guó)豐田”，以此來(lái)幫助品牌更好、更快的扎根中國(guó)，而之后邁出的第一步就是高端品牌-雷克薩斯中國(guó)的“單飛”。

行業(yè)2012-12-05 07:00:01