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試駕比亞迪 漢DM 25萬以內它連合資都敢打

一直以來,國內自主轎車領域,都很少有真正能吸引人的亮點,絕大部分品牌對于轎車都是“常規操作”,補齊產品線就好了。不過有意思的是,就在今年,國內出現了幾款比較有意思的自主品牌轎車產品,其中比亞迪漢DM就很值得一看,這款車定位于插電式混合動力中大型車,全新的家族“龍顏”設計,豪華的內裝加上非常有看頭的比亞迪DM-p技術,在市場中絕對拿得出手,甚至連合資車都敢不放在眼里。那么當我們將漢DM開上路,新車的表現是否符合自己精品中大型轎車的定位?動力系統有沒有之前傳的那么厲害?這車值20多萬嗎?別急,今天咱就揭曉答案。

評測2020-08-27 09:00:02

20多萬買比亞迪 漢DM值嗎?產品力不輸合資車

最近幾年,更多自主品牌都集中發力SUV領域,在自主品牌轎車陣營,已經有段時間沒有能夠真正吸引眼球的產品了。不過今年比亞迪在自主品牌中大型車市場中,投放了王朝系列全新車型-比亞迪漢,可謂帶來了不少驚喜,全新“龍顏”設計理念、中大型轎車的定位、大量前沿配置以及比亞迪最先進動力系統的搭載,加上20萬出頭的價格區間,對于想買一輛精品高性價比中大型轎車的消費者來講很有吸引力。比亞迪漢本次上市推出了兩種動力,除了EV(純電動)以外,還有DM(插電式混合動力),而我們本次體驗的正是比比亞迪漢DM,本次也是新車除外觀以外其余部分首次公開,并且體驗的還是漢DM的新增車型-漢DM四驅性能版尊貴型,那么花20多萬買比亞迪漢DM到底值不值?新車到底有哪些切實能夠打動消費者的亮點呢?本篇文章會給你答案。

導購2020-08-14 15:07:37

榮威R ER6正式上市 售16.28萬-20.08萬元

日前網通社從上汽榮威官方獲悉,榮威全新“R標”旗下首款轎車-榮威RER6正式上市,新車定位于緊湊級純電轎車,本次共推出3款車型,官方指導價區間為16.28萬-20.08萬元,NEDC續航里程達到620公里,配置方面則搭載了汽車智能系統3.0-Pro等特色功能。

新車2020-08-13 16:22:11

30多萬的騰勢X賣點在哪?動力/智能化做得不錯

如果你現在手握30多萬像買一輛不缺亮點且靠譜的純電SUV,其實有不少選擇,像騰勢X純電版、蔚來ES6和廣汽新能源埃安LX等等都是不錯的選擇,而且都有自己的拿手絕活。其中蔚來拼的是品牌服務,埃安LX則主打科技和智能化路線。那么作為梅賽德斯-奔馳深度參與打造的騰勢X,在現如今市場中是否也像一些新勢力對手一樣,擁有能夠有效吸引消費者購買的賣點呢?或者說購買騰勢X純電版除了奔馳品牌帶來的標簽、享受在奔馳4S店的全套提車和保養服務,還有哪些實際點的“干貨”呢?最近正好我拿到了一輛騰勢X純電頂配旗艦版,并且以純消費者的身份深入體驗了一次。你還別說,它還真有足夠打動你的理由。

導購2020-08-06 07:00:01

不理解推1.3T?推48V輕混? 奔馳想做的值得你點贊

最近這兩年,圍繞梅賽德斯-奔馳這個品牌討論話題比較多的就是動力了,例如什么A級/B級整個1.3T發動機,C級和未來要上市的新款E級也是1.5T+48V輕混系統起步了,甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸發動機+混動系統了。對此,絕大部分人的反應都是,奔馳都敢這么糊弄人了?奔馳沒誠意降動力不降價!C63變2.0T這是打算向寶馬投降了?但是等你冷靜下來仔細想想,你覺得奔馳可能干這種蠢事兒么?那么奔馳對旗下產品線的動力總成下如此“狠手”到底圖啥呢?就在前幾天,奔馳針對自己未來動力系統愿景進行了詳細說明,好多人才明白奔馳到底要干什么,并不是所謂的降成本,奔馳實際一方面是為了環保和排放,實現旗下產品碳中和,二是以階梯過渡的方式像電氣化邁進,在文章標題里我為什么說要給奔馳點贊,就是因為這兩件事展現了一個品牌的眼光和格局。從另一個角度來講,無論是環保還是動力電氣化方面,都已經是大勢所趨,晚動不如早動,這正是奔馳打算開始做的。那么趁著奔馳發布自己的全新電氣化動力戰略,咱們就把奔馳全新的動力系統發展愿景,和最近涉及奔馳動力系統的一些爭論點一塊聊一聊,相信你會有全新的看法。這篇文章沒有充值,完全是就事論事。

導購2020-08-02 07:00:02

上汽大通MAXUS專訪 多元化布局/堅持正向發展

上汽大通MAXUS近年來在國內市場表現十分搶眼,無論在商用車或乘用車領域,都不缺乏拿得出手的熱門產品。除了豐富的產品線以外,上汽大通MAXUS還緊跟當下潮流,例如結合當下皮卡接近和節能環保等形勢,在本次成都車展上帶來了全新燃料電池動力皮卡。不斷堅持多元化布局、堅持正向發展、緊跟時代步伐也讓上汽大通MAXUS迎來了銷量和口碑的雙豐收。在本屆成都車展期間,我們分別采訪了上汽大通總經理-王瑞、上汽大通銷售公司總經理-鄭軼民、上汽大通首席車型產品官、品牌公關及策略部總監-陳超,聊一聊上汽大通MAXUS之前不為人所知的背后故事,以及品牌對未來的展望。

精選2020-07-30 18:00:41

近距離接觸榮威R ER6設計團隊 不少細節很有新意

上汽榮威今年的動作可真不少。在產品方面,剛剛上市的榮威RX5PLUS和下半年即將上市的全新MPV榮威iMAX8,都是熱度很高的車型。在品牌方面,榮威今年也對汽車旗下汽油系列和新能源系列分別推出了全新“獅標”和全新“R標”,進一步強調不同動力車型之間的品牌文化差異,全新“獅標”車型更強調新潮與視覺沖擊力,而搭載全新“R標”的純電動車型則更注重回歸電動車純凈自然的本質。本次我們前往上汽集團設計中心,與這里的設計團隊進行了近距離接觸,這里正是全新“R標”誕生的地方,而我們本次的重點,則是搭載榮威全新“R標”的首款純電動轎車-榮威RER6,在全新“R標”發布后,榮威R系列的車型設計理念也發生了變化,全新的集智設計帶來了更具感性也更具生命力的設計,當你看完本篇內容,你會覺得榮威RER6不少細節元素設計理念還是非常有意思的。

導購2020-07-21 10:02:22

榮威R ER6感覺還不錯 續航620公里/質感包你滿意

就在今年4月,上汽榮威正式將自己的汽油版車型和純電動車型進行了品牌細化,汽油版車型采用全新“獅標”,新能源純電動車則使用全新“R標”,兩個領域的車型在品牌定義、設計理念上的差異也越發明顯。經過持續優化和打磨,現如今榮威全新“R標”下的首款轎車-榮威RER6的量產版終于亮相,那么為全新“R標”系列車型打頭陣的榮威RER6,體驗起來感覺到底如何呢?你還別說,這車亮點和驚喜還真不少,雖然本次官方并沒有透露部分詳細內容,但從能體驗到的方面來看,榮威RER6是的產品力還是可以的。

導購2020-07-21 09:07:16

廣汽新能源新款埃安S上市 售13.98萬-20.58萬元

日前,網通社從廣汽新能源品牌官方獲悉,廣汽新能源2020款埃安S正式上市,新車本次共推出了7款車型,官方指導價區間為13.98萬-20.58萬元。相比老款車型,新款埃安S在續航、科技配置和質保服務上均進行了升級,消費者可通過廣汽新能源APP進行定制。此外,新款埃安S還提供三電系統終身質保,享受條件為首任車主、非營運車輛、每年行駛里程少于三萬公里。

新車2020-07-02 15:34:25

2020款埃安S今日上市 配置或小幅調整

日前,網通社從廣汽新能源官方獲悉,2020款埃安S將于7月2日正式上市,新車作為小改款車型,在設計和動力方面或與現款車型相同,部分配置或有所調整。

新能源2020-07-02 07:00:02

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