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奔馳調(diào)整電動(dòng)化戰(zhàn)略：2027款S級(jí)承擔(dān)過渡旗艦角色

奔馳放棄EQ子品牌，2027款S級(jí)以燃油混動(dòng)為主并預(yù)埋純電技術(shù)接口，為下一代純電S級(jí)鋪路。

行業(yè)2026-05-19 20:54:04

“科技+制造”雙引擎：智界V9為中國品牌高端化趟出一條新路

中國汽車品牌的高端化，過去主要有兩條路可走。第一條是“硬沖”——依靠自主品牌自身的積累，在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)上全面對(duì)標(biāo)豪華品牌，用時(shí)間和口碑慢慢建立品牌溢價(jià)。

廠商要聞2026-05-15 20:09:42

從單點(diǎn)突破到生態(tài)作戰(zhàn)：智界V9驗(yàn)證了中國高端汽車的新商業(yè)范式

中國汽車產(chǎn)業(yè)的高端化進(jìn)程，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里呈現(xiàn)出“單點(diǎn)突破”的特征：某一個(gè)品牌在某一款車型上偶然取得了成功，但這種成功很難被持續(xù)復(fù)制

廠商要聞2026-05-15 20:07:24

中國豪華車的“第三極”：智界V9如何在BBA腹地建立品牌根據(jù)地？

中國豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)期存在一個(gè)“二元格局”：一邊是以BBA為代表的德系豪華，占據(jù)轎車和SUV的主流賽道；

廠商要聞2026-05-15 19:54:59

獨(dú)家｜長(zhǎng)城汽車營銷中心迎人事調(diào)整，呂文斌任哈弗歐拉品牌總經(jīng)理

長(zhǎng)城汽車發(fā)布多項(xiàng)人事任免決定，呂文斌擬任營銷中心哈弗歐拉品牌總經(jīng)理，張福志擬任營銷中心哈弗歐拉品牌營銷副總經(jīng)理，牛軍輝擬任營銷中心售后服務(wù)中臺(tái)副總經(jīng)理。

行業(yè)2026-05-14 17:05:05

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