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梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心開幕

【北京訊】11月3日，戴姆勒大中華區今日宣布正式啟用全新梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心，該研發中心占地10,000平方米,擁有多類研發領域的專家團隊和梅賽德斯-奔馳高級設計中心。戴姆勒在華的乘用車研發總投資約8.65億人民幣(1.12億歐元)，其中約1.05億人民幣(1,350萬歐元)用于梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心的建設。該研發中心的落成將主要助力戴姆勒在中國市場上乘用車領域的業務發展。

廠商要聞2014-11-06 01:59:57

2014年，迎來十周歲生日的廣汽豐田將有怎樣的利劍出鞘？4月18日，隨著在六座城市“閃電標”的能量聚合，廣汽豐田首款中級車雷凌LEVIN耀目登場,攜帶著嶄新基因完美上演了全球處子秀。雷凌將搭載1.6L和1.8L兩款排量發動機,在今年夏天正式上市。廣汽豐田總經理小林一弘表示：“雷凌基于豐田全球最新最先進的MC平臺打造，是一款為中國消費者深度定制的‘新感觀領秀中級車’。它不僅是史上最帥氣中級車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以‘新銳+實力’的強大優勢沖擊現有中級車市場，目標直指第一陣營”。變革創作價值觀專為中國消費者深度定制 LEVIN英語意為“閃電”，能給人以劈開混沌，開創未來的聯想；而中文名“雷凌”有“雷霆萬鈞、凌云壯志”之意。對產品而言，雷凌被賦予力與美的寓意，它將以電閃雷鳴、破舊立新之勢締造出不凡之美。廣汽豐田執行副總經理李暉表示：“雷凌以‘方向在我手中’為品牌主張，所有具有年輕心態的人都是雷凌的潛在用戶。他們是夢想家，改變命運、創新未來；他們更是行動派，以雷霆萬鈞之勢，披荊斬棘，一往直前。雷凌正是從這群人身上獲得取名的靈感，并希望成為他們身邊最具契合度的人生座駕。” 縱觀眼下的中級車市場，產品在造型、空間、油耗、操控、安全、品質等諸多方面，往往為突出某一特點而犧牲了對其它性能的追求。為此，秉承“不妥協”的品牌精神，雷凌開發團隊確定了三大研發基準：即“大膽而超前”的設計，“顯著改善的動態性能”以及引人矚目的“物有所值”。雷凌兼顧了大氣時尚和運動感，完美融合理性價值與感性體驗，展現出令人怦然心動的新銳造型和卓爾不群的跨級實力。據雷凌總設計師安井慎一透露：“基于調研，我們與時俱進確立了全新的價值觀，在強調大氣、動感和個體存在感的同時，在空間、油耗、操控、安全和品質等方面均追求‘不妥協’的品質，令雷凌充滿新銳魅力和超強實力。” 創新美學締造極致驚艷顛覆同級車造型藝術在調研中，雷凌的開發團隊發現，中國年輕的消費者對動感炫酷車型的渴求超乎想象，市場上缺乏“令人怦然心動”的產品。開發團隊巧妙地找到了洞悉消費者心理需求的方法。比如，他們會讓受訪者闡述自己“怦然心動的一刻”，而當受訪者給出“一見鐘情”、“與老朋友相聚”和“比賽最后一刻的懸念”等答案時，設計師深受啟發，從而誕生了雷凌的創新美學。雷凌這款史上最帥氣的中級車，開創了中級車整車設計三大革新性設計概念：以“長軸距+短前后懸”獲得前衛動感外形比例，以四輪外凸造型形成大氣寬穩車型站姿，以簡潔明快的線條塑造動感的車身張力。安井慎一強調：“清晰而強勁的新設計語言，令雷凌呈現出極致驚艷的美感，豐田又一次兌現了為中國而改變的承諾。” 在亮相儀式上，記者初見雷凌，其大氣、新銳、動感的造型特征極具辨識度，令人耳目一新，為之驚艷。雷凌前臉采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)這一豐田汽車最新家族臉譜設計。立體上揚的投射式前大燈組合，好似北美白頭海雕的雙眼，犀利、敏銳，炯炯有神。一條醒目、張揚的鍍鉻亮條從徽標向兩邊散發開去，強化了雷凌醒目、張揚的前臉特征。梯形大嘴下格柵設計，進一步營造出銳動感。雷凌生動地詮釋了Iconic Dynamism (標志性動感)的外觀設計理念，特有的四輪外凸的車輪外沿、全新設計的切削式炫酷鋁制輪轂等設計，均讓雷凌動感十足。雷凌前大燈中央一條白色的LED示寬燈燈組，與車門上的腰線、專屬設計的鍍鉻門把手，以及尾燈側面的改善氣動性能的“凌空踢”造型連成一線，令車體簡潔明快，一氣呵成，令車身側面充滿動感張力。雷凌配備同級車少見的夜幕式遠近光一體投射前大燈，光束更寬更遠；雕喙式后尾燈的造型與前臉相互呼應。后燈組使用了50多顆LED光源，數量之多，為同級車之最；并用柔性線路板連接，形成“燈帶+燈幕”的發光效果，醒目而優美，極具辨識度。擁有同級車最大室內空間高質感內飾營造精致品味雷凌不僅在內飾材質上用料高檔，而且在設計和工藝方面，展現媲美豪車的高級感與品質感。基于Iconic Elegant(標志性優雅)設計理念，內飾面板大面積采用鍍鉻和鋼琴烤漆設計，凸顯質感。其中，一條鍍鉻亮條橫貫于儀表臺中部，貫穿兩側車門內飾板，不僅消除了沉悶感，更突出了車內空間開闊感。垂直型門把手不僅有助于駕乘人員提高舒適性，而且握著它可以增強安心感。中控臺層次清晰、由上中下三個不等腰梯形構成，檔桿下方的地臺中央控制面板為不規則四邊形，最上一層為空調出風口，中間一層為音控區，下一層為空調控制區，再次體現出雷凌“化繁為簡”的設計思維。加上周邊鍍鉻的運動型儀表和三幅式方向盤，儀表盤上大型彩色TFT多功能信息屏和內飾燈的“科技藍”背光效果，炫彩迷人。儀表臺上面、門內飾板上、門把手內側和帶掛衣鉤的把手，均使用了細膩柔軟的蒙皮材質，特別是采用一體成型技術制造的儀表板，具有更強的整體感以更高檔的品質感，處處昭示著雷凌與眾不同的精致品味。雷凌的長寬高尺寸分別為4630mm、1775mm和1480mm，在同級車中擁有最為豐富的人性化關懷內容。例如，雷凌擁有軸距長達2700mm，跨入中高級車行列的超長軸距，加上豐田素有空間優化特長，使得雷凌擁有同級車中最大的室內空間和后排空間。由于優化了部件體積，從內向外看去，雷凌的天窗視野比相同面積者大15%。幾乎平坦的后排地板，沒有高高隆起的“馬鞍”，令后排中間乘客長時間乘坐也可以舒展雙腿。運動型前排座椅的貼合度、包裹性和透氣性均屬同級車一流水準。前排座椅前后滑動距離長達260mm，垂直調整幅度高達60mm，均位居同級前列。完善產品線布局助力廣豐實現2015產銷50萬輛計劃多年來，中級轎車一直是我國乘用車市場上最大的細分市場，而且份額還在增長。雷凌的推出，對廣汽豐田而言具有里程碑式意義。雷凌是繼YARiS L致炫之后，廣汽豐田在實施“中小型車戰略”上的又一個重大舉措，是培養廣汽豐田渠道基盤客戶的重要陣地。雷凌的出現，完善了廣汽豐田的轎車產品譜系，為企業達成2015年產銷50萬輛目標提供有力支撐。廣汽豐田在2013年提出“中小型車戰略”、“混合動力戰略”、“產能規劃戰略”三大戰略，著力于構筑“產品、質量、營銷、服務”四大變革，持續提升市場競爭力。雷凌，將憑借新銳領潮的造型、超越同級車的空間、最佳的燃油經濟性、一流的操控性能、頂級安全性和卓越品質等六大競爭優勢，以顛覆者的姿態強勢進入中級車市場，為廣汽豐田下一個十年，譜寫出第一篇華章。

豐田2014年沖擊百萬銷量在華推11款新車

2013年廣州車站前夕，一汽豐田新威馳和廣汽豐田致炫先后上市，有望助力豐田今年在華達到90萬輛的銷量目標，而在明年，豐田還將進一步提高銷量，突破百萬大關，對此豐田中國執行副總經理董長征表示：“明年，豐田在華銷量計劃達到100萬輛。”依據其此前提出的小型車戰略，豐田將于明年推出多款全新車型來助力其達到這一目標。另豐田卡羅拉也將迎來更新換代，多款熱銷車型面臨改款，其中值得一提的是，合資自主品牌一汽豐田朗世也將推出旗下首款車型。下面網通社將盤點豐田明年將推出的11款新車。

導購2013-12-27 07:00:02