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一汽豐田卡羅拉雙擎E+舒適版滿電登場

作為一款沒有續航里程焦慮、沒有油耗壓力的新能源汽車，卡羅拉雙擎E+上市一年來，帶給用戶無憂任性出行的全新體驗。日前，一汽豐田以“智在升級E+路暢行”為主題，全新推出了卡羅拉雙擎E+舒適版，新車強化了駕乘豪華和舒適感、駕控便利。在購車以及售后服務政策上，一汽豐田推出了超高購車福利，一波開心購車、舒心駕馭的全新體驗正向新能源待購用戶襲來。卡羅拉雙擎E+舒適版官方指導價21.48萬元，綜合補貼后最低價格可達18.18萬元。

廠商要聞2020-04-08 11:07:32

工信部：放寬新能源汽車生產企業及降低準入標準

隨著各大車企都在大力發展電氣化，新能源產品也越來越多的推出市場。日前，網通社從工信部獲悉，為更好適應我國新能源汽車產業發展的需要，工信部組織起草了《工業和信息化部關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》，面向社會公開征求意見。

行業2020-04-07 16:15:19

官方優惠還不夠 廣汽集團發布最新促銷政策

近日，網通社從官方獲悉，廣汽集團在全國各地區官方補貼的基礎上，對不同車型再額外補貼8000-36000元不等，品牌涵蓋廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等，涉及旗下各主力車型。

新車2020-04-04 16:00:02

驚喜過后再添驚喜 試廣汽新能源埃安LX 80D

廣汽新能源這個品牌一直在給消費者創造驚喜，它的成長之快超出了我們的預想，在之前的GE3身上就已經看出來了它的鋒芒，而Aion（埃安）系列覆蓋了轎車以及SUV兩種車型，不得不說純電SUV埃安LX的出現讓很多人驚喜，不僅僅是在外觀，它的內在更是超乎很多人的想象。

新能源2020-04-04 07:00:02

五菱宏光MINI EV最大續航170km 時速100km/h

2020年4月3日，網通社從工信部獲悉到五菱旗下首款新能源車--五菱宏光MINIEV的詳細信息。在諸多信息中就有消費者最關心的續航里程，五菱宏光MINIEV具有兩種續航里程版本，分別為170km和120km。

新車2020-04-03 18:55:53

9月26日-10月5日！2020年北京車展舉辦時間敲定

4月3日，網通社從中國國際貿易促進委員會汽車行業分會獲悉，原定于2020年4月在北京舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTOCHINA2020），將延期至2020年9月26日-10月5日在北京中國國際展覽中心新、老展館舉行，設在中國國際展覽中心老館的國內外零部件和新能源汽車展區的舉辦時間是2020年9月28日-9月30日。

行業2020-04-03 16:22:38

廣汽新能源Aion V新增車型 續航530km/4月預訂

廣汽新能源繼AionS、AionLX兩款車型后，又將推出第三款車型--AionV。近日，網通社從工信部信息中獲悉，AionV又將推出一款NEDC續航里程為530公里的車型。據了解，新車將于4月份開始接受線上預訂，并有望在2020年夏季正式上市。

新車2020-04-02 16:29:59

歐洲2月新能源車銷量近7萬輛 同比大增111%

網通社從海外媒體獲悉，歐洲今年2月份延續了1月份的增長勢頭，新能源車銷量暴漲，共計銷售74663輛，同比增長111%，其中雷諾ZOE和標致208EV依舊霸占了榜單的前兩名，Zeo更是占有全部銷量的11%。

行業2020-04-02 16:10:02

高德地圖推出"充電地圖"服務 解決車主充電不便

目前國內充電樁基礎建設在一、二線城市布局較為完善，但依然有很多地域的新能源車主為找不到充電樁而發愁。日前，網通社從相關渠道獲悉，高德地圖推出了“充電地圖”服務功能，為車主提供一站式充電體驗，使用者可通過智能手機或者車載地圖體驗該項功能。

行業2020-04-01 09:49:30

一錘定音：比亞迪刀片電池讓電動汽車安全無憂

最近一段時間，國內外電動汽車自燃事件屢有發生，引發消費者對電動汽車安全性的廣泛關注。3月29日，全球電動汽車領導品牌比亞迪正式發布了全新的“刀片電池”。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福指出，比亞迪刀片電池的最大特點就是安全。有分析認為，磷酸鐵鋰刀片電池將促使新能源汽車動力技術路線作出改變，讓汽車行業進入良性發展的快車道。比亞迪刀片電池將改變行業對三元電池的依賴，將動力電池的技術路線回歸正道，并重新定義新能源汽車的安全標準。刀片電池將引領全球動力電池安全新高度。58%電動車自燃源于電池問題去年6月，工信部發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，針對新能源汽車的安全對車企提出了要求，特別點名了新能源汽車的起火燃燒事故。相關數據顯示，去年5月到7月，新能源汽車國家監管平臺共發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用了磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。由于對續航里程的片面追求，將里程攀比的壓力轉嫁到了動力電池的能量密度之上，帶偏了新能源汽車發展路線，讓整個新能源汽車行業安全口碑付出了巨大的代價，最終導致高能量電池自燃自爆現象頻發。刀片電池高強度高安全高續航三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前電動汽車動力的兩大技術路線。三元鋰電池能量密度高，但安全性能不如磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電池安全性能高，但能量密度低于三元鋰電池。作為磷酸鐵鋰電池的開發者，比亞迪一直在探索如何在確保安全的前提下，提高磷酸鐵鋰電池的能量密度。刀片電池的問世很好地解決了這個問題，實現了高強度、高安全和高續航。在電池排布結構上，刀片電池讓100個電池都充當電池包的“大梁”，然后再利用蜂窩鋁板的高強度結構原理，在上下兩個面設置兩塊高強度板，形成100個電池組構成的電池堆+兩個強度板的結合。使得刀片電池既是能量體，還是結構件，既承擔對外提供能量的作用，也承擔保護自身強度的作用。磷酸鐵鋰電池相較三元鋰電池具有強大的材料優勢，其放熱慢、放熱啟動溫度高、產熱少、分解不釋放氧氣等優勢都大大提升了作為動力電池的安全屬性。電池包的空間利用率是新能源汽車提高舒適感和續航里程的重要指標，傳統的電池包空間利用率只有40%，刀片電池的電池包空間利用率可以達到有60%以上，大大提高了續航。針刺實驗充分證明刀片電池安全性針刺試驗是模擬鋰離子電池內部短路、導致熱失控、進而爆炸起火的試驗方法。充電時，用直徑為5mm-8mm的鋼針從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，并停留其中。若單體蓄電池不爆炸，不起火，則視為通過安全要求。29日的線上直播發布會中，比亞迪將三元鋰電池、塊狀傳統磷酸鐵鋰電池和比亞迪“刀片電池”做了針刺對比實驗。在同樣條件下，三元鋰電池針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統磷酸鐵鋰電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。比亞迪”刀片電池”在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。刀片電池敢于挑戰針刺測試，源于比亞迪對電池科技創新的強大自信。目前，比亞迪已經100%掌握動力電池研發、生產技術，成為全球最大的磷酸鐵鋰電池生產廠家。截至目前為止，實現了75萬輛新能源汽車和15年來動力電池安全零事故。刀片電池的誕生，為國內乃至世界動力電池領域的產品研發提供了新思路。量產搭載后，刀片電池將發揮良幣驅逐劣幣的效能，促進業內技術變革，加速動力電池產品推陳出新，為消費者帶來更安全、綠色的用車生活。王傳福在發布會上宣稱，刀片電池將引領全球動力電池技術路線重回正道，把自燃這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。開放共享，弗迪系助推比亞迪保持領先刀片電池的生產主要由弗迪電池有限公司負責。比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍在發布會上稱，“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”他表示，比亞迪弗迪系全部核心技術和零部件將向整個新能源車行業開放共享，讓行業和消費者受益。前不久剛剛成立的弗迪公司共有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，1998年成立。該公司在電池領域具備100%自主研發、設計和生產能力，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域。在新材料、新技術研究領域，已完成眾多項科研成果的研發及產業化，應用領域涉及IT、汽車、新能源、輕軌交通等。根據產品規劃，刀片電池將在比亞迪漢上率先搭載。新車將擁有605km最高續航里程，0-100km/h加速僅需3.9秒，成為“3秒俱樂部”新成員。在探索動力電池安全、推動新能源汽車安全的道路上，比亞迪不斷創新。讓動力電池發展回歸安全為基，體現了強烈的企業社會責任感。刀片電池也將以其高安全、長壽命、長續航的優勢，再一次定義全球動力電池安全新標桿。

廠商要聞2020-03-31 19:51:23

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