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重塑A級電動轎車格局 比亞迪全新秦EV競爭力分析

比亞迪在新能源領域起步較早,而比亞迪秦EV算得上是“元老級”車型,從最初的秦EV300歷經多次更新,至今已征戰多年。11月5日,比亞迪全新秦EV正式上市,經過一系列升級,自身綜合競爭力大幅提升。而在新能源產品“爆發”的當今,與同級競品相比,全新秦EV又有那些值得稱道的地方,讓我們一探究竟!

新車2019-11-06 17:28:41

打破壁壘從“芯”開始 蜂巢能源讓歐拉底氣十足

動力電池在電動車整車成本中占比極大,可以說誰能掌握動力電池技術,誰就能把握將來電動車的命脈。但是動力電池的核心技術一直被少數企業所壟斷,形成了技術壁壘。蜂巢能源的出現就是為了打破這種技術壁壘,讓長城的新能源汽車走的更遠。

評測2019-11-06 07:00:01

后補貼時代之下 北京現代昂希諾純電動能否破局?

國內新能源汽車市場已進入“后補貼時代”,同時,隨著消費者對新能源產品了解的深入,想要在競爭愈加激烈的市場中占有一席之地,車企們必須得拿出點兒“真東西”了。?11月4日,北京現代昂希諾純電動正式上市,17.28-19.88萬元的補貼后售價、500公里的NEDC續航,消費者是否會買賬呢?

導購2019-11-05 17:28:19

比亞迪全新秦系列上市 推6款車型/5.99萬元起

秦是比亞迪旗下的緊湊型轎車,全新一代車型基于BNA架構打造。11月5日,網通社從比亞迪官方獲悉:全新秦正式上市,共推出6款車型。其中,燃油版車型售價為5.99萬元-7.69萬元,純電動車型的補貼后售價為12.99萬元-13.99萬元。

新車2019-11-05 17:00:24

為向新能源轉型做好準備 寶馬加快人才培養步伐

作為一個在中國市場深耕細作16年的豪華汽車品牌,寶馬一向非常重視可持續發展戰略,他們認為這是企業生存發展的“基石”。而在寶馬的可持續發展框架中,“注重人才培養”始終占有一席之地。

精選2019-11-03 01:44:35

風光E1開啟預售 補貼后售7.38萬起/續航271公里

目前,東風風光只有一款純電動車型風光E3,該企業還將推出更多新能源產品。11月1日,網通社從東風風光官方獲悉,該品牌首款A00級純電SUV車型風光E1正式開啟預售,推出靈動版和靈智版兩款車型,補貼后預售價分別為7.38萬和7.78萬。新車采用永磁同步電機,綜合續航里程可達271公里。

新車2019-11-01 12:58:33

后起之秀同樣出彩 起亞K3插電混動系統解讀

說起混合動力,相信很多人第一想到的就是豐田品牌。誠然,豐田在全球市場投放的混合動力車型數量眾多,并且憑借較早的投放時間和成熟的產品技術,在近幾年積累了不少人氣。隨著全球各地對汽車排放和油耗要求愈發嚴苛,如今各大汽車廠商都在竭力追求更加高效環保的驅動方式。在這樣的背景下,越來越多的車廠開始研發形式多樣的混合動力車型,其中就包括今天的主角——全新起亞K3插電混合動力。

新能源2019-10-31 22:16:29

7萬的合資新能源車品質如何?試駕東風雷諾e諾

說起純電動車,主要有這樣一種觀念,走量親民的,看中國品牌,彰顯趨勢的,看進口豪華品牌,

評測2019-10-31 13:11:25

東風本田純電動車X-NV上市 補貼后售16.98萬元起

2019年成都車展期間,東風本田首款純電動車X-NV發布亮相。該車的到來,代表著東風本田“放眼未來Seeingthefuture”新能源品牌計劃正式落地,同時為東風本田開啟了純電元年。10月30日,網通社從東風本田官方獲悉,X-NV正式上市,共推出2款車型,補貼后分別售16.98萬元、17.98萬元。該車搭載一臺最大功率為120千瓦的永磁同步電機,60公里/小時等速續航里程為532公里,NEDC綜合續航里程達到401公里。

新車2019-10-30 17:51:40

比亞迪第三季度營收超316億元 凈利潤下跌近9成

10月29日,比亞迪發布2019年第三季度報告。網通社獲悉:今年第三季度,比亞迪營業收入316.38億元,同比下滑9.17%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.2億元,同比下降88.58%。

行業2019-10-30 14:10:07

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