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買車不是一錘子買賣，用戶下定的那一刻，品牌和用戶之間的關(guān)系其實(shí)才剛剛開始。
法拉利在首款純電車型Luce發(fā)布數(shù)周后更換首席營銷官，新車因外形引發(fā)市場爭議，發(fā)布當(dāng)天股價(jià)單日下跌8%。
捷達(dá)這條"中國開發(fā)+中國制造+德系標(biāo)+新興市場"的路，和奇瑞、長城那種自主卷出來的出海模型不是一回事。
原東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)有限公司黨委委員、執(zhí)行副總經(jīng)理郭振甫涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。
小鵬MONA L03由前法拉利設(shè)計(jì)師胡安馬·洛佩茲帶隊(duì)設(shè)計(jì)，定位緊湊型SUV，提供純電與增程雙動力，軸距2850mm。
蔚來高級副總裁沈斐回應(yīng)樂道品牌定位質(zhì)疑，強(qiáng)調(diào)用戶需求差異。
三菱CEO加藤隆雄確認(rèn)因資金及市場增速放緩放棄獨(dú)立研發(fā)純電動車，轉(zhuǎn)而采用日產(chǎn)、雷諾平臺換標(biāo)及富士康代工模式維持電動化布局。
商務(wù)部等8部門確定40個(gè)汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)城市，同步出臺后市場培育措施，全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
奇瑞西班牙合資工廠啟用M1生產(chǎn)線，同時(shí)與日產(chǎn)洽談英國桑德蘭工廠代工事宜，加速歐洲本地化制造布局
全新理想L8放棄擁擠的六座布局，聚焦大五座細(xì)分市場，補(bǔ)齊了品牌五座SUV的產(chǎn)品版圖。
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