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一錘定音：比亞迪刀片電池讓電動汽車安全無憂

最近一段時間，國內外電動汽車自燃事件屢有發生，引發消費者對電動汽車安全性的廣泛關注。3月29日，全球電動汽車領導品牌比亞迪正式發布了全新的“刀片電池”。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福指出，比亞迪刀片電池的最大特點就是安全。有分析認為，磷酸鐵鋰刀片電池將促使新能源汽車動力技術路線作出改變，讓汽車行業進入良性發展的快車道。比亞迪刀片電池將改變行業對三元電池的依賴，將動力電池的技術路線回歸正道，并重新定義新能源汽車的安全標準。刀片電池將引領全球動力電池安全新高度。58%電動車自燃源于電池問題去年6月，工信部發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，針對新能源汽車的安全對車企提出了要求，特別點名了新能源汽車的起火燃燒事故。相關數據顯示，去年5月到7月，新能源汽車國家監管平臺共發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用了磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。由于對續航里程的片面追求，將里程攀比的壓力轉嫁到了動力電池的能量密度之上，帶偏了新能源汽車發展路線，讓整個新能源汽車行業安全口碑付出了巨大的代價，最終導致高能量電池自燃自爆現象頻發。刀片電池高強度高安全高續航三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前電動汽車動力的兩大技術路線。三元鋰電池能量密度高，但安全性能不如磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電池安全性能高，但能量密度低于三元鋰電池。作為磷酸鐵鋰電池的開發者，比亞迪一直在探索如何在確保安全的前提下，提高磷酸鐵鋰電池的能量密度。刀片電池的問世很好地解決了這個問題，實現了高強度、高安全和高續航。在電池排布結構上，刀片電池讓100個電池都充當電池包的“大梁”，然后再利用蜂窩鋁板的高強度結構原理，在上下兩個面設置兩塊高強度板，形成100個電池組構成的電池堆+兩個強度板的結合。使得刀片電池既是能量體，還是結構件，既承擔對外提供能量的作用，也承擔保護自身強度的作用。磷酸鐵鋰電池相較三元鋰電池具有強大的材料優勢，其放熱慢、放熱啟動溫度高、產熱少、分解不釋放氧氣等優勢都大大提升了作為動力電池的安全屬性。電池包的空間利用率是新能源汽車提高舒適感和續航里程的重要指標，傳統的電池包空間利用率只有40%，刀片電池的電池包空間利用率可以達到有60%以上，大大提高了續航。針刺實驗充分證明刀片電池安全性針刺試驗是模擬鋰離子電池內部短路、導致熱失控、進而爆炸起火的試驗方法。充電時，用直徑為5mm-8mm的鋼針從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，并停留其中。若單體蓄電池不爆炸，不起火，則視為通過安全要求。29日的線上直播發布會中，比亞迪將三元鋰電池、塊狀傳統磷酸鐵鋰電池和比亞迪“刀片電池”做了針刺對比實驗。在同樣條件下，三元鋰電池針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統磷酸鐵鋰電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。比亞迪”刀片電池”在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。刀片電池敢于挑戰針刺測試，源于比亞迪對電池科技創新的強大自信。目前，比亞迪已經100%掌握動力電池研發、生產技術，成為全球最大的磷酸鐵鋰電池生產廠家。截至目前為止，實現了75萬輛新能源汽車和15年來動力電池安全零事故。刀片電池的誕生，為國內乃至世界動力電池領域的產品研發提供了新思路。量產搭載后，刀片電池將發揮良幣驅逐劣幣的效能，促進業內技術變革，加速動力電池產品推陳出新，為消費者帶來更安全、綠色的用車生活。王傳福在發布會上宣稱，刀片電池將引領全球動力電池技術路線重回正道，把自燃這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。開放共享，弗迪系助推比亞迪保持領先刀片電池的生產主要由弗迪電池有限公司負責。比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍在發布會上稱，“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”他表示，比亞迪弗迪系全部核心技術和零部件將向整個新能源車行業開放共享，讓行業和消費者受益。前不久剛剛成立的弗迪公司共有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，1998年成立。該公司在電池領域具備100%自主研發、設計和生產能力，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域。在新材料、新技術研究領域，已完成眾多項科研成果的研發及產業化，應用領域涉及IT、汽車、新能源、輕軌交通等。根據產品規劃，刀片電池將在比亞迪漢上率先搭載。新車將擁有605km最高續航里程，0-100km/h加速僅需3.9秒，成為“3秒俱樂部”新成員。在探索動力電池安全、推動新能源汽車安全的道路上，比亞迪不斷創新。讓動力電池發展回歸安全為基，體現了強烈的企業社會責任感。刀片電池也將以其高安全、長壽命、長續航的優勢，再一次定義全球動力電池安全新標桿。

廠商要聞2020-03-31 19:51:23

最高可享受6000元補貼 長春市商務局"7"步走政策

前幾日，浙江省、江西省均出臺了鼓勵汽車消費者的地方政策。日前，網通社從長春市人民政府官方網站獲悉《關于做好近期商貿領域促消費工作的指導意見》，該文件中提出近期組織開展消費促進活動，圍繞“商超、汽車、油品、生活服務業”等7大方面，做好商貿領域促消費工作。

行業2020-03-30 11:31:19

5年返5萬/7天無理由退換 看哪吒U如何玩轉新零售

3月21日，哪吒汽車旗下第二款車型——哪吒U正式上市，新車共推出了6款車型，綜合補貼后售價區間為13.98萬-19.98萬元。哪吒U提供了400公里和500公里兩種續航，同時哪吒U還配備了L2級自動輔助駕駛以及全球首創的透明A柱。哪吒汽車還為哪吒U推出了“5年返5萬、7天無理由退換、7*24小時到家服務”等購車新花樣。

導購2020-03-26 07:00:01

將于年內上市 別克小型純電動SUV更多參數曝光

日前，在工信部發布的第三十批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中，網通社獲得了別克全新小型純電動SUV VELITE 7的更多參數信息。該車的NEDC續航里程達到500km，動力蓄電池組的總能量為56kWh。按照規劃，VELITE 7將于年內正式上市。

新能源2020-03-16 11:08:34

用勇敢傳遞公益力量 凱迪拉克推出全新公益形象

植樹節之際，網通社從上汽通用汽車了解到，凱迪拉克品牌攜手騰訊廣告CreativeLab聯合推出"小7綠"公益形象。今年是凱迪拉克"守護G7公路生態保護工程"開展的第三年，凱迪拉克希望通過親切可愛的"小7綠"，號召更多熱心公益的人士參與到守護最美G7的環保項目中，踐行責任助力公益，傳遞正能量價值觀。

行業2020-03-12 14:17:27

一下投資7億元！東風日產為新電池項目"憋大招"

軒逸·純電是東風日產旗下唯一在售的純電動車，該車最早于2018年上市銷售。日前，網通社從官方獲悉，東風日產新能源汽車動力電池項目即將竣工。據悉，該項目投資金額超7億元人民幣，生產規模為年產動力電池模塊96萬件。此外，全新軒逸純電動將于年內推出，該車有望搭載新工廠所生產的電池模組。

行業2020-02-25 11:03:39

小型純電SUV新選擇 別克VELITE 7 NEDC續航500km

不久前，我們在最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中獲得了別克全新小型純電SUV的申報信息，從車尾部左下角的標識可以看到，該車將會被命名為“VELITE7”。日前，網通社再次從工信部了解到，別克VELITE7的NEDC續航里程達到500km，與競品車型東風本田X-NV（401km）相比具有一定的優勢。

新能源2020-02-17 10:33:38

比亞迪/戴姆勒向騰勢增資7億元 騰勢X正式交付

比亞迪和戴姆勒向騰勢再“輸血”。近日，網通社根據公開信息顯示，深圳騰勢新能源汽車有限公司1月14日發生注冊資本新增，由原來的50.6億增至57.6億，增幅達13.83%。此外，全新騰勢X也已全面到店，并正式開啟客戶交付。

行業2020-01-16 15:45:23

外觀靈動/配置高 別克全新純電動車命名VELITE 7

別克首款純電動VELITE 6于去年4月份正式正式上市，隨后在同年10月份，續航里程更長的401公里版本車型進入市場。同時，別克宣布VELITE 6的中文命名為“微藍”。1月14日，網通社從國家工信部獲得了別克全新電動車的申報信息。從尾部左下角的標識可以看到，該車將會被命名為“VELITE 7”。

新能源2020-01-14 12:39:59

BEIJING品牌2019年銷量超15萬 蟬聯7年銷量冠軍

BEIJING北汽新能源日前正式公布了其2019年的年度成績單。網通社從官方獲悉，BEIJING北汽新能源2019年銷量達150,601輛，并連續7年榮獲中國純電動汽車銷量冠軍。不僅如此，2019年，該品牌還順利實現了產品結構優化升級，中高端產品銷量占比提升至90%，核心車型BEIJING-EU5穩居國內年度細分市場銷量冠軍。

行業2020-01-09 10:56:46

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