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不凡體驗，精確服務——廣汽Acura CDX 購車日記

現如今的年輕人選車標準已今非昔比，不僅要考慮價格、配置等常規方面，對于車輛的品質感、品牌的影響力以及后期服務也都更加關注。我身邊有個關系很好的哥們小許一直想換車，尤其現如今不少豪華品牌產品的價格都下探了，所以想買一臺可靠的高品質SUV，預算35萬以內。除了產品以外，小許也非常看重品牌的服務水平，畢竟俗話說買車是花錢的開始。對于小許的需求，能夠同時滿足產品、質量、服務這些方面的，日系品牌自然是首選，索性我讓小許也考慮下我家里這臺廣汽謳歌CDX，借著我去保養的機會，讓他全程自己體驗，我全程當個旁觀者，不給任何意見，這種體驗才是最真實的，如果你的選車目標和要求和小許相似，那么他的經歷和感受肯定能幫到你。（由于本篇文章大部分圖片為抓拍，角度不理想或質量欠佳請見諒。）

導購2020-05-21 17:38:29

智能時代旗艦標桿 蔚來新款ES8競爭力在哪？

對于時下不少消費者來講，買車時會更看重用車體驗、后期服務等是否能夠跟上時代，至于是否堅守汽油車陣營已經越發變得不在那么重要。而說起玩智能化、玩兒品牌服務，蔚來汽車在國內可謂“先驅者”，除了高度智能的產品以外，還在圍繞用車服務上想出了不少新花樣，俘獲了不少消費者。我們以用戶口碑爆表的蔚來家族旗艦產品蔚來ES8來看，那么4月到店的蔚來新款ES8真正能打動消費者的亮點都有哪些呢？

導購2020-05-01 07:00:01

奔馳EQC核心賣點是什么 產品力/配套服務都很強

現如今國內純電動新能源車發展已逐漸步入井噴階段，尤其是近年來火熱的SUV陣營，30萬元以內區間可選擇的車型很多。但在豪華品牌高品質SUV領域，可選擇的產品卻比較少。就在2019年11月，奔馳在國內投放了首款國產純電動車型-奔馳EQC。那么作為國內豪華品牌純電動中型SUV的新秀，售價57.98-62.28萬元的奔馳EQC到底有哪些能夠切實吸引到消費者的賣點呢？如果這個問題也一直困擾你，那么看完以下內容你會找到想要的答案。

導購2020-04-17 07:00:01

皓影銳·混動PK威蘭達雙擎 混動時代誰更靠譜？

縱觀當下的國內緊湊級SUV市場，日系品牌的表現依然很強勢，就拿上市不久的本田皓影和豐田威蘭達來說，兩款新車目前有著很高的呼聲，尤其是兩款車的混動版車型逐漸成為消費者的新寵。我們以廣汽本田皓影來看，新車上市不到一個月就斬獲了2萬臺訂單，其中銳·混動版本車型的訂單量占了一半以上，而豐田威蘭達的混動版訂單占比也很高。不過值得注意的是，本田皓影和豐田威蘭達雖然同處緊湊級SUV且都提供混動車型。但兩款車除了設計、配置等常規方面表現有高低之分以外，動力系統技術和駕駛體驗也截然不同，那么今天我們就將兩款車的混動版車型放到一起仔細聊一聊，看看混動模式下究竟誰更符合你的需求。

導購2020-03-25 07:00:00

全面解讀騰勢X PHEV 這臺“奔馳”令人無法拒絕

聊起騰勢這個品牌，大家都不會覺得陌生。作為比亞迪與奔馳聯合成立的品牌，騰勢在國內新能源領域算是先驅者了，而奔馳也非常重視這個品牌，每一款新車的研發都會親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢XPHEV就是個很典型的例子。作為騰勢在國內推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢X的研發方面，參與力度要比此前的騰勢300等車型大得多。30萬元區間的售價、國內處于領先地位的比亞迪“三電合一”技術、純電/插電混動任選、奔馳品牌背書，這些標簽足矣吸引消費者的眼球。當我體驗過騰勢XPHEVPHEV（插電式混合動力版本）之后，說實話他真的令人難以拒絕。

導購2020-03-21 07:00:01

再次走到了對手前面 新款C級硬核亮點都在這了

縱觀國內豪華品牌中型車市場，最近幾年消費者熱情一直比較高。首先豪華品牌帶來了強大的附加值，另外無論從細節品質、技術等方面表現也都過硬，并且從不缺乏具有代表性車型，其中奔馳C級就是個典型的例子，尤其是現款第四代車型，一上市便憑借“小S級”的美譽深受追捧。為了應對越來越多新對手的挑戰，奔馳C級進行了大幅度中期改款，那么新車的競爭力在面對現如今主流對手時，是否足夠強大呢？咱今天一起來聊聊。

導購2020-03-18 07:00:01

體驗ADiGO智駕互聯系統 電影橋段逐漸變為現實

現如今車載互聯網、車載物聯網這些新鮮技術已經逐漸普及，尤其是自主品牌在這些方面十分活躍。曾經電影中說句話就能操作車輛的橋段許多朋友覺得很科幻，或是打個電話就有專人來幫你打理和取送車輛顯得非常高大上，這些看似離我們有段距離的事物正在被智能網聯系統變成現實。當然，目前國內不同品牌研發的智能網聯系統也有所不同，有些強調功能性，例如以安卓平臺為基礎加入大量第三方APP等等。而另一種則是基于智能網聯系統打造出圍繞車主用車的生態圈，就拿我們近期到手的廣汽新能源-AionLX試駕車來說，這款車搭載的ADiGO智駕互聯生態系統就屬于后者，那么這套系統到底實不實用？能不能切實讓車主感受到便利呢？為此我特意進行了深度體驗。

導購2020-03-18 07:00:01

細聊AMG E53 4MATIC+ 升級點不多但都很實用

說起梅賽德斯-AMGE53系列，在國內還是有一定市場的，你可以說它沒有頂級AMGE63系列純正，但作為百萬入門級別，如果你想買一輛出自名門、兼顧性能與家用、油耗別太離譜的中大型車，AMGE53系列恰好是個不錯的選擇，畢竟寶馬5系目前沒有對應車型，奧迪能與AMGE53系列一戰的奧迪S6新款還沒出。就在前幾天，新款AMGE534MATIC+正式發布，新車本次的升級亮點雖然不多，但每項升級都是潛在客戶想看到的。

導購2020-03-07 07:00:02

奔馳全新E級這次用力夠猛 官方沒寫的亮點這里有

對于梅賽德斯-奔馳來講，E級的重要性無法用語言來形容。自從1946年問世以來，奔馳E級在全球已經付了超過1400萬輛，而目前在售的第十代車型也已經賣出了120萬輛，可想而知它有多么受歡迎。奔馳第十代E級2016年進入國內市場，按照早先的固定思維，一般一款車的中期改款只是一次應試考而已，然而現如今國內市場的競爭激烈程度幾乎沒有任何國家能比，奔馳E級的中期改款，也隨之變成了至關重要的“大考”。不過好在當我看完剛發布的新款E級后，我的擔憂打消了，因為它這次升級確實足夠出色，你想到的或是你沒想到的地方，它都交出了滿意的答卷，并且我們從細節處還找到了本次官方稿都沒有介紹到的內容，好了閑話少敘，帶著你的夢/帶著你的錢包，看看新款E級有沒有打動你。

導購2020-03-04 07:00:01

榮威“主動凈化健康艙”是什么？ 確實有真功效

今年的新冠狀病毒疫情，引起了大家對身體健康的重視。尤其最近不少車企都爭相推出自己所謂的自動凈化殺菌空調、N95級自動凈化空調等等，但多半依然是通過空調濾芯實現的，功效是有的，但可能并非像N95口罩那么高，這點新聞也解讀過，真正要做到高效率殺菌、N95級病毒隔離效果，是需要新的技術支持的。從最近幾個品牌發布的具有隔離病菌功效的空調系統來看，真正做到從技術上升級進行抗菌的車載空調系統，榮威推出的深紫外線“殺毒”汽車空調很值得聊一聊，這套系統是榮威“主動凈化健康艙”的一部分，但確實能起到不錯的隔離、消除病毒/病菌的效果，為什么這么說呢？看完本篇文章您就知道了。

導購2020-02-29 07:42:07