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名爵領(lǐng)(lǐng)航新能源的相關文章

亮點遠不止混動 名爵領航PHEV亮點解析

在自主品牌緊湊級SUV中,能提供插電式混合動力的屈指可數(shù),名爵領航PHEV算是其中的佼佼者。領航在推出傳統(tǒng)燃油版車型后就迅速上線了PHEV車型,相隔時間如此短,相比領航PHEV也有不少過人之處,我們今天就來深挖一下領航PHEV到底有哪些亮點。

導購2020-12-18 10:18:04

不只是顏值能打 靜態(tài)體驗名爵領航 PHEV

?下半年,名爵品牌可謂是動作頻頻,“爆款”是一款接一款,以運動俘獲了不少年輕消費者的芳心。不過,運動見長并不妨礙名爵“擁抱”新能源,領航 PHEV便是例子,電動系統(tǒng)的加入賦予其新的內(nèi)涵,純電短途通勤、發(fā)動機助你遠行、混動節(jié)油高效,一部車滿足多種使用場景,何樂而不為?下面就讓我們來一起感受全能的領航 PHEV。

導購2020-12-14 09:28:54

科技與品質(zhì)于一身 實拍愛馳U5 2021款

現(xiàn)在有很多的造車新勢力,當初它們帶著前衛(wèi)創(chuàng)新的想法投身到汽車行業(yè)中,為的就是提升國內(nèi)新能源車的整體水平以及更具有互動性的銷售模式,然而并不是每一個造車新勢力都能殺出重圍,如果沒有過硬的實力只會被淘汰,而今天所說的這款車就是一輛殺出重圍的SUV,在外觀、內(nèi)飾以及動力都有不錯的表現(xiàn),它就是——愛馳U5。下面就讓我們一起來看看,這輛車會有怎樣的表現(xiàn)。

導購2020-11-26 07:00:02

廣州車展實拍奔馳GLE 350e 市區(qū)通勤幾乎不用油

梅賽德斯-奔馳最近兩年一直在強調(diào)自己的全新動力系統(tǒng)序列,EQBOOST(輕混)、EQPOWER(插電式混動)以及EQ三大系列紛紛落地,其中EQBOOST已經(jīng)大面積普及到奔馳產(chǎn)品線,例如1.5T+48V智能電機組合,而EQ系列也有EQC推出。不過想必對于不少人來講,在現(xiàn)如今能靠譜實現(xiàn)的新能源方案里,插電式混動才是王道,沒有里程焦慮,短途上下班幾乎不用油,車輛動態(tài)響應還好。在插電式混動剛出現(xiàn)的那個年代,這項技術曾不被看好,最關鍵的就是與非插電式混動相比,那會的插電式混動大多不支持電池快充,也沒有動能回收系統(tǒng),但現(xiàn)如今的插電式混動早已融合了這兩項技術,反而讓非插混有些黯然失色,消費者的興趣陡增,廠家的積極性也更高。而在現(xiàn)如今的插電式混合動力系統(tǒng)領域,奔馳的EQPOWER已經(jīng)用上了第三代技術,續(xù)航里程更長,充電效率更高。在本次車展上,首款搭載最新EQPOWER技術的車型-奔馳GLE350e4MATIC正式上市,當我一邊拍攝一邊體驗后我認為,這車絕對值得買。

導購2020-11-23 08:45:03

沖擊高端新能源市場 廣州車展實拍零跑C11

本屆廣州車展中,零跑汽車正式發(fā)布了最新產(chǎn)品——零跑C11。至此,自2019年首款產(chǎn)品零跑S01亮相以來,零跑汽車已經(jīng)擁有了三款量產(chǎn)車。

導購2020-11-20 22:54:18

高性能+無憂里程加持 賽力斯SF5能否脫穎而出?

“高性能”和“長續(xù)航”早已成為新能源品牌共同的目標,不少廠商在今年拿出了蓄力已久的作品,比如說:小鵬P7和比亞迪漢,它們在性能和續(xù)航里程上令人深刻。不可否認,電動車續(xù)航里程的增加,確實能夠減少充電頻次,但這并不能完全擺脫在關鍵時刻找不到充電樁的煩惱。若想完徹底消除這個煩惱,同時還要保留電動車暢快淋漓地加速感受,那增程式電動車也許是不錯的選擇。

導購2020-11-14 07:00:01

帶領大眾進入新時代的ID.4 有什么過人之處?

新能源汽車的快速發(fā)展,在近幾年大家都有目共睹,其競爭的激烈程度絲毫不亞于傳統(tǒng)的燃油車。除了傳統(tǒng)車企在積極布局這一新興領域外,更是由此催生了不少新勢力車企。而大眾集團做為傳統(tǒng)車企中的老大哥,在新能源汽車領域的動作卻一直不算大。不免讓人產(chǎn)生一種大眾集團在“攢大招”的想法,而這個“大招”究竟有多厲害,剛剛亮相的大眾ID.4家族給出了答案。作為大眾集團新時代的開端產(chǎn)品,ID.4到底有什么樣的過人之處?

導購2020-11-06 09:39:40

挑戰(zhàn)傳統(tǒng) 也是挑戰(zhàn)自己 上汽大眾ID.4 X靜態(tài)解析

“ID”,可以用來代表護照、身份證或虛擬賬號。而從今往后,它也可以是一款車。其實,從大眾集團在國內(nèi)新建全球首個MEB工廠開始,就是一次挑戰(zhàn)。作為最豪橫的傳統(tǒng)車企之一,大眾這次要挑戰(zhàn)的就是“傳統(tǒng)”,同時也是它自己。而ID.4,就是挑戰(zhàn)的開始。

導購2020-11-04 20:36:43

外觀內(nèi)飾煥然一新 實拍奇瑞新能源新款瑞虎e

北京車展剛剛結束,各大車企便開始了新一輪的“發(fā)新車”動作,在發(fā)布了全新產(chǎn)品奇瑞螞蟻后不久,奇瑞新能源又推出了新款瑞虎e車型,雖然只是年度改款,但新車的變化可不小,外觀和內(nèi)飾均迎來了升級換代。未來,新車將與奇瑞螞蟻組成純電動SUV的新產(chǎn)品矩陣,進一步完善奇瑞新能源的產(chǎn)品布局。

導購2020-10-24 07:00:01

小型電動SUV怎么選?這四臺精品車包你滿意

SUV一直是一個非常熱門的車型,已經(jīng)讓汽油車領域的SUV車型趨于飽和,然而這并不能影響消費者對于SUV的喜愛,即使選擇新能源車,SUV依舊是消費者的首選車型。正是看到了這一點,各大造車新勢力和傳統(tǒng)車企紛紛推出了多款電動SUV車型,來搶占這一相對空白的市場份額。

導購2020-10-23 07:00:01

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長城汽車天津研發(fā)中心在經(jīng)開區(qū)成立,涵蓋智能座艙及駕駛研發(fā),負責海外車聯(lián)網(wǎng)后端系統(tǒng),團隊規(guī)模達300人。

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