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不只是顏值能打 靜態(tài)體驗(yàn)名爵領(lǐng)航 PHEV

?下半年，名爵品牌可謂是動(dòng)作頻頻，“爆款”是一款接一款，以運(yùn)動(dòng)俘獲了不少年輕消費(fèi)者的芳心。不過(guò)，運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)并不妨礙名爵“擁抱”新能源，領(lǐng)航 PHEV便是例子，電動(dòng)系統(tǒng)的加入賦予其新的內(nèi)涵，純電短途通勤、發(fā)動(dòng)機(jī)助你遠(yuǎn)行、混動(dòng)節(jié)油高效，一部車(chē)滿(mǎn)足多種使用場(chǎng)景，何樂(lè)而不為？下面就讓我們來(lái)一起感受全能的領(lǐng)航 PHEV。

導(dǎo)購(gòu)2020-12-14 09:28:54

科技與品質(zhì)于一身 實(shí)拍愛(ài)馳U5 2021款

現(xiàn)在有很多的造車(chē)新勢(shì)力，當(dāng)初它們帶著前衛(wèi)創(chuàng)新的想法投身到汽車(chē)行業(yè)中，為的就是提升國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的整體水平以及更具有互動(dòng)性的銷(xiāo)售模式，然而并不是每一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力都能殺出重圍，如果沒(méi)有過(guò)硬的實(shí)力只會(huì)被淘汰，而今天所說(shuō)的這款車(chē)就是一輛殺出重圍的SUV，在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，它就是——愛(ài)馳U5。下面就讓我們一起來(lái)看看，這輛車(chē)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-26 07:00:02

廣州車(chē)展實(shí)拍奔馳GLE 350e 市區(qū)通勤幾乎不用油

梅賽德斯-奔馳最近兩年一直在強(qiáng)調(diào)自己的全新動(dòng)力系統(tǒng)序列，EQBOOST（輕混）、EQPOWER（插電式混動(dòng)）以及EQ三大系列紛紛落地，其中EQBOOST已經(jīng)大面積普及到奔馳產(chǎn)品線，例如1.5T+48V智能電機(jī)組合，而EQ系列也有EQC推出。不過(guò)想必對(duì)于不少人來(lái)講，在現(xiàn)如今能靠譜實(shí)現(xiàn)的新能源方案里，插電式混動(dòng)才是王道，沒(méi)有里程焦慮，短途上下班幾乎不用油，車(chē)輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)還好。在插電式混動(dòng)剛出現(xiàn)的那個(gè)年代，這項(xiàng)技術(shù)曾不被看好，最關(guān)鍵的就是與非插電式混動(dòng)相比，那會(huì)的插電式混動(dòng)大多不支持電池快充，也沒(méi)有動(dòng)能回收系統(tǒng)，但現(xiàn)如今的插電式混動(dòng)早已融合了這兩項(xiàng)技術(shù)，反而讓非插混有些黯然失色，消費(fèi)者的興趣陡增，廠家的積極性也更高。而在現(xiàn)如今的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，奔馳的EQPOWER已經(jīng)用上了第三代技術(shù)，續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電效率更高。在本次車(chē)展上，首款搭載最新EQPOWER技術(shù)的車(chē)型-奔馳GLE350e4MATIC正式上市，當(dāng)我一邊拍攝一邊體驗(yàn)后我認(rèn)為，這車(chē)絕對(duì)值得買(mǎi)。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-23 08:45:03

沖擊高端新能源市場(chǎng) 廣州車(chē)展實(shí)拍零跑C11

本屆廣州車(chē)展中，零跑汽車(chē)正式發(fā)布了最新產(chǎn)品——零跑C11。至此，自2019年首款產(chǎn)品零跑S01亮相以來(lái)，零跑汽車(chē)已經(jīng)擁有了三款量產(chǎn)車(chē)。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-20 22:54:18

高性能+無(wú)憂里程加持 賽力斯SF5能否脫穎而出？

“高性能”和“長(zhǎng)續(xù)航”早已成為新能源品牌共同的目標(biāo)，不少?gòu)S商在今年拿出了蓄力已久的作品，比如說(shuō)：小鵬P7和比亞迪漢，它們?cè)谛阅芎屠m(xù)航里程上令人深刻。不可否認(rèn)，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的增加，確實(shí)能夠減少充電頻次，但這并不能完全擺脫在關(guān)鍵時(shí)刻找不到充電樁的煩惱。若想完徹底消除這個(gè)煩惱，同時(shí)還要保留電動(dòng)車(chē)暢快淋漓地加速感受，那增程式電動(dòng)車(chē)也許是不錯(cuò)的選擇。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-14 07:00:01

帶領(lǐng)大眾進(jìn)入新時(shí)代的ID.4 有什么過(guò)人之處？

新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，在近幾年大家都有目共睹，其競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度絲毫不亞于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。除了傳統(tǒng)車(chē)企在積極布局這一新興領(lǐng)域外，更是由此催生了不少新勢(shì)力車(chē)企。而大眾集團(tuán)做為傳統(tǒng)車(chē)企中的老大哥，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作卻一直不算大。不免讓人產(chǎn)生一種大眾集團(tuán)在“攢大招”的想法，而這個(gè)“大招”究竟有多厲害，剛剛亮相的大眾ID.4家族給出了答案。作為大眾集團(tuán)新時(shí)代的開(kāi)端產(chǎn)品，ID.4到底有什么樣的過(guò)人之處？

導(dǎo)購(gòu)2020-11-06 09:39:40

挑戰(zhàn)傳統(tǒng) 也是挑戰(zhàn)自己 上汽大眾ID.4 X靜態(tài)解析

“ID”，可以用來(lái)代表護(hù)照、身份證或虛擬賬號(hào)。而從今往后，它也可以是一款車(chē)。其實(shí)，從大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)新建全球首個(gè)MEB工廠開(kāi)始，就是一次挑戰(zhàn)。作為最豪橫的傳統(tǒng)車(chē)企之一，大眾這次要挑戰(zhàn)的就是“傳統(tǒng)”，同時(shí)也是它自己。而ID.4，就是挑戰(zhàn)的開(kāi)始。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-04 20:36:43

外觀內(nèi)飾煥然一新 實(shí)拍奇瑞新能源新款瑞虎e

北京車(chē)展剛剛結(jié)束，各大車(chē)企便開(kāi)始了新一輪的“發(fā)新車(chē)”動(dòng)作，在發(fā)布了全新產(chǎn)品奇瑞螞蟻后不久，奇瑞新能源又推出了新款瑞虎e車(chē)型，雖然只是年度改款，但新車(chē)的變化可不小，外觀和內(nèi)飾均迎來(lái)了升級(jí)換代。未來(lái)，新車(chē)將與奇瑞螞蟻組成純電動(dòng)SUV的新產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步完善奇瑞新能源的產(chǎn)品布局。

導(dǎo)購(gòu)2020-10-24 07:00:01

小型電動(dòng)SUV怎么選？這四臺(tái)精品車(chē)包你滿(mǎn)意

SUV一直是一個(gè)非常熱門(mén)的車(chē)型，已經(jīng)讓汽油車(chē)領(lǐng)域的SUV車(chē)型趨于飽和，然而這并不能影響消費(fèi)者對(duì)于SUV的喜愛(ài)，即使選擇新能源車(chē)，SUV依舊是消費(fèi)者的首選車(chē)型。正是看到了這一點(diǎn)，各大造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企紛紛推出了多款電動(dòng)SUV車(chē)型，來(lái)?yè)屨歼@一相對(duì)空白的市場(chǎng)份額。

導(dǎo)購(gòu)2020-10-23 07:00:01

日常行駛近乎純電動(dòng) CR-V插電混動(dòng)版前景分析

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)無(wú)疑是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的重要力量。產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)5年位居世界首位，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)450萬(wàn)輛，占全球50%以上，引得各大車(chē)企紛紛加碼中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)活躍度不斷提升。

導(dǎo)購(gòu)2020-10-07 07:00:02