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雖姍姍來遲 但不容小覷 解析上汽大眾ID.4 X

新能源,是大勢所趨,這點毋庸置疑。早在幾年前,新能源領域似乎成為了新勢力“彎道超車”的理想場所,眾多新勢力品牌揭竿而起。這其中,以物理學家尼古拉?特斯拉而命名的特斯拉,算是起步比較早的、同時也是最成功的案例之一。

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不僅是一款無焦慮電動SUV 嵐圖FREE看點與期待

去年12月份,東風汽車面向高端新能源市場的嵐圖品牌的首款產品——嵐圖FREE正式亮相。這款定位于中大型SUV且售價不到40萬元的嵐圖FREE,讓它的直接競品鎖定在了理想ONE、蔚來ES6和特斯拉ModelY這幾款產品之中。對于今年第三季度上市和交付的嵐圖FREE來說,想要在未來市場上脫穎而出,它有哪些吸睛和令人期待的地方?

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直擊理想ONE/蔚來ES6 實拍嵐圖首款車型FREE

在幾年前,自主品牌為了進軍更為高端市場,吉利、長城等車企推出了領克和WEY品牌,并獲得了不錯的市場表現。最近,新能源領域也不平靜,特斯拉在國內順風順水,這讓各大自主品牌終于按捺不住,紛紛在高端新能源領域進行嘗試。北汽推出了極狐品牌,上汽乘用車推出了R汽車,作為國內XXX廠家,東風汽車也在XX發布了新品牌,其首款量產車型FREE在12月18日晚首發亮相。

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扛起寶馬新能源大旗 實拍豪華純電“新玩家”iX3

寶馬i8與i3開創了i系列先河,開啟了對新能源的探索。在9月13日,寶馬在國內發布了第三款i系列產品——iX3,該車是首款搭載寶馬第五代eDrive電驅動系統的產品,并且由中國制造銷往全球,對于寶馬來說具有里程碑意義。作為“新玩家”iX3出場自帶光芒,讓其充滿了傳奇色彩,下面讓我們通過這實拍一起來感受寶馬iX3的魅力。

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2020款理想ONE這波優化可以 為消費者需求而改變

在現如今國內這波造車新勢力中,理想ONE算是個后來者,但“厚積薄發”往往能夠吸收各家經驗,打造出更好的產品。從理想ONE產品自身來看,32.8萬元的價格、中大型SUV、6座/7座可選、獨特的副駕娛樂體驗和1.2T增程式電驅系統,可以說在各方面都很好地迎合了國內消費者的需求,6個月交付10000輛打破了造車新勢力最快交付10000輛車的記錄,并且在正式交付之前還特意進行了配置和細節功能優化,等于消費者拿到的直接就是2020新款車型,且加量不加價,那么理想ONE是否有宣傳的那么好?經過升級的2020款理想ONE有帶來了哪些誠意呢?

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