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比GL8還香的大MPV 全新一代豐田Sienna官圖解析

豐田Sienna這款產(chǎn)品對(duì)于大家來說既熟悉又陌生，1997年誕生至今時(shí)間不算短，在美國(guó)市場(chǎng)稱得上中高端MPV的它在2011年曾引入國(guó)內(nèi)一段時(shí)間，但當(dāng)時(shí)SUV車型可以說如火如荼，一輛售價(jià)可以買到兩臺(tái)RAV4的Sienna并沒有成為國(guó)內(nèi)用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。但是最近幾年，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注Sienna，一躍成為平行進(jìn)口MPV的當(dāng)紅車型就很好地說明了這個(gè)問題。近期，豐田公布的未來中國(guó)市場(chǎng)新車投產(chǎn)規(guī)劃列表中終于出現(xiàn)了Sienna的名字，這也意味著這款豐田中高端MPV未來會(huì)加入到別克GL8和大眾威然的競(jìng)爭(zhēng)中。

導(dǎo)購(gòu)2020-05-26 07:00:01

價(jià)格下降近10萬元 增加9項(xiàng)配置 奧迪Q7新老對(duì)比

近日，新Q7迎來上市，共推出3款車型。相比老款Q7在外形設(shè)計(jì)上，找回了往日的霸氣，無論是豪華感還是屬于這個(gè)級(jí)別該有的氣場(chǎng)都非常到位。整體的價(jià)格也比老款車型有所下探，那么在配置上是否也有同樣的進(jìn)步呢？接下來我們?yōu)槟視源鸢浮?/a>

奔馳EQC核心賣點(diǎn)是什么 產(chǎn)品力/配套服務(wù)都很強(qiáng)

現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)純電動(dòng)新能源車發(fā)展已逐漸步入井噴階段，尤其是近年來火熱的SUV陣營(yíng)，30萬元以內(nèi)區(qū)間可選擇的車型很多。但在豪華品牌高品質(zhì)SUV領(lǐng)域，可選擇的產(chǎn)品卻比較少。就在2019年11月，奔馳在國(guó)內(nèi)投放了首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型-奔馳EQC。那么作為國(guó)內(nèi)豪華品牌純電動(dòng)中型SUV的新秀，售價(jià)57.98-62.28萬元的奔馳EQC到底有哪些能夠切實(shí)吸引到消費(fèi)者的賣點(diǎn)呢？如果這個(gè)問題也一直困擾你，那么看完以下內(nèi)容你會(huì)找到想要的答案。

導(dǎo)購(gòu)2020-04-17 07:00:01

特斯拉Model 3的直接對(duì)手 實(shí)拍小鵬P7純電動(dòng)轎跑

從上海車展的首次亮相，小鵬P7就開始逐步吸引著公眾的眼球。而不同于蔚來全部為SUV的車型布局，小鵬在推出首款車型G3后，第二款車型P7瞄準(zhǔn)了轎跑車型，它的定位比G3更高，價(jià)格也會(huì)更貴一些，國(guó)產(chǎn)后的特斯拉Model3將是P7的主要對(duì)手。

導(dǎo)購(gòu)2020-04-03 06:46:40

皓影銳·混動(dòng)PK威蘭達(dá)雙擎 混動(dòng)時(shí)代誰更靠譜？

縱觀當(dāng)下的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，日系品牌的表現(xiàn)依然很強(qiáng)勢(shì)，就拿上市不久的本田皓影和豐田威蘭達(dá)來說，兩款新車目前有著很高的呼聲，尤其是兩款車的混動(dòng)版車型逐漸成為消費(fèi)者的新寵。我們以廣汽本田皓影來看，新車上市不到一個(gè)月就斬獲了2萬臺(tái)訂單，其中銳·混動(dòng)版本車型的訂單量占了一半以上，而豐田威蘭達(dá)的混動(dòng)版訂單占比也很高。不過值得注意的是，本田皓影和豐田威蘭達(dá)雖然同處緊湊級(jí)SUV且都提供混動(dòng)車型。但兩款車除了設(shè)計(jì)、配置等常規(guī)方面表現(xiàn)有高低之分以外，動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)和駕駛體驗(yàn)也截然不同，那么今天我們就將兩款車的混動(dòng)版車型放到一起仔細(xì)聊一聊，看看混動(dòng)模式下究竟誰更符合你的需求。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-25 07:00:00

再次走到了對(duì)手前面 新款C級(jí)硬核亮點(diǎn)都在這了

縱觀國(guó)內(nèi)豪華品牌中型車市場(chǎng)，最近幾年消費(fèi)者熱情一直比較高。首先豪華品牌帶來了強(qiáng)大的附加值，另外無論從細(xì)節(jié)品質(zhì)、技術(shù)等方面表現(xiàn)也都過硬，并且從不缺乏具有代表性車型，其中奔馳C級(jí)就是個(gè)典型的例子，尤其是現(xiàn)款第四代車型，一上市便憑借“小S級(jí)”的美譽(yù)深受追捧。為了應(yīng)對(duì)越來越多新對(duì)手的挑戰(zhàn)，奔馳C級(jí)進(jìn)行了大幅度中期改款，那么新車的競(jìng)爭(zhēng)力在面對(duì)現(xiàn)如今主流對(duì)手時(shí)，是否足夠強(qiáng)大呢？咱今天一起來聊聊。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-18 07:00:01

奔馳全新E級(jí)這次用力夠猛 官方?jīng)]寫的亮點(diǎn)這里有

對(duì)于梅賽德斯-奔馳來講，E級(jí)的重要性無法用語(yǔ)言來形容。自從1946年問世以來，奔馳E級(jí)在全球已經(jīng)付了超過1400萬輛，而目前在售的第十代車型也已經(jīng)賣出了120萬輛，可想而知它有多么受歡迎。奔馳第十代E級(jí)2016年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，按照早先的固定思維，一般一款車的中期改款只是一次應(yīng)試考而已，然而現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度幾乎沒有任何國(guó)家能比，奔馳E級(jí)的中期改款，也隨之變成了至關(guān)重要的“大考”。不過好在當(dāng)我看完剛發(fā)布的新款E級(jí)后，我的擔(dān)憂打消了，因?yàn)樗@次升級(jí)確實(shí)足夠出色，你想到的或是你沒想到的地方，它都交出了滿意的答卷，并且我們從細(xì)節(jié)處還找到了本次官方稿都沒有介紹到的內(nèi)容，好了閑話少敘，帶著你的夢(mèng)/帶著你的錢包，看看新款E級(jí)有沒有打動(dòng)你。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-04 07:00:01

特殊的情人節(jié) 不出門也能買到心儀的潮流座駕？

2020年的情人節(jié)比往年來的更冷淡一些，往年的情人節(jié)，男方都在想方設(shè)法給女方制造驚喜，今年，雖然不知道你是否還在Plus版的假期中，出個(gè)門都有可能會(huì)被門口的保安攔著。這個(gè)時(shí)候計(jì)劃選購(gòu)愛車和Ta出去浪的你，心中怕是已經(jīng)按捺不住了。

導(dǎo)購(gòu)2020-02-14 07:00:01

內(nèi)飾品質(zhì)提升明顯 實(shí)拍比亞迪宋Pro EV

在緊湊型純電領(lǐng)域中，比亞迪宋EV一直有著比較高的關(guān)注度。目前新上市的宋ProEV，為電動(dòng)車潛在用戶提供了一個(gè)新的選擇，我們來看看這款車的靜態(tài)表現(xiàn)如何。

導(dǎo)購(gòu)2019-08-05 07:00:01

新家轎應(yīng)具備什么條件？凌派比軒逸更適應(yīng)時(shí)代

隨著時(shí)代的變化，家庭轎車也在不斷的變化，90年代最出名的就是老三樣捷達(dá)、桑塔納、富康，進(jìn)入21世紀(jì)初期，新三樣福美來、伊蘭特、凱越成功接替了老三樣的位置。到了最近的10年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)可以說是百花齊放，家轎有了很大的變化，特別是近期，互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展、自動(dòng)駕駛也在逐步發(fā)力，什么樣的車才能成為消費(fèi)者心中最佳的家庭轎車呢？

導(dǎo)購(gòu)2019-07-18 00:00:01