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定位不同售價相仿 路虎發現運動/攬勝極光該選誰

選擇恐懼癥,不知道你有沒有,反正我多少是有點。要說便宜些的東西,也就無所謂了,但如果是車呢?畢竟幾十萬的東西,還是挺糾結的。這不,今天就擺在我面前一道難題,品牌相同、價格相當,剛剛上市不久的發現運動版和攬勝極光,到底應該怎么選呢?

評測2020-04-20 07:00:01

大奔玩純電到底行不行 深度測試奔馳EQC

在去年11月8日奔馳推出了量產純電SUV—EQC,作為旗下首款國產純電SUV它對品牌的意義非同小可,EQ系列可以說是奔馳新能源的標志,同時EQ系列的出現也開啟了進軍新能源界的一大重量級電動品牌。

評測2020-04-18 07:00:01

與傳奇跑車科邁羅同源 試雪佛蘭旗艦SUV開拓者RS

雪佛蘭開拓者是基于通用汽車中大型豪華SUV平臺進行打造,也是雪佛蘭家族在國內的旗艦車型,它的推出對于雪佛蘭品牌來說能夠進一步完善其品牌戰線,使之更為豐富。同時這款7座SUV的推出對于國內的消費者來說也多了一些選擇的余地,那么這款車型的駕駛體驗究竟如何,是否擔得起旗艦的重任,本次我們就來近距離體驗一下。

評測2020-04-15 00:00:02

換新名字 并不是全部 試奇瑞捷豹路虎發現運動版

今天,我要試駕一款新車,奇瑞捷豹路虎發現運動版。對于這個很新、很長的名字,或許你會感覺到陌生,但如果告訴你這其實就是發現神行的中期改款車型呢?會不會變得親切了不少。經過這次命名的調整,路虎的三個車系也變得清晰了很多,分別是攬勝、發現和衛士。

評測2020-04-09 07:00:01

這次我要拿出更好的實力回饋你 測試騰勢X PHEV

與騰勢XPHEV確實很有緣分,在不久之前的冰雪試駕上我與它有過一次密切接觸,但由于試駕條件所致并不能真正好好體驗它,當初對它的第一印象比較深,在國產品牌中它能給你的感覺完全與以往你駕駛過的車有著不一樣的感受,那種高級感值得與人分享。

評測2020-03-26 07:00:01

動靜皆宜 表現均衡 試駕北京現代菲斯塔純電動

在上一篇文章中,我們對北京現代菲斯塔純電動的靜態部分進行了解析,如果你想要回顧,可以直接點擊下面的“傳送門”。這一篇,我們主要來聊一聊菲斯塔的動力和駕駛感受。一臺車好不好,外觀內飾設計、配置豐富與否亦或者是空間舒適表現等等,這些都只能說明一部分問題,甚至可以說是一小部分。在我看來,一臺車好與不好的關鍵,要開起來才知道。

評測2020-03-05 07:00:01

德系德比之間的對決 奔馳C級對比寶馬3系

自古以來,王者的誕生,都是源于頂尖高手之間的戰斗。這個道理放在汽車圈中依然適用,奔馳和寶馬這兩個德國“德比”,一直“相愛相殺”,幾乎每個級別都有與之相對應的車型。前不久奔馳C級和寶馬3系各自剛剛完成更新和換代,兩臺車自誕生之日起一直經常被人談論對比,并且在市場上的呼聲非常之高。

評測2020-02-21 07:00:01

跨界范兒 豪華芯 簡單體驗捷豹I-PACE

歐洲一直都是汽車的搖籃,眾多舉足輕重的車企都是孕育與此。尤其是在豪華車領域,除了大家耳熟能詳的BBA以外,還有很多來自歐洲其它國家的豪華品牌,今天我們要體驗的捷豹,就是一個來自大不列顛的豪華品牌。雖然捷豹是一個英國老牌車企,但我們今天將要體驗的確實一臺全新的車,而且還是一臺新能源車。

評測2020-01-20 07:00:01

冬天的它 依舊從容 春節前體驗昂希諾純電動

前幾天我剛剛寫了一篇北京現代昂希諾純電動稿子,在里面除了簡單的聊了聊它的特點外,對它的駕駛感受和續航也做了簡單的分析。但那些的基礎,都建立在當時是個氣候宜人的時節。眾所周知,對于一款純電動車而言,溫度的影響是巨大的,說來也巧,就在這新春佳節即將到來的時候,我又有了一次體驗昂希諾純電動的機會,只不過這次是在冬天。

評測2020-01-19 07:00:01

車水馬龍 閑庭信步 只要六萬一 測試東風雷諾e諾

補貼后6萬元的起售價對于一款合資新能源車,基本上已經可以說是觸底了,甚至放在自主品牌里,也算是一個很“良心”的價格。今天我們將要測試的東風雷諾e諾補貼后售價為6.18萬-7.18萬元,目前在售共3款車型。

評測2020-01-10 07:00:01

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