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三缸機(jī)+雙離合一定拉胯？測試領(lǐng)克06耀Halo版

領(lǐng)克家族的車型命名絕對是玄學(xué)般的存在，在相繼推出多款車型之后，在去年9月份又推出了全新車型——領(lǐng)克06，然而這款車反而是整個家族體系中定位最小的一款。

評測2021-03-17 07:11:55

這杯咖啡味道香醇 體驗(yàn)?zāi)▋?nèi)測版駕駛輔助系統(tǒng)

即將推出的WEY全新旗艦SUV“摩卡”也是“咖啡智能”技術(shù)品牌帶給消費(fèi)者的首款車型，那么它有著怎樣的智能駕駛表現(xiàn)呢？今天我們就來搶先內(nèi)測一下！

評測2021-03-12 07:00:01

最有歐洲范兒的國產(chǎn)SUV 試駕全新領(lǐng)克01

領(lǐng)克01既是領(lǐng)克家族的第一款產(chǎn)品，而今天的全新領(lǐng)克01又作為家族的最新改款車型，不得不說這既是巧合又是緣分，有時候命運(yùn)就是這么兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。說起領(lǐng)克這個品牌，令人們最為津津樂道還是它與沃爾沃的淵源，它出自領(lǐng)克的CMA平臺，本次改款的車型，更是”照搬”一整套與沃爾沃XC60同宗同源的動力系統(tǒng)，即2.0TT5高功率發(fā)動機(jī)搭配來自愛信的8AT變速箱。

評測2021-01-12 07:00:05

為家庭的第一輛車加把料 試駕新款別克GL6

在不久前的11月19日，新款別克GL6正式上市，推出3款車型，售價區(qū)間為14.99萬-16.99萬元。新車可視為別克GL6的中期改款車型，最大的亮點(diǎn)在于搭載了48V輕混動系統(tǒng)，與此同時，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾更加符合年輕用戶的喜愛，全系標(biāo)配的雙10.25吋中控儀表聯(lián)屏也進(jìn)一步滿足了當(dāng)下用戶對于科技感與智能互聯(lián)的需求。

評測2020-12-09 07:00:01

麥格納調(diào)校破百僅需4.6秒 試駕ARCFOX極狐αT

提起北汽我們并不陌生，而ARCFOX呢？是不是有種似曾相識的感覺，他其實(shí)是北汽與麥格納共同創(chuàng)立的一個全新品牌，由麥格納操刀進(jìn)行設(shè)計(jì)與調(diào)校。此次所體驗(yàn)的車型正是該品牌旗下首款產(chǎn)品，ARCFOX極狐αT一款純電中型SUV，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為24.19萬-31.99萬元，在北汽自主新能源體系內(nèi)最貴的車型。如此定位高端的車型它的實(shí)際表現(xiàn)到底如何，我們就一起來看看。

評測2020-11-17 07:00:02

不僅是驅(qū)動形式的改變 試駕寶馬全新iX3

以8月份銷量數(shù)據(jù)為例，寶馬X3在8月共銷售了12707臺。一臺豪華中型SUV有著這樣的銷售成績，無疑是一款非常成功的產(chǎn)品。不過，寶馬還想給消費(fèi)者在X3的產(chǎn)品序列中提供更多的選擇，我們今天試駕的iX3就是X3家族中的新成員。iX3相比普通版的X3不僅是驅(qū)動形式的改變，同時它還帶來了更多的可能性。

評測2020-11-16 08:14:01

內(nèi)外皆動/全球品質(zhì) 試駕全新領(lǐng)克01

說到領(lǐng)克相像大部分人都知道，這是一個主打運(yùn)動潮流的品牌，在成立短短幾年內(nèi)就推出了多款“明星車型”，如01、02、03+、05等。其產(chǎn)品線幾乎覆蓋了大部分細(xì)分市場車型，讓消費(fèi)者有更大的選擇空間。而我們今天體驗(yàn)了全新領(lǐng)克01，一款搭載T5發(fā)動機(jī)的“鋼炮”同時也是領(lǐng)克一款熱度很高的車型，那么下面就來看看全新領(lǐng)克01在各方面的表現(xiàn)如何。

評測2020-11-13 10:00:01

以科技和運(yùn)動重塑入門級SUV 動態(tài)體驗(yàn)領(lǐng)克06

提起小型SUV，可能廣大消費(fèi)者對其的認(rèn)知大多停留在夠用的入門級的動力、勉強(qiáng)夠用的空間、不多奢望的科技配置等。而作為領(lǐng)克汽車的全新入門級車型，領(lǐng)克06希望通過科技加成和運(yùn)動強(qiáng)化改變用戶對小型SUV的固有印象，那么這款車型的實(shí)際表現(xiàn)如何？我們一起來看看。

評測2020-11-04 02:32:52

奔馳新款E級動態(tài)+靜態(tài)全攻略 這才是最完美版本

毫無疑問，梅賽德斯-奔馳E級轎車在國內(nèi)豪華品牌中大型轎車領(lǐng)域，絕對是個不可或缺的存在。憑借三叉星品牌帶來的強(qiáng)大感召力和對手難以企及的豪華感，讓奔馳E級在一直位居同級前列。不過在現(xiàn)款第十代E級上市的那個時間節(jié)點(diǎn)，也就是2016年左右，有一點(diǎn)值得注意，就是在那會車輛的智能網(wǎng)聯(lián)普及還處于很初級的階段，無論普及的車型還是功能性，都無法與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比。所以一直以來，第十代奔馳E級都依然在用COMANDOnline系統(tǒng)。就在前陣子，奔馳新款E級正式上市，新車本次最大的一個升級點(diǎn)就是全面提升包含智能網(wǎng)聯(lián)在內(nèi)的科技配置水平，甚至下放了不少全新S級才有的功能，產(chǎn)品實(shí)力的提升非常明顯，可以說奔馳新款E級是真正第十代車型的“滿配”版本。隨著新車的上市和發(fā)布，現(xiàn)如今我也拿到了奔馳新款E級的詳細(xì)資料，并且做了詳細(xì)的測試，在本篇文章中，關(guān)于奔馳新款E級的升級點(diǎn)都有了。

評測2020-10-23 07:00:01

成功人士的最優(yōu)選擇 奧迪Q7對比寶馬X5

在豪華品牌中大型車市場中，經(jīng)過換代后的寶馬X5表現(xiàn)強(qiáng)勢，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力，市場份額有著明顯提升。但伴隨全新奧迪Q7中期改款之后的煥然新生，成為了寶馬X5最大的競爭對手，那么究竟誰才是這一類消費(fèi)人群的最優(yōu)選，我們就來一同分析分析。

評測2020-10-15 07:00:02