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恰到好處的家用MPV 體驗(yàn)傳祺E8

傳祺新能源E8定位為全新智電舒享大平層，采用中國(guó)最強(qiáng)智電新能源技術(shù)，純電續(xù)航150km，滿電滿油綜合續(xù)航超過(guò)1200km。

評(píng)測(cè)2023-11-15 18:58:18

油電雙漲下的最優(yōu)解？ 體驗(yàn)魏牌摩卡DHT-PHEV

魏牌摩卡DHT-PHEV的推出解決了用戶續(xù)航里程焦慮的痛點(diǎn)，同時(shí)面對(duì)“油電雙漲”的情況，它也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

評(píng)測(cè)2022-04-16 09:50:59

一臺(tái)非常有樂(lè)趣的純電寶馬 試駕寶馬iX3

月銷1000臺(tái)的寶馬iX3顯然無(wú)法與比亞迪、特斯拉、蔚來(lái)的車型去抗衡，傳統(tǒng)豪華車企究竟是沒落了還是另有隱情，我們一探究竟。

評(píng)測(cè)2021-07-26 07:00:01

特斯拉Model 3的直接對(duì)手 測(cè)試Polestar極星2

說(shuō)起傳統(tǒng)品牌電動(dòng)車能想到誰(shuí)，除了前段時(shí)間我們剛剛試駕完的來(lái)自南北大眾的ID.4，再有就是一些利用傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)，所謂油改電的產(chǎn)品，其它幾乎很難找到。

評(píng)測(cè)2021-04-09 07:00:01

一箱油抵邊境 全新RAV4榮放日行千里挑戰(zhàn)實(shí)錄

一箱油能跑多少公里？這個(gè)問(wèn)題不能一概而論，首先要考慮油箱的大小，其次要考慮車型的排量，再有百公里油耗也非常重要，不過(guò)從一般意義上來(lái)講，600公里是常規(guī)家用車的極限，再遠(yuǎn)就非常困難了。但上述結(jié)論也并非完全準(zhǔn)確，因?yàn)榍Ю锺R就常常隱藏在馬群之中。而接下來(lái)登場(chǎng)的這款產(chǎn)品，就被譽(yù)為是一匹千里馬，且它打破了“千里馬常有，而伯樂(lè)不常有”的固有思維，成為了全球一千多萬(wàn)用戶的共同選擇，它就是城市SUV的開創(chuàng)者——一汽豐田RAV4榮放。

評(píng)測(cè)2020-09-30 11:55:51

未來(lái)汽車是這樣的！2020 CES展首試奧迪AI:ME

在汽車產(chǎn)品朝電動(dòng)化發(fā)展的同時(shí)，汽車企業(yè)實(shí)則也在經(jīng)歷行業(yè)升級(jí)，傳統(tǒng)汽車企業(yè)為了將來(lái)不淪落為單純的汽車制造商，受互聯(lián)網(wǎng)公司擺布，紛紛謀求合作，向出行公司轉(zhuǎn)型。奧迪也不例外。上海車展前，奧迪向公眾展示了未來(lái)都市出行解決方案——AI:ME。命名方式與科幻電影《我，機(jī)器人（I,Robot）》有著異曲同工之妙，事實(shí)上當(dāng)年在這部科幻巨作里，奧迪展現(xiàn)過(guò)關(guān)于未來(lái)汽車的思考，所以人工智能固然是如今這臺(tái)AI:ME想傳達(dá)的首要信息。

評(píng)測(cè)2020-01-07 04:00:01

搖身一變 油改電 試駕長(zhǎng)安新能源E-Pro

今天試駕的長(zhǎng)安新能源E-Pro（以下簡(jiǎn)稱E-Pro）就是個(gè)油改電車型，它的前身想必大家都很熟悉了，就是長(zhǎng)安CS15。E-Pro于12月10日正式上市，補(bǔ)貼后的售價(jià)為10.69萬(wàn)-12.69萬(wàn)元。

評(píng)測(cè)2019-12-15 07:00:01

最佳經(jīng)濟(jì)性出行新選擇 試駕豐田卡羅拉雙擎E+

豐田卡羅拉雙擎E+是卡羅拉的插電式混動(dòng)版本，也就是PHEV版本車型的名字。隨著新能源車的普及或許更多人看到了無(wú)論是純電動(dòng)還是油電混動(dòng)都不是個(gè)長(zhǎng)久之計(jì)，好像唯獨(dú)只有插電式混動(dòng)才是近些年真正能夠解決經(jīng)濟(jì)出行這一難題。

評(píng)測(cè)2018-12-28 07:00:01