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打破壁壘從“芯”開始 蜂巢能源讓歐拉底氣十足

動力電池在電動車整車成本中占比極大，可以說誰能掌握動力電池技術(shù)，誰就能把握將來電動車的命脈。但是動力電池的核心技術(shù)一直被少數(shù)企業(yè)所壟斷，形成了技術(shù)壁壘。蜂巢能源的出現(xiàn)就是為了打破這種技術(shù)壁壘，讓長城的新能源汽車走的更遠。

評測2019-11-06 07:00:01

7萬的合資新能源車品質(zhì)如何？試駕東風(fēng)雷諾e諾

說起純電動車，主要有這樣一種觀念，走量親民的，看中國品牌，彰顯趨勢的，看進口豪華品牌，

評測2019-10-31 13:11:25

官方續(xù)航里程標注少了？試駕奇瑞艾瑞澤e

艾瑞澤一直是奇瑞的明星車型，它的出現(xiàn)代表了奇瑞開始走線正向研發(fā)品牌向上的時代，而如今在新能源車的大趨勢下，

評測2019-10-24 07:00:02

工欲善其事 必先利其器 探奧迪電動出行的秘訣

奧迪作為傳統(tǒng)能源車企的大佬，也在不斷擴大新能源產(chǎn)品陣營。在國慶前夕我有幸跟隨奧迪一起，來到德國慕尼黑的英戈爾施塔特工廠，參加奧迪電動出行科技日活動。

評測2019-10-04 12:14:05

不為凹造型 好開才是硬道理 試駕零跑S01

現(xiàn)在新晉品牌的新能源車大都扎堆SUV，你要想找個個性一點，真的有新晉之意的車型還真不容易。

評測2019-09-18 09:05:26

城市“精靈”再升級 體驗江淮新能源iEV6E青春版

今天我們體驗的就是一款定位微型純電動車的江淮iEV6E青春版，這是江淮最新推出的全新版本，這款車相比老款車型增加了包圍套件，并融入了更多跨界氣息，在動力方面，換裝了江淮全新研發(fā)的“六合一”電驅(qū)動系統(tǒng)，匹配34.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程可達310公里。

評測2019-08-28 13:30:04

美貌與實力并存 試東風(fēng)悅達起亞全新K3插電混動

隨著近幾年新能源汽車的崛起，電力已經(jīng)開始成為一種主流的驅(qū)動能源。各大傳統(tǒng)汽車主機廠也都順應(yīng)形勢，緊鑼密鼓的布局新能源產(chǎn)品，起亞當(dāng)然也在其中，繼K5插電混動后，它的小弟K3也推出了插電混動版本。

評測2019-07-30 07:00:01

極熱條件下一切如故 新疆火焰山試駕凱美瑞雙擎

大家都知道寒冷的天氣會嚴重影響車輛的性能和可靠性，在極寒天氣下不少車輛甚至?xí)霈F(xiàn)發(fā)動機無法啟動、蓄電池異常等嚴重故障，這對于新能源車型來說更是如此。但其實，極熱的天氣同樣會或多或少的影響車輛的可靠性和性能，所以繼冬季的極寒測試之后，這次我們又將凱美瑞帶到了中國的極熱和極干之地火焰山，對其進行一番測試體驗。

評測2019-07-29 12:00:01

讓未來駕駛離我們更近一些 體驗蔚來NIO OS 2.0

蔚來這個創(chuàng)辦了4年多的品牌在自主新能源行列中可以說是位佼佼者，即使拿到國際層面也毫不遜色，很多人認為這個品牌起步是不是有點高，在眾多車企鉚勁突破續(xù)航里程的時候蔚來已經(jīng)開始更加深入研究自動駕駛，在這方面蔚來還是相當(dāng)超前的。

評測2019-06-12 07:00:02

瘋狂或優(yōu)雅就在一念之間 試全新雷克薩斯LC500h

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評測2019-06-12 07:00:02