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綜合續(xù)航里程超過600公里 測廣汽新能源 Aion LX

今年廣汽新能源推出了Aion系列,目前共有兩款車型AionS和AionLX它們真是高品質(zhì)的代表,此前我們已經(jīng)對AionS進(jìn)行過測試,今天就讓我們看看AionLX表現(xiàn)如何吧。

評測2019-12-04 07:00:01

打破壁壘從“芯”開始 蜂巢能源讓歐拉底氣十足

動力電池在電動車整車成本中占比極大,可以說誰能掌握動力電池技術(shù),誰就能把握將來電動車的命脈。但是動力電池的核心技術(shù)一直被少數(shù)企業(yè)所壟斷,形成了技術(shù)壁壘。蜂巢能源的出現(xiàn)就是為了打破這種技術(shù)壁壘,讓長城的新能源汽車走的更遠(yuǎn)。

評測2019-11-06 07:00:01

7萬的合資新能源車品質(zhì)如何?試駕東風(fēng)雷諾e諾

說起純電動車,主要有這樣一種觀念,走量親民的,看中國品牌,彰顯趨勢的,看進(jìn)口豪華品牌,

評測2019-10-31 13:11:25

官方續(xù)航里程標(biāo)注少了?試駕奇瑞艾瑞澤e

艾瑞澤一直是奇瑞的明星車型,它的出現(xiàn)代表了奇瑞開始走線正向研發(fā)品牌向上的時代,而如今在新能源車的大趨勢下,

評測2019-10-24 07:00:02

工欲善其事 必先利其器 探奧迪電動出行的秘訣

奧迪作為傳統(tǒng)能源車企的大佬,也在不斷擴(kuò)大新能源產(chǎn)品陣營。在國慶前夕我有幸跟隨奧迪一起,來到德國慕尼黑的英戈?duì)柺┧毓S,參加奧迪電動出行科技日活動。

評測2019-10-04 12:14:05

不為凹造型 好開才是硬道理 試駕零跑S01

現(xiàn)在新晉品牌的新能源車大都扎堆SUV,你要想找個個性一點(diǎn),真的有新晉之意的車型還真不容易。

評測2019-09-18 09:05:26

城市“精靈”再升級 體驗(yàn)江淮新能源iEV6E青春版

今天我們體驗(yàn)的就是一款定位微型純電動車的江淮iEV6E青春版,這是江淮最新推出的全新版本,這款車相比老款車型增加了包圍套件,并融入了更多跨界氣息,在動力方面,換裝了江淮全新研發(fā)的“六合一”電驅(qū)動系統(tǒng),匹配34.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池,綜合續(xù)航里程可達(dá)310公里。

評測2019-08-28 13:30:04

美貌與實(shí)力并存 試東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K3插電混動

隨著近幾年新能源汽車的崛起,電力已經(jīng)開始成為一種主流的驅(qū)動能源。各大傳統(tǒng)汽車主機(jī)廠也都順應(yīng)形勢,緊鑼密鼓的布局新能源產(chǎn)品,起亞當(dāng)然也在其中,繼K5插電混動后,它的小弟K3也推出了插電混動版本。

評測2019-07-30 07:00:01

極熱條件下一切如故 新疆火焰山試駕凱美瑞雙擎

大家都知道寒冷的天氣會嚴(yán)重影響車輛的性能和可靠性,在極寒天氣下不少車輛甚至?xí)霈F(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動、蓄電池異常等嚴(yán)重故障,這對于新能源車型來說更是如此。但其實(shí),極熱的天氣同樣會或多或少的影響車輛的可靠性和性能,所以繼冬季的極寒測試之后,這次我們又將凱美瑞帶到了中國的極熱和極干之地火焰山,對其進(jìn)行一番測試體驗(yàn)。

評測2019-07-29 12:00:01

讓未來駕駛離我們更近一些 體驗(yàn)蔚來NIO OS 2.0

蔚來這個創(chuàng)辦了4年多的品牌在自主新能源行列中可以說是位佼佼者,即使拿到國際層面也毫不遜色,很多人認(rèn)為這個品牌起步是不是有點(diǎn)高,在眾多車企鉚勁突破續(xù)航里程的時候蔚來已經(jīng)開始更加深入研究自動駕駛,在這方面蔚來還是相當(dāng)超前的。

評測2019-06-12 07:00:02

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日產(chǎn)年度股東大會上,有投資者提議重新任命卡洛斯·戈恩為CEO,反映市場對現(xiàn)任管理層扭虧方案的不滿及對企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的焦慮。

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五部門聯(lián)合開展2026年新能源汽車下鄉(xiāng)活動,落實(shí)稅費(fèi)減免與以舊換新補(bǔ)貼,推動充換電設(shè)施及金融服務(wù)下沉縣域市場。

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