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逃離城市舒適圈 體驗雙擎混動的另一面

沒錯，我這里提到的雙擎混動就是一汽豐田的雙擎混動系統。自2005年一汽豐田引入首款混動車型普銳斯以來，十五年里已經有超過35萬車主選擇雙擎混動。在2015年，一汽豐田首次實現雙擎系統國產化，并裝配于緊湊級家用轎車卡羅拉。十幾萬的價格真正讓雙擎混動走入更多消費者的生活中。雙擎車型最大的優點就是省油，并且動力平順易于操控，非常適合城市駕駛。

評測2020-12-26 06:48:52

為家庭的第一輛車加把料 試駕新款別克GL6

在不久前的11月19日，新款別克GL6正式上市，推出3款車型，售價區間為14.99萬-16.99萬元。新車可視為別克GL6的中期改款車型，最大的亮點在于搭載了48V輕混動系統，與此同時，經過全新設計的內飾更加符合年輕用戶的喜愛，全系標配的雙10.25吋中控儀表聯屏也進一步滿足了當下用戶對于科技感與智能互聯的需求。

評測2020-12-09 07:00:01

麥格納調校破百僅需4.6秒 試駕ARCFOX極狐αT

提起北汽我們并不陌生，而ARCFOX呢？是不是有種似曾相識的感覺，他其實是北汽與麥格納共同創立的一個全新品牌，由麥格納操刀進行設計與調校。此次所體驗的車型正是該品牌旗下首款產品，ARCFOX極狐αT一款純電中型SUV，補貼后售價區間為24.19萬-31.99萬元，在北汽自主新能源體系內最貴的車型。如此定位高端的車型它的實際表現到底如何，我們就一起來看看。

評測2020-11-17 07:00:02

重新定義豪華SUV 試駕大眾途銳eHybrid

16年前，當筆者看到掛著大眾標和W12的越野車出現在一些美國大片的追車鏡頭時，就對那臺有著硬漢風格的越野車很深的印象。16年后，那臺車已經從第一代發展到了第三代，從霸氣轉型為年輕，它就是大眾途銳。

評測2020-11-10 09:39:45

在高海拔表現如何？ 高原體驗廣汽豐田雙擎家族

正所謂“無限風光在險峰”，想要看到更加壯美的景象，怎能不經歷一番磨煉。日前，我們一行人駕駛著廣汽豐田全系雙擎混動車型，從格爾木出發，穿越海拔4767米的昆侖山口，抵達可可西里雪上觀景臺，一路領略青藏高原壯美景色的同時，也得以深入體驗了廣汽豐田雙擎混動家族的產品實力。

評測2020-11-05 09:25:14

混動標桿的純電產品怎么樣？試雷克薩斯UX 300e

混動車一直是雷克薩斯的強項，它細膩的駕駛，平順的動力轉換，都讓開過它的人印象深刻。當市面上越來越多的純電動車出現后，

評測2020-11-02 07:00:01

15萬混動緊湊型車PK 雷凌雙擎對比凌派銳·混動

說起混動技術HEV，人們首先想起的可能就是來自日本的“兩田”，即豐田和本田。它們倆都是“混動圈”非常有代表性的品牌。混動車型不僅燃油經濟性表現出色，同時在電機的幫助下，起步階段比同排量純燃油車型更加從容。

評測2020-09-23 07:00:01

電動北極狐奮力“黔”行 動態體驗ARCFOX αT

近日，北汽集團行達天下第五季活動在貴州舉辦，本次活動是北汽集團的2020新品試駕會，匯集了北汽集團旗下的多款車型，其中ARCFOXαT是被眾人搶著開的車型。作為ARCFOX品牌的首款車型，ARCFOXαT的預售價為28萬元，是北汽自主新能源體系內最貴的車型。那么它的實際表現到底如何，我們就一起來看看。

評測2020-09-05 20:25:22

試駕本田銳·混動家族 高效成熟背面的不同點

在2016年本田推出SPORTHYBRID銳?混動時，就被隔壁家的豐田給予了高度肯定。這一份殊榮實屬難得，但也側面證明了本田的i-MMD混動系統優勢。隨著時間的推移，搭載第三代i-MMD的混動車型在國內越發成熟，那究竟有什么優勢還得您跟我一探究竟。

評測2020-09-05 10:15:35

一如既往的沉穩 試駕2021款紅旗HS7 2.0T

紅旗HS7是一款中大型SUV，在去年7月份正式推出，全系搭載3.0TV6機械增壓發動機，高配車型還配了空氣懸掛，不過高達三四十萬的售價使得受眾人群較窄。上市一年多來，該車月均銷量維持在五、六百臺，這樣的成績顯然算不上出色。

評測2020-08-29 21:05:49