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插電混動的“瓦罐”能否吸引你 試駕大眾蔚攬GTE

市面上的旅行車型越來越多，看來現(xiàn)在這個時代人們開始能夠慢慢接受旅行車了，這也是年輕人接受事物要比父母一輩塊的原因，所以混動車型也不能落后，在前不久正式上市的蔚攬GTE就是一款跟隨潮流的插電混動“瓦罐”，一副好底子再加上一套成熟的混動系統(tǒng)，確實讓人心里長草。

評測2018-12-28 07:00:01

最佳經(jīng)濟性出行新選擇 試駕豐田卡羅拉雙擎E+

豐田卡羅拉雙擎E+是卡羅拉的插電式混動版本，也就是PHEV版本車型的名字。隨著新能源車的普及或許更多人看到了無論是純電動還是油電混動都不是個長久之計，好像唯獨只有插電式混動才是近些年真正能夠解決經(jīng)濟出行這一難題。

評測2018-12-28 07:00:01

零下30度體驗本田CR-V 到底開起來是什么感覺？

不知從何時開始，冰雪試駕已是各大車企在冬季的標(biāo)配活動，對于車企來說或許在嚴苛條件下的車輛的性能會得到更為淋漓盡致的展現(xiàn)，相信這也是一種相對比較簡單直白的表現(xiàn)方式。本次我們來到了內(nèi)蒙古來參加2019款CR-V冰雪試駕活動，作為南方人的我，對于冰雪路面的試駕以及極寒天氣來說都是充滿了陌生和期待的，零下30度的天氣是一種什么樣的感覺？車輛在當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件下又會有什么樣的表現(xiàn)？那么就一起跟隨2019款CR-V來看看。

評測2018-12-28 00:00:01

極寒氣候混動效率會衰減？-20度試駕豐田凱美瑞

2018年的寒冬之際，跟隨豐田來到牙克石博世冬季汽車性能測試中心，進行對第八代凱美瑞混動版車型的冬季續(xù)航能力以及冰雪操控性測試，利用測試中心全球領(lǐng)先的專業(yè)場地，進行極寒冷啟動、混動系統(tǒng)運行、采暖性能、安全性能等項目測試，最主要的還是看看到底寒冷的氣候?qū)τ谲囕v混動系統(tǒng)有沒有影響。

評測2018-12-20 07:00:01

這樣的輕混動請來一打 試駕全新福特領(lǐng)界

2018年的汽車圈，“48V輕混動”絕對是個關(guān)鍵詞。在車載設(shè)備用電越來越多的今天，48V電機參與驅(qū)動車輛是各大廠家推崇的解決方案。這里面不乏豪華品牌，也有很多自主品牌參與到其中。采用輕混動技術(shù)的合資車型不多，高性價比的更是稀有。江鈴福特這次成了“先行者”，推出一款搭載48V輕混且不到20萬元的SUV—福特領(lǐng)界。

評測2018-12-18 12:04:00

“不求上勁”的選擇 測試新一代雷克薩斯ES 300h

有句玩笑話，“年紀輕輕就買雷克薩斯，以后除了加玻璃水什么都不會！”。這句話很好的從側(cè)面反映出雷克薩斯可靠的品質(zhì)，

評測2018-12-05 07:00:01

一道燒腦的選擇題 試駕保時捷Cayenne E-Hybrid

然而當(dāng)我記起搭載3.0TV6發(fā)動機的保時捷Cayenne起步價只有91.8萬元，這次試車任務(wù)就從判斷題改成了選擇題。CayenneE-Hybrid是否足夠好？或者比汽油版更好？而試車也就從爆米花級別的《復(fù)仇者聯(lián)盟》升級到有些燒腦的《諜影重重》。

評測2018-12-03 06:00:02

小排量也能詮釋豪華 試駕梅賽德斯奔馳C260 1.5T

原本以為，2.0L這樣的排量等級已經(jīng)是豪華品牌能接受的最小排量了，但奔馳卻再一次刷新了消費者的認知，直接在C級車中使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機。要知道這樣排量的發(fā)動機通常只有在普通合資品牌緊湊級轎車中才能見到，這無疑會引來無數(shù)人對它的吐槽，盡管它有48V輕混系統(tǒng)。

評測2018-10-31 07:00:01

遇見過去展望未來 隨捷豹路虎參加經(jīng)典車拉力賽

隨捷豹路虎近距離感受了“2018中國國際名城經(jīng)典車拉力賽”，感受這一不同于常規(guī)“競速”式的汽車比賽。此次，捷豹路虎派出了兩個品牌的多款車型，涵蓋經(jīng)典車、在售車輛及最新的新能源產(chǎn)品，它們分別用于比賽用車、工作保障車及體驗車輛。接下來我們就步入正題，看一看這項并不多見的全國性大型經(jīng)典車文化賽事吧。

評測2018-09-09 07:00:02

寶馬5系混動是如何制造的？揭秘530le背后的故事

寶馬作為傳統(tǒng)能源車企的大佬，也在不斷擴大新能源產(chǎn)品陣營。全新BMW5系插電式混合動力車型530le，是華晨寶馬在中國投產(chǎn)的第5款新能源車型。

評測2018-08-04 15:08:59