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已無當年模樣 卻依舊保有初心 試全新豐田卡羅拉

“車到山前必有路，有路必有豐田車”，一句父輩的話流傳至今，也說明了人們對豐田品牌根深蒂固的印象。說到豐田最為普遍的國民車型那不得不說到卡羅拉，在2004年第一批國產(chǎn)卡羅拉進入市場（當年稱為：豐田花冠），皮實耐用的品質(zhì)留下了相當不錯的口碑，轉(zhuǎn)眼至今已經(jīng)進化到第十二代車型，它還會給人以往的感覺嗎？

評測2019-10-12 07:00:01

新一代奧迪A6L輕體驗：科技感滿分/動力油耗出色

在中國，奧迪、奔馳、寶馬三大德系豪牌可以說是街知巷聞的存在，在品牌效應的加持之下，開這些豪牌車型的消費者，往往都會給到路人高人一等的感覺，就像奧迪一樣，看著車前這一個四環(huán)圈，你就會不自覺地想起過去它一直是上流社會的專用車型。

評測2019-09-24 08:00:01

體驗一汽豐田卡羅拉：駕控更舒服/配置更出眾

如果在南方，說到“家喻戶曉”的汽車，相信絕大多數(shù)的消費者都會回答卡羅拉，作為全球最暢銷的車型，憑借著出色的產(chǎn)品實力以及讓競爭對手驚嘆的質(zhì)量穩(wěn)定性，它一直以來都是國內(nèi)眾多家庭的首選。在上個月，全新一代的卡羅拉帶著滿滿的誠意正式上市，而新車的真實表現(xiàn)究竟如何呢？今天筆者也對這款全新的卡羅拉進行一番體驗。

評測2019-09-04 12:31:37

城市“精靈”再升級 體驗江淮新能源iEV6E青春版

今天我們體驗的就是一款定位微型純電動車的江淮iEV6E青春版，這是江淮最新推出的全新版本，這款車相比老款車型增加了包圍套件，并融入了更多跨界氣息，在動力方面，換裝了江淮全新研發(fā)的“六合一”電驅(qū)動系統(tǒng)，匹配34.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程可達310公里。

評測2019-08-28 13:30:04

美貌與實力并存 試東風悅達起亞全新K3插電混動

隨著近幾年新能源汽車的崛起，電力已經(jīng)開始成為一種主流的驅(qū)動能源。各大傳統(tǒng)汽車主機廠也都順應形勢，緊鑼密鼓的布局新能源產(chǎn)品，起亞當然也在其中，繼K5插電混動后，它的小弟K3也推出了插電混動版本。

評測2019-07-30 07:00:01

美只是一方面 試駕全新一代路虎攬勝極光

在今年3月份，我已經(jīng)提前領(lǐng)略了全新一代路虎攬勝極光的魅力，在設計層面、在硬件層面上都稱得上“漂亮”。如今在6月份它在國內(nèi)已經(jīng)公布了預售價格，35.9萬元的起售價目前看算不上便宜，但換個層面看一看，如此價格你能得到一個什么樣的硬件配置，難道極光真的只能靠顏值活著？

評測2019-07-12 07:00:01

瘋狂或優(yōu)雅就在一念之間 試全新雷克薩斯LC500h

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評測2019-06-12 07:00:02

全新平臺下的純正電動車 試駕廣汽新能源Aion S

在剛剛過去的上海車展上，我恰好關(guān)注到廣汽新能源發(fā)布的一款新車Aion，這臺利用全新平臺打造的純電SUV，

評測2019-04-26 07:00:02

身寬體大的優(yōu)勢確實不小 試駕全新一代奔馳GLE

全新一代奔馳GLE在今年的上海車展正式上市，換代后的GLE在尺寸上有著明顯變化，這不單單是外觀大小這么簡單，車輛尺寸的大小直接關(guān)系著內(nèi)部乘坐空間以及裝載空間的變化，當然空間一直是吸引國人的一大項，那么這次重大的改變在什么地方，值得我們挖掘。

評測2019-04-25 07:00:02

種草一種用車方式 體驗保時捷Cayenne E-Hybrid

繼我們孫老師在海外試過保時捷CayenneE-Hybrid之后，現(xiàn)在它來到國內(nèi)道路。對于上次試駕，

評測2019-03-29 07:00:01