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麥格納調(diào)校破百僅需4.6秒 試駕ARCFOX極狐αT

提起北汽我們并不陌生，而ARCFOX呢？是不是有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，他其實(shí)是北汽與麥格納共同創(chuàng)立的一個(gè)全新品牌，由麥格納操刀進(jìn)行設(shè)計(jì)與調(diào)校。此次所體驗(yàn)的車型正是該品牌旗下首款產(chǎn)品，ARCFOX極狐αT一款純電中型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為24.19萬(wàn)-31.99萬(wàn)元，在北汽自主新能源體系內(nèi)最貴的車型。如此定位高端的車型它的實(shí)際表現(xiàn)到底如何，我們就一起來(lái)看看。

評(píng)測(cè)2020-11-17 07:00:02

不僅是驅(qū)動(dòng)形式的改變 試駕寶馬全新iX3

以8月份銷量數(shù)據(jù)為例，寶馬X3在8月共銷售了12707臺(tái)。一臺(tái)豪華中型SUV有著這樣的銷售成績(jī)，無(wú)疑是一款非常成功的產(chǎn)品。不過(guò)，寶馬還想給消費(fèi)者在X3的產(chǎn)品序列中提供更多的選擇，我們今天試駕的iX3就是X3家族中的新成員。iX3相比普通版的X3不僅是驅(qū)動(dòng)形式的改變，同時(shí)它還帶來(lái)了更多的可能性。

評(píng)測(cè)2020-11-16 08:14:01

內(nèi)外皆動(dòng)/全球品質(zhì) 試駕全新領(lǐng)克01

說(shuō)到領(lǐng)克相像大部分人都知道，這是一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)潮流的品牌，在成立短短幾年內(nèi)就推出了多款“明星車型”，如01、02、03+、05等。其產(chǎn)品線幾乎覆蓋了大部分細(xì)分市場(chǎng)車型，讓消費(fèi)者有更大的選擇空間。而我們今天體驗(yàn)了全新領(lǐng)克01，一款搭載T5發(fā)動(dòng)機(jī)的“鋼炮”同時(shí)也是領(lǐng)克一款熱度很高的車型，那么下面就來(lái)看看全新領(lǐng)克01在各方面的表現(xiàn)如何。

評(píng)測(cè)2020-11-13 10:00:01

以科技和運(yùn)動(dòng)重塑入門級(jí)SUV 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)領(lǐng)克06

提起小型SUV，可能廣大消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)知大多停留在夠用的入門級(jí)的動(dòng)力、勉強(qiáng)夠用的空間、不多奢望的科技配置等。而作為領(lǐng)克汽車的全新入門級(jí)車型，領(lǐng)克06希望通過(guò)科技加成和運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化改變用戶對(duì)小型SUV的固有印象，那么這款車型的實(shí)際表現(xiàn)如何？我們一起來(lái)看看。

評(píng)測(cè)2020-11-04 02:32:52

奔馳新款E級(jí)動(dòng)態(tài)+靜態(tài)全攻略 這才是最完美版本

毫無(wú)疑問(wèn)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型轎車領(lǐng)域，絕對(duì)是個(gè)不可或缺的存在。憑借三叉星品牌帶來(lái)的強(qiáng)大感召力和對(duì)手難以企及的豪華感，讓奔馳E級(jí)在一直位居同級(jí)前列。不過(guò)在現(xiàn)款第十代E級(jí)上市的那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也就是2016年左右，有一點(diǎn)值得注意，就是在那會(huì)車輛的智能網(wǎng)聯(lián)普及還處于很初級(jí)的階段，無(wú)論普及的車型還是功能性，都無(wú)法與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比。所以一直以來(lái)，第十代奔馳E級(jí)都依然在用COMANDOnline系統(tǒng)。就在前陣子，奔馳新款E級(jí)正式上市，新車本次最大的一個(gè)升級(jí)點(diǎn)就是全面提升包含智能網(wǎng)聯(lián)在內(nèi)的科技配置水平，甚至下放了不少全新S級(jí)才有的功能，產(chǎn)品實(shí)力的提升非常明顯，可以說(shuō)奔馳新款E級(jí)是真正第十代車型的“滿配”版本。隨著新車的上市和發(fā)布，現(xiàn)如今我也拿到了奔馳新款E級(jí)的詳細(xì)資料，并且做了詳細(xì)的測(cè)試，在本篇文章中，關(guān)于奔馳新款E級(jí)的升級(jí)點(diǎn)都有了。

評(píng)測(cè)2020-10-23 07:00:01

成功人士的最優(yōu)選擇 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

在豪華品牌中大型車市場(chǎng)中，經(jīng)過(guò)換代后的寶馬X5表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力，市場(chǎng)份額有著明顯提升。但伴隨全新奧迪Q7中期改款之后的煥然新生，成為了寶馬X5最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么究竟誰(shuí)才是這一類消費(fèi)人群的最優(yōu)選，我們就來(lái)一同分析分析。

評(píng)測(cè)2020-10-15 07:00:02

一箱油抵邊境 全新RAV4榮放日行千里挑戰(zhàn)實(shí)錄

一箱油能跑多少公里？這個(gè)問(wèn)題不能一概而論，首先要考慮油箱的大小，其次要考慮車型的排量，再有百公里油耗也非常重要，不過(guò)從一般意義上來(lái)講，600公里是常規(guī)家用車的極限，再遠(yuǎn)就非常困難了。但上述結(jié)論也并非完全準(zhǔn)確，因?yàn)榍Ю锺R就常常隱藏在馬群之中。而接下來(lái)登場(chǎng)的這款產(chǎn)品，就被譽(yù)為是一匹千里馬，且它打破了“千里馬常有，而伯樂(lè)不常有”的固有思維，成為了全球一千多萬(wàn)用戶的共同選擇，它就是城市SUV的開(kāi)創(chuàng)者——一汽豐田RAV4榮放。

評(píng)測(cè)2020-09-30 11:55:51

電動(dòng)車只能城里窩著？我們把它開(kāi)到郊外去跑山！

在特斯拉還沒(méi)有變成一個(gè)汽車品牌為人熟知的時(shí)候，提及這個(gè)名字，更多的人想到的是一位具有傳奇色彩的科學(xué)家、發(fā)明家---尼古拉斯·特斯拉。他曾經(jīng)構(gòu)想使電力這個(gè)可再生能源，成為一個(gè)人人皆能使用的資源，并且免費(fèi)供應(yīng)給全人類使用。不僅成功改造交流電技術(shù)，讓遠(yuǎn)距離電力傳輸成為可能，更在100多年前就完成無(wú)線發(fā)射電能裝置，為我們現(xiàn)在所用的無(wú)線充電奠定基礎(chǔ)。同時(shí)在他的一生中，還曾發(fā)明出人造閃電這樣的神奇之作，在科學(xué)及高度發(fā)達(dá)今天都無(wú)法再現(xiàn)，迄今為止已經(jīng)失傳。

評(píng)測(cè)2020-09-24 07:00:01

不容小覷的新生力量 測(cè)試小鵬P7四驅(qū)高性能版

縱觀國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)，大部分傳統(tǒng)廠商和造車新勢(shì)力更愿意把精力投放到SUV和緊湊型轎車市場(chǎng)，而很少涉及“游戲難度”更高的中型純電動(dòng)轎車領(lǐng)域。作為新能源造車新勢(shì)力中的一員，小鵬汽車的全新純電動(dòng)中型轎跑車——小鵬P7在今年4月推向了市場(chǎng)，其4.3秒的百公里加速成績(jī)，706公里的續(xù)航里程，布雷博的制動(dòng)卡鉗等亮眼的參數(shù)和配置，成為了中型轎車乃至整個(gè)新能源市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

評(píng)測(cè)2020-09-10 07:00:01

更酷更運(yùn)動(dòng) 試駕廣汽謳歌CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)版

今年6月，廣汽謳歌率先針對(duì)CDX車型推出了A-Spec運(yùn)動(dòng)版本，新車采用了全新的外觀及內(nèi)飾套件，相比普通版車型更為吸睛。那么這款車型和普通版車型到底有那些不同，能否吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注呢？今天我們就一起來(lái)體驗(yàn)一下。

評(píng)測(cè)2020-08-31 00:39:56