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入手混動再等兩天 新款享域馬上來了

?據(jù)悉，3月26日，新款享域?qū)⒄缴鲜?。新車在保?span id="qsux1vd" class='ina_keycode'>低油耗、大空間等特質(zhì)的同時，在智能科技方面大幅提升，將搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng).

新車2022-03-24 07:00:01

高性能與油耗的兼得 試駕豐田威蘭達(dá)高性能版

一直以來，高性能與油耗總是背道而馳，那么有沒有一種辦法讓高性能與低油耗并存？廣汽豐田威蘭達(dá)高性能版給出了這個答案的滿分答卷。

評測2021-12-27 07:00:01

百公里油耗3.8L/續(xù)航過千 秦PLUS DM-i怎么選

比亞迪秦PLUS DM-i的出現(xiàn)不僅僅豐富了比亞迪秦系列的產(chǎn)品陣營，更是向混動汽車市場中投入了一枚“重磅炸彈”，成為了這個市場中的“攪局者”。

導(dǎo)購2021-03-11 07:00:01

東風(fēng)本田新CR-V正式上市 售價16.98萬-27.68萬元

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，東風(fēng)本田新款CR-V正式上市，新車帶來17款車型，售價16.98萬-27.68萬元，涵蓋了1.5T動力和2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)。作為城市SUV的領(lǐng)袖車型，CR-V在保持大空間、低油耗、輕駕駛的優(yōu)勢下，又對內(nèi)外設(shè)計進(jìn)行升級，同步海外設(shè)計，帶來新的感官刺激。

新車2020-07-10 20:39:44

主打高性能與經(jīng)濟(jì)性 比亞迪DM全新平臺命名發(fā)布

近日，網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，該品牌DM系列平臺迎來了革新，比亞迪正式發(fā)布了DM全新平臺戰(zhàn)略，并推出了DM-p和DM-i兩個全新平臺。這兩個平臺最大特點(diǎn)分別是DM-p為強(qiáng)勁版，主打動力性能；而DM-i為經(jīng)濟(jì)版，追求高效節(jié)能。兩個全新平臺的推出將滿足不同消費(fèi)者對動力性能以及低油耗的追求。

新車2020-06-19 13:49:23

搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng) 凌派銳·混動即將上市

近日，網(wǎng)通社從廣汽本田官方獲悉，凌派銳·混動即將上市。與此同時，本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)也將搭載在這款車型上，不僅提高了熱效率，同時也能降低油耗。新車推出后將與雷凌混動、卡羅拉混動等同級別車型展開直接競爭。

新車2020-04-30 17:55:54

最低油耗6.1L/100km 福特銳際1.5T有望年內(nèi)亮相

銳際是長安福特推出的一款緊湊級SUV，同時也是福特專為中國消費(fèi)者需求打造的全新車型，現(xiàn)款車型在動力方面搭載的均為2.0T發(fā)動機(jī)。日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，銳際將推出搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)的車型，價格也將進(jìn)一步下探。

新車2020-04-28 17:45:23

“智在升級”！卡羅拉雙擎E+舒適版智能舒適全面進(jìn)階

4月7日，一汽豐田為滿足用戶對駕乘的新需求，全新推出了卡羅拉雙擎E+舒適版車型。新車強(qiáng)化了高級感和產(chǎn)品價值。新增多種智能及舒適便利性配置，用戶無需增加大筆購車預(yù)算，就能夠享受更高級的駕乘體驗(yàn)，這也使卡羅拉雙擎E+的車型增至5款，消費(fèi)者購車多了一個高性價比的選項(xiàng)。同時，在豐田成熟混合動力技術(shù)的加持下，卡羅拉雙擎E+舒適版不變的是超長續(xù)航、超低油耗的優(yōu)異本色。

廠商要聞2020-04-08 11:07:29

不知道發(fā)動機(jī)熱效率是啥？今天給大家安利一下

影響汽車油耗的因素非常多，其中最為關(guān)鍵的還是發(fā)動機(jī)，提升發(fā)動機(jī)燃油利用效率，是降低油耗的最有效方法。這時我們就要引進(jìn)一個概念，叫做熱效率?！鞍l(fā)動機(jī)熱效率”這個詞兒之前比較陌生，很多消費(fèi)者都沒有聽說過。其實(shí)，熱效率就是用來衡量發(fā)動機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，說明發(fā)動機(jī)更省油。

廠商要聞2019-07-03 08:53:23

百公里油耗3.1L你敢信？ 試駕第十代雅閣銳混動

我想全球范圍內(nèi)最先進(jìn)的油電混合動力系統(tǒng)非日系品牌莫屬，豐田普銳斯算是在國內(nèi)能買到最早的混動車型。但后來居上的本田自然不甘心放過國內(nèi)市場潛力更大的混動B級車市場，在國內(nèi)推出了第九代雅閣混動。九代雅閣混動憑借著百公里油耗比普通燃油版車型低一半的油耗表現(xiàn)在北上廣等一線城市廣受好評，如今第十代雅閣混動版本在普通版車型上市三個月后“換芯”登場。為了進(jìn)一步它降低油耗表現(xiàn)，第十代雅閣混動搭載本田最新第三代i-MMD系統(tǒng)，自然油耗表現(xiàn)也成為了我本次試駕活動關(guān)注的重點(diǎn)。

新能源2018-08-09 00:00:01