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蘭博基尼無限期推遲純電計(jì)劃，超豪華品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略集體回調(diào)

蘭博基尼CEO確認(rèn)Lanzador純電版不會(huì)在2030年前問世，因目標(biāo)客群接受度未達(dá)預(yù)期，轉(zhuǎn)而聚焦插混路線。

行業(yè)2026-05-29 10:26:33

法拉利前董事長(zhǎng)批評(píng)首款純電Luce設(shè)計(jì)或損品牌聲譽(yù)

法拉利首款純電車型Luce發(fā)布后遭前董事長(zhǎng)嚴(yán)厲批評(píng)，認(rèn)為其設(shè)計(jì)背離品牌傳統(tǒng)或損害聲譽(yù)，新車發(fā)布當(dāng)日股價(jià)下跌。

行業(yè)2026-05-28 13:18:55

歐洲4月新車注冊(cè)量增7% 中國(guó)品牌電動(dòng)車份額破15%

2026年4月歐洲新車注冊(cè)量達(dá)115萬輛，純電銷量同比增長(zhǎng)38%，中國(guó)品牌在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)份額首次突破15%。

行業(yè)2026-05-28 13:00:38

蔚來李斌：新能源汽車進(jìn)入品牌澄清期，三品牌銷量目標(biāo)35:55:10

李斌稱行業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)階段，蔚來、樂道、螢火蟲長(zhǎng)期銷量占比目標(biāo)為35%、55%、10%，并呼吁建立新能源車征稅機(jī)制。

新車2026-05-25 11:38:56

阿斯頓·馬丁公布人事任命 25年汽車?yán)蠈⑷蚊蚴紫虅?wù)官

阿斯頓·馬丁今日宣布，任命安德里亞·巴爾迪為品牌全球首席商務(wù)官。

廠商要聞2026-05-20 09:35:29

奔馳調(diào)整電動(dòng)化戰(zhàn)略：2027款S級(jí)承擔(dān)過渡旗艦角色

奔馳放棄EQ子品牌，2027款S級(jí)以燃油混動(dòng)為主并預(yù)埋純電技術(shù)接口，為下一代純電S級(jí)鋪路。

行業(yè)2026-05-19 20:54:04

“科技+制造”雙引擎：智界V9為中國(guó)品牌高端化趟出一條新路

中國(guó)汽車品牌的高端化，過去主要有兩條路可走。第一條是“硬沖”——依靠自主品牌自身的積累，在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)上全面對(duì)標(biāo)豪華品牌，用時(shí)間和口碑慢慢建立品牌溢價(jià)。

廠商要聞2026-05-15 20:09:42

從單點(diǎn)突破到生態(tài)作戰(zhàn)：智界V9驗(yàn)證了中國(guó)高端汽車的新商業(yè)范式

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高端化進(jìn)程，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里呈現(xiàn)出“單點(diǎn)突破”的特征：某一個(gè)品牌在某一款車型上偶然取得了成功，但這種成功很難被持續(xù)復(fù)制

廠商要聞2026-05-15 20:07:24

中國(guó)豪華車的“第三極”：智界V9如何在BBA腹地建立品牌根據(jù)地？

中國(guó)豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)期存在一個(gè)“二元格局”：一邊是以BBA為代表的德系豪華，占據(jù)轎車和SUV的主流賽道；

廠商要聞2026-05-15 19:54:59

獨(dú)家｜長(zhǎng)城汽車營(yíng)銷中心迎人事調(diào)整，呂文斌任哈弗歐拉品牌總經(jīng)理

長(zhǎng)城汽車發(fā)布多項(xiàng)人事任免決定，呂文斌擬任營(yíng)銷中心哈弗歐拉品牌總經(jīng)理，張福志擬任營(yíng)銷中心哈弗歐拉品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理，牛軍輝擬任營(yíng)銷中心售后服務(wù)中臺(tái)副總經(jīng)理。

行業(yè)2026-05-14 17:05:05