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新款哪吒N01于8月上市 27項升級/續航增至430km

網通社從合眾汽車官方獲悉，新款哪吒N01將于8月上市。新車整體進行27項升級，增配了主駕扶手、PM2.5空氣過濾系統、C-booster制動能量回收系統等科技與舒適配置。此外，續航里程大幅提升，最高可達430km。

新能源2019-07-08 11:53:12

江淮汪光玉：第八代技術第三代車型推動走出國門

根據江淮汽車“大力發展新能源車”的戰略，2019年江淮新能源將在新能源市場不斷發力，推出多款車型。4月16日，上海車展上安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車公司副總經理汪光玉向網通社表示：“2019年品牌將有10多款產品上市，其中包括iEVS4、iEVA60、iEV7L、新iEVA50、新iEV7S五款i系列車型，未來還將陸續推出20多款產品，覆蓋各細分領域市場。”

精選2019-04-17 21:54:09

綜合續航近1000公里！ 雷凌雙擎E+現已開啟預訂

雷凌是廣汽豐田旗下緊湊級轎車，目前在售車型包含汽油版和油電混動版。網通社從廣汽豐田官方獲悉，廣汽雷凌雙擎E+正式開啟預定。新車在雷凌雙擎的基礎上增加了充電功能，成為一款插電混動車型。綜合續航里程將為純電動續航55公里+HEV續航930公里，綜合續航可達985公里。據悉，新車或將于2019年3月正式上市。

新車2019-02-19 16:02:29

最佳經濟性出行新選擇 試駕豐田卡羅拉雙擎E+

豐田卡羅拉雙擎E+是卡羅拉的插電式混動版本，也就是PHEV版本車型的名字。隨著新能源車的普及或許更多人看到了無論是純電動還是油電混動都不是個長久之計，好像唯獨只有插電式混動才是近些年真正能夠解決經濟出行這一難題。

評測2018-12-28 07:00:01

從而立走向不惑 一汽奧迪如何持續引領豪華市場

說起一汽奧迪我們能為他貼上N個標簽，比如說：拓荒者——最早進入中國市場，填補了中國高端車市場的空白；先行者——首開國內高檔車加長的先河，打造全價值鏈本土化模式；引領者——連續30年領跑中國高檔車市場。作為中國第一個高檔車的“先導工程”，一汽奧迪徹底改變了中國轎車產業的生產制造格局，并奠定了中國豪華車市場的基礎。“三十而立”，立身、立命，一汽奧迪成功完成階段性使命。邁向“不惑之年”。一汽奧迪三十年的積累，讓它成為最早在中國開啟本土化進程、也是本土化程度最深的豪華汽車品牌，這也為下一步的開放合作、產業升級以及持續引領豪華車市場奠定堅實基礎。

廠商要聞2018-12-05 08:52:01

豐田推出插混車型 是向中國市場的“妥協”？

礙于純電動車型帶來的里程焦慮，近兩年消費者對混動車型的接受度明顯提高不少。而混動車型細分下去，又包含以豐田為首的油電混動車型（HEV）和插電混動車型（PHEV）。但近年來由于各省市區域牌照、補貼等政策的激勵，越來越偏向插電式混合動力車型（PHEV）（油混車型的補貼政策明顯弱不少），使插電式混合動力（PHEV）車型的關注度和上升勢頭愈發明顯。政策的吸引和消費者的需求，造就了車企們的爭相入局，除去熟知的BBA豪華品牌，國內的品牌有已經建立起技術口碑優勢的上汽和比亞迪，還有吉利、長安、長城等諸多車企也紛紛推出自己的PHEV車型。而如今，一向以油混深得民心的豐田也開始推出在華第一款PHEV車型——卡羅拉雙擎E+。

行業2018-11-11 12:35:56

Updated BMW i3 gets greater range

BMWs i division has upgraded the electric-powered i3 with a new battery that is claimed to extend its range by almost 30 per cent under everyday driving conditions.

English2018-09-28 14:00:02

NIO ES8, first on-road testing, you need to know more

NIO, due to its media-background CEO and fastest Nurburgring lap record made by the EP9, is considered to be the “celebrity” in the auto circle. Over the past three years since its establishment, every news about NIO can trigger public concern, especially in the past six months. NIO has gradually completed the delivery of its first batch of the ES8, the opening of several NIO Houses, and the IPO in the United States, step by step. It is undeniable that companies that are excellent and have innovative ideas cannot be separated from the support of good products. After more than half a year since the introduction of the NIO ES8, we conducted the first time on-road test in the urban area. Personally, I think that the driving experience and technology configuration are completely worth the price. As for the max cruise range, you totally don’t need to anxious about.

English2018-09-10 10:27:51

百公里油耗3.1L你敢信？ 試駕第十代雅閣銳混動

我想全球范圍內最先進的油電混合動力系統非日系品牌莫屬，豐田普銳斯算是在國內能買到最早的混動車型。但后來居上的本田自然不甘心放過國內市場潛力更大的混動B級車市場，在國內推出了第九代雅閣混動。九代雅閣混動憑借著百公里油耗比普通燃油版車型低一半的油耗表現在北上廣等一線城市廣受好評，如今第十代雅閣混動版本在普通版車型上市三個月后“換芯”登場。為了進一步它降低油耗表現，第十代雅閣混動搭載本田最新第三代i-MMD系統，自然油耗表現也成為了我本次試駕活動關注的重點。

新能源2018-08-09 00:00:01

寶馬i4純電動車確認量產 續航或達600km

猶記得，2017法蘭克福車展，BMWiVisionDynamics以全新的設計語言驚艷全場。3月7日，網通社通過寶馬官方獲悉，基于BMWiVisionDynamics概念車打造的純電動車型最終定名為BMWi4，并確認將在慕尼黑投產。依據BMWiVisionDynamics概念車的性能推測，量產后BMWi4的續航里程有望達到600公里左右。

行業2018-03-07 23:59:21