亚洲精品视频在线_精品成人a区在线观看_欧美精品久久99久久在免费线_中文字幕色av一区二区三区

豐田2014年沖擊百萬銷量 在華推11款新車

2013年廣州車站前夕，一汽豐田新威馳和廣汽豐田致炫先后上市，有望助力豐田今年在華達到90萬輛的銷量目標，而在明年，豐田還將進一步提高銷量，突破百萬大關，對此豐田中國執行副總經理董長征表示：“明年，豐田在華銷量計劃達到100萬輛。”依據其此前提出的小型車戰略，豐田將于明年推出多款全新車型來助力其達到這一目標。另豐田卡羅拉也將迎來更新換代，多款熱銷車型面臨改款，其中值得一提的是，合資自主品牌一汽豐田朗世也將推出旗下首款車型。下面網通社將盤點豐田明年將推出的11款新車。

導購2013-12-27 07:00:02

寶馬i3量產版7月29日 中/美/英同時發布

早在2011年7月29日，BMW i3電動概念車在法蘭克福車展首次亮相，時隔僅兩年，同樣在7月29日，網通社從寶馬中國獲悉i3量產車將會在中國、美國、英國三地共同發布。屆時寶馬集團高層、專家也將出席活動，與大家共同分享BMW i品牌的可持續發展理念，詳細介紹以電動汽車產品為核心的一系列可持續出行解決方案。

新車2013-07-19 07:00:01

攬勝運動版采用4缸引擎 累計減重500公斤

由于全新一代攬勝運動版減重措施成功應用，從而為搭載更小型、更輕量化的發動機成為可能，而配備4缸引擎也可實現，并且整車重量將比上一代車型降低至少500公斤。

新車2013-06-28 07:00:01

廣豐版“卡羅拉”明年上市 融入-中國風

廣汽豐田近日發布產品重心轉移的計劃，通過投產最適合中國消費者需要的中小型車產品，目標在2015年實現中小型車在總銷量

新車2013-04-26 07:00:01

對話豐田混動之父-內山田 解讀雙擎戰略

世紀之交，豐田開始把保護環境作為經營中最重要的課題之一，并且基于“只有環保車大量普及才是真正對環境做出貢獻”的理念，致力于普及混合動力等“面向21世紀的汽車”開發。1997年，豐田研發出第一代混合動力車“普銳斯”，此后鍥而不舍地完善技術，降低成本。逐步得到市場越來越強烈的認同。 截止2013年4月，豐田在大約80個國家和地區銷售19款混合動力乘用車和1款外插充電式混合動力車共計512萬輛。2013年，豐田混合動力車型將占到其全球總銷量的15%，日本國內銷量的40%。此外，豐田計劃從2013年4月到2015年年底向全球市場投放18款新型混合動力車。 上海車展期間，筆者對豐田第一代混合動力PRIUS普銳斯的研發負責人，即將出任豐田董事長的內山田竹志進行了專訪。 內山田：非常感謝大家百忙之中來到豐田的展臺。作為我本人來講，今天能夠有幸再次跟大家見面，也是感到非常的榮幸。 想必大家也已經了解到，截止到今年3月底，我們在全球混合動力車累計銷量突破了500萬臺。首先要感謝全球500用戶的支持，另外，也感謝媒體對于混合動力這樣一個新的科技的介紹和傳播。 豐田曾經發布，在2015年要在中國生產搭載國產混合動力的車輛，我們現在努力朝著這個目標推進。我們在常熟成立了豐田汽車研發中心，并會在那里推進國產化的工作。 在坐的山科忠先生是常熟研發中心的總經理，他正在全力推進在中國的本土研發工作。我們能也會和中國的汽車廠商、供應商還有一些技術研發的機構，共同致力于推進混合動力國產化的工作。 今年，在11月份的時候，常熟的研發中心將會舉行落成儀式。我們也會請媒體朋率到常熟的豐田研發中心。看看為了在中國推進混合動力國產化的進程中，我們都在做哪些方面的工作。目前逐漸對混合動力有一些有利的政策出臺，我希望今后也能夠在得到大家繼續支持的前提下，力爭推廣混合動力在中國的普及。 媒體：混合動力國產化其中很重要的一塊，就是電池，現在電池的情況，在中國投資是建廠還是進口？進口的話，據說關稅非常貴，不是按照車輛的關稅進行征收，而是按照電池的關稅進行征收，這方面的情況到底是什么樣的狀況？ 內山田：在電池方面來講，確實它是組裝混合動力系統的一個成本比較高的零部件，我們并不想從日本進口零部件，而是想在中國生產。具體什么樣的形態，現在正是在研究的階段。 媒體：有沒有準備合資建立電池廠？ 內山田：這也是一個選項之一。大家知道，豐田汽車的混合動力系統用的鎳氫電池，但鎳氫電池在中國的生產廠并不多，但不管怎么樣，肯定不會把電池從日本進口過來。 媒體：從為消費者造車，到造最好的車，是不是在豐田研發的理念里面進行了一些調整？ 內山田：豐田所以提出“造更好的汽車”，是希望整個公司上下達成一個共識，就是我們今后造的產品，一定要讓消費者更加的滿意，能夠讓消費者更加的青睞。 比如說可以造出對環境友好的，燃油經濟性更好的汽車，也可以造出小型的，讓消費者更容易購買的汽車，也可以為滿足人數眾多的家庭需求而提供相關的汽車。對于不同的消費者需求，要進行不同的研究，然后創造出與他們各自的需求相吻合的汽車，這就是豐田提出的“造更好汽車”的理念。 媒體：豐田是否準備做低成本的車，像大眾那樣，把已經過代的車型重新改一下，或者說一開始開發這種低成本的汽車？ 內山田：在各個不同的細分市場，各個不同的領域里面，豐田還是有很多相關的車型，在中國，目前我們的市場份額跟大眾相比，還是比較低的。所以我們實際上還處于一個學習挑戰的地位，進一步增加對于不同車型，包括不同規格產品的投入。就目前階段來講，首先在各個不同的細分市場，我們應該占領更多的份額，贏得更多的消費者。這跟我們強化“豐田”品牌的目標，也是有一定的關聯性。 媒體：在中國的市場，豐田如果希望超越大眾，我覺得混合動力絕對應該是主打的。但是在中國，很多消費者還不了解什么混合動力，以為它需要充電，有許多純電動車的使用弊端。我覺得混合動力在中國，有一個重新去推廣的過程。我想問，混合動力的價格如果在國產化之后，會不會有一個下降？大概能下降多少？另外，現在全球汽車業逐步認同，插電式混合動力是“替代傳統汽車”在今后十年之內的最好選擇，這種插電式混合動力，豐田會不會帶頭？ 內山田：首先，剛才您提到的有一些中國的用戶仍然對豐田的混合動力，比如是不是需要充電，是不是需要換電池，還不是理解得特別深入，我們也認識到這一點。所以從去年開始我們啟動了推廣計劃，開展了混合動力的相關活動，讓消費者理解豐田汽車的混合動力車是不需要充電的，豐田汽車混合動力的技術優勢，推廣活動都在開展。 相對于傳統汽車來講，混合動力車雖然性能優越，但價格會略高一些。所以在普及混合動力車的初級階段，我認為政府最好能夠出臺針對消費者的優惠政策。作為對廠商的優惠政策，其實并不需要。對于消費者實施優惠政策，更有利于消費者接受混合動力技術。作為汽車廠商，我們也會和零部件的廠商一道，不斷的提升混合動力的技術，推動它在使用過程中所節省成本，能消化掉車輛高出來的購置成本。 您提到的如果在中國進行國產化，成本能夠下降多少？其實這也是我們最想知道的問題。我們并不是以短期市場來看這個問題，而是作中長期考慮，如果能夠不斷推廣普及擴大銷量，這個成本肯定是能夠下來。尤其在中國的國產化之后，相關的成本肯定是會不斷降低的。1997年豐田推出第一代混合動力車，到現在已經是發展到第三代了，也就是用了十年多一點的時間，目前混合動力系統的成本已經降低到第一代的三分之一左右。也就是如果第一代100元，現在只要33元錢了。

廠商要聞2013-04-26 07:00:01

“小CR-V”領銜 本田將在華投產3款SUV

今年1月底特律國際車展上，本田發布亮相了其全新的小型SUV概念車“Urban SUV Concept”，這款新車將與下一代飛度采用同一平臺打造，未來有望同步引入國內。

新車2013-02-16 07:00:01

豐田/馬自達共線生產 投資6.5億擴建工廠

豐田和馬自達作為日系品牌，兩個品牌在混合動力以及小型車上有相應的合作。

行業2013-01-05 13:29:13

東風本田將投產小型SUV 與昂科拉同級-圖

小型SUV市場已經成為了目前潛力最大的市場之一，各大汽車廠商都在競相角逐這個區域的份額。

新車2012-11-19 07:00:02

采用阿爾法羅密歐平臺 Jeep將產小型SUV

自菲亞特汽車集團對美國老牌車企克萊斯勒集團成功收購后，旗下多款新車也實現了技術共享，而Jeep也將基于阿爾法羅密歐平臺推出新的SUV車型。

新車2012-08-14 07:00:01

沃爾沃有望用菲亞特平臺 制造小型車(圖)

沃爾沃目前在售車型和將上市車型都以中級車為主，而這次與菲亞特合作之后將會利用它的平臺推出小型車。

新車2012-06-26 07:00:02