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500公里純電續(xù)航新成員！昂希諾純電動(dòng)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

新能源汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)的是當(dāng)下最熱門(mén)的車(chē)型之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中不僅有自主品牌充當(dāng)新能源市場(chǎng)的“急先鋒”，合資品牌從來(lái)都是“不甘落寞”。這不，北京現(xiàn)代在推出燃油版昂希諾不久，就帶了今天的“主角”昂希諾純電動(dòng)版。

導(dǎo)購(gòu)2019-11-09 07:00:01

Aion LX高舉低打會(huì)大賣(mài)？

AionLX號(hào)稱(chēng)“豪華智能超跑SUV”、“中國(guó)最高科技豪華車(chē)”，在市場(chǎng)上迄今僅有的4款自主品牌純電動(dòng)中型SUV中定位最高，但起價(jià)最低，僅24.96萬(wàn)元，引人關(guān)注。

精選2019-10-22 09:41:46

家用車(chē)選誰(shuí)更劃算？四款熱門(mén)家轎大PK

如果你拿著10多萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算，筆者認(rèn)為買(mǎi)一臺(tái)合資緊湊型轎車(chē)是最妥當(dāng)?shù)倪x擇，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然他們沒(méi)有自主品牌那般酷炫驚人的配置、或者SUV車(chē)型獨(dú)有的高通過(guò)性、高空間利用率等，但是換來(lái)的卻是更低的油耗表現(xiàn)、更舒適的乘坐體驗(yàn)以及更可靠的質(zhì)量，于是今天筆者也找來(lái)了四款在緊湊型家轎市場(chǎng)當(dāng)中熱度極高的車(chē)型，看誰(shuí)性?xún)r(jià)比更高更值得購(gòu)買(mǎi)。

導(dǎo)購(gòu)2019-10-21 00:00:00

合資新勢(shì)力正在逼近 試駕廣汽本田 理念VE-1

一直以來(lái)合資品牌的純電車(chē)類(lèi)型相對(duì)較少，而大多數(shù)市場(chǎng)份額被自主品牌純電車(chē)所占領(lǐng)，而一直以來(lái)專(zhuān)注自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的本田改變戰(zhàn)略后，從自然吸氣走到渦輪增壓時(shí)代又到現(xiàn)在純電驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)型，可以看出它在追趕這個(gè)時(shí)代，而眼前的這臺(tái)理念VE-1正是想與自主品牌系能源一較高下的車(chē)型。

新能源2019-09-11 07:00:01

內(nèi)外展現(xiàn)狂野硬派風(fēng)格 實(shí)拍全新RAV4榮放

在國(guó)內(nèi)摸爬滾打十幾年，始終保持月均萬(wàn)輛左右穩(wěn)定銷(xiāo)量，并成為無(wú)數(shù)自主品牌車(chē)型借鑒對(duì)象的豐田RAV4終于在2019年迎來(lái)全新?lián)Q代

導(dǎo)購(gòu)2019-09-01 07:00:00

有望打破續(xù)航焦慮？試駕東風(fēng)啟辰D60EV

無(wú)論你喜歡與否，純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)不可擋已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。在這點(diǎn)上，自主品牌頗有先見(jiàn)之明，因此近幾年來(lái)新能源產(chǎn)品如百花齊放般在市場(chǎng)上不斷涌現(xiàn)，雖然其中不乏大量工業(yè)垃圾，但偶爾也會(huì)出現(xiàn)部分精品，當(dāng)然，是橫向?qū)Ρ榷浴?/a>

EX3上海車(chē)展亮劍！北汽新能源再顯領(lǐng)航者實(shí)力

本次車(chē)展上市的EX3，是北汽新能源全新正向研發(fā)的高品質(zhì)車(chē)型，其采用EMD3.0技術(shù)，百公里加速時(shí)間僅為7.8秒，工況續(xù)航里程達(dá)到501公里，是自主品牌首款工況續(xù)航超500公里的量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。而EX3只是北汽新能源的亮劍之作，今年年內(nèi)北汽新能源還將推出更多精品車(chē)型，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的用車(chē)需求。

行業(yè)2019-04-29 10:16:26

最終上市指日可待 圖解奧迪e-tron純電SUV

不知道各位小伙伴有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的今天，似乎大多數(shù)媒體宣傳都在自主品牌之間造勢(shì)...

新能源2019-04-26 11:00:09

汽車(chē)銷(xiāo)售不壓庫(kù)行嗎？

今年以來(lái)，車(chē)市繼續(xù)同比下滑，價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，經(jīng)銷(xiāo)商斷臂求生，被稱(chēng)為“萬(wàn)惡之源”的經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)問(wèn)題再次浮出水面。車(chē)市不好，經(jīng)銷(xiāo)商飽受壓庫(kù)之痛，就連上汽大眾、吉利這樣頂尖的合資品牌和自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商2月份庫(kù)存深度都在兩個(gè)月以上，大幅超過(guò)1.5個(gè)月的警戒線。

精選2019-04-13 15:42:05

要親民更需有實(shí)力 比亞迪e1能滿(mǎn)足你的還有很多

比亞迪算是自主品牌當(dāng)中做純電動(dòng)車(chē)的先驅(qū)者，時(shí)至今日幾乎旗下所有的產(chǎn)品都已推出了電動(dòng)版本。不過(guò)在主攻城市代步的A00級(jí)細(xì)分領(lǐng)域還沒(méi)有實(shí)質(zhì)的產(chǎn)品推出，但隨著比亞迪e1的推出，這片市場(chǎng)空白已被填補(bǔ)。e1現(xiàn)在還未正式上市，但已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，6-8萬(wàn)元的預(yù)售區(qū)間也算的上是親民。

新能源2019-04-12 07:22:52