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奔馳放棄電動化？別開玩笑了

進(jìn)一步追溯消息源發(fā)現(xiàn)，“奔馳放棄電動化”是一場誤讀。

行業(yè)2024-03-07 17:04:50

張興海：建議高校等設(shè)置智能化及電動化專業(yè)學(xué)科

進(jìn)入2024“全國兩會”時間，聽聽汽車界人大代表、政協(xié)委員今年都帶來了哪些新建議。

行業(yè)2024-03-04 14:37:51

日系轉(zhuǎn)型眾生相：有人花式自救，有人主動躺平

日系車企在純電動汽車賽道左顧右盼、步伐緩慢。不想淪為下一個韓系車，日系車企只有放棄幻想、趁早轉(zhuǎn)型。

精選2024-02-18 16:14:24

關(guān)于造車這件事，你永遠(yuǎn)可以相信大眾

大眾擁抱電動化，是作為全球車企領(lǐng)頭羊的一種自覺，是在激烈的市場競爭環(huán)境下的一種自省，是不甘于屈居人后的一種自律。

精選2024-02-05 19:42:41

奔馳電動化再啟新章 EQG將于2024年內(nèi)上市

一提到硬派越野車，很多人第一想到的會是奔馳的大G，而隨著電氣化時代的邁進(jìn)，奔馳也即將與2024年上市純電動越野車EQG。

新車2024-01-21 10:39:25

道路試駕極星4：北歐高性能的“文藝復(fù)興”！

現(xiàn)在市面上有很多純電產(chǎn)品，越來越同質(zhì)化，能夠讓人眼前一亮的并不多，但打破新時代的內(nèi)卷，或許還要看這位來自遙遠(yuǎn)北歐瑞典的純電選手——Polestar 4。

新能源2023-12-27 15:18:25

謳歌奮進(jìn)新時代 數(shù)智化趨勢下大國基建轉(zhuǎn)型正當(dāng)時

本次大會旨在搭建跨行業(yè)交流平臺，共同探討新格局下的新基建發(fā)展，為行業(yè)互通搭建溝通橋梁。

廠商要聞2023-12-23 10:37:26

升級“碳中和”進(jìn)程，助力行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型

新奢智能純電汽車品牌smart正式發(fā)布新一期《可持續(xù)發(fā)展報告》，將可持續(xù)發(fā)展理念融入全球化運營，向更廣泛的受眾傳遞可持續(xù)價值，促進(jìn)環(huán)境、社會與企業(yè)均衡發(fā)展。

廠商要聞2023-12-21 10:31:51

新能源新氣象，比亞迪推動新能源汽車啟動電池?zé)o鉛化

1927年博世公司開發(fā)出了車用鉛酸蓄電池，從被使用至今，技術(shù)上沒有什么改變。

廠商要聞2023-12-21 07:00:00

傳承中創(chuàng)新,梅賽德斯-奔馳將純電跑車帶向新高度

在傳承經(jīng)典中塑造經(jīng)典，在智能化和電動化時代不斷“定義時代風(fēng)潮”。

精選2023-11-22 18:39:50