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新興造車勢力相繼退場 賽力斯5能否穩步前行？

近段時間，一提到新興造車勢力，相信大家會想到博郡、賽麟、拜騰等這些即將，甚至已經“退場”的品牌。而有一個品牌，默默地在造車的路上不斷前行，這個品牌就是SERES（賽力斯）。就在不久前舉辦的重慶車展上，SERES品牌旗下首款車型賽力斯5四驅高性能版正式上市，市場指導價33.9萬元。這款產品與大多新興造車勢力推出的純電產品不同，賽力斯5是一款增程式車型，解決了里程焦慮。那么這款增程式SUV能否在競爭激烈的新能源市場中，開辟出一條屬于自己的道路呢？

導購2020-07-02 15:36:13

2020款理想ONE這波優化可以 為消費者需求而改變

在現如今國內這波造車新勢力中，理想ONE算是個后來者，但“厚積薄發”往往能夠吸收各家經驗，打造出更好的產品。從理想ONE產品自身來看，32.8萬元的價格、中大型SUV、6座/7座可選、獨特的副駕娛樂體驗和1.2T增程式電驅系統，可以說在各方面都很好地迎合了國內消費者的需求，6個月交付10000輛打破了造車新勢力最快交付10000輛車的記錄，并且在正式交付之前還特意進行了配置和細節功能優化，等于消費者拿到的直接就是2020新款車型，且加量不加價，那么理想ONE是否有宣傳的那么好？經過升級的2020款理想ONE有帶來了哪些誠意呢？

導購2020-07-01 10:55:59

只有買對了 才能不后悔 啟辰星購車手冊

啟辰星，說到這個名字，你會不會感到既新鮮又陌生，其實這一點也不奇怪。畢竟在此之前，東風啟辰的所有車型都有著清晰的命名規則，如D系列的轎車、T系列的SUV和M系列的MPV。這次突然殺出個“星”，至少從名字上就已經不平凡。

導購2020-04-24 07:00:01

增10萬指標是美麗的誤會?盤點高保值新能源汽車

3月24日，商務部在一則《北京正在研究出臺刺激汽車消費措施》通告中，提到“針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標”，一時激起千層浪，這不但引起了大量北京民眾的注意，還令汽車股票也集體大幅上漲。不過，出乎意料的是，該資訊的鏈接已經失效。3月25日，北京市商務局官方微博發布：“北京有關刺激汽車消費措施”尚未研究論證，我們對此事給社會公眾造成的誤解表示深深的歉意。

導購2020-03-28 10:25:34

不玩混動？改電動！車展實拍廣汽豐田C-HR EV

近些年來，國內發展新能源車，特別是純電動車的力度越來越大。我國的純電動車保有量也一增在增。縱觀國內目前的電動車市場中，除了“大放異彩”的國產品牌和造車新勢力以外，傳統的合資廠商的反應似乎總是慢半拍。不過現在這個局面終于有所改觀，各大傳統合資品牌紛紛表示未來將在國內投放新能源車和純電動車型。廣汽豐田在本屆成都車展上，就帶來了純電動C-HREV車型，下面咱們來一塊看看。

導購2019-09-05 19:58:50

價格區間有變化/配置是增是減？ 雷凌新老對比

雷凌作為廣汽豐田旗下的緊湊級轎車，自2014年引入國內之后銷量一路高歌猛進，截止至今年年初，汽油版和雙擎累計銷量突破75萬大關。5月20日，全新雷凌正式上市，供推出十款車型，官方售價區間為11.58-15.28萬元。新車是廣汽豐田旗下第三款基于TNGA架構打造的產品，動力來源仍然是1.2T發動機以及1.8L混動這兩種，和老款車型，新車除了采用全新架構、售價有調整之外，配置上又有哪些變化，我們一起看下文。

導購2019-05-23 07:00:01

設計和實用并存的純電動MAV 實拍別克VELITE 6

合資品牌中通用在新能源市場布局已久，從最開始的沃藍達到之后引入國內生產的上汽通用別克VELITE5都有不錯的表現。不過，這些車都屬于增程式的新能源車型，在新能源車發展的道路上只能算是一種過渡的選擇。

導購2019-03-02 07:00:01

新款凱美瑞有何過人之處?增2.5雙擎運動版與配置

第八代凱美瑞在2017年年底正式登陸中國市場，距離現在已經時隔兩年了，期間它的競爭對手也迎來了換代，面對著全新天籟、全新雅閣、全新帕薩特的圍攻之勢，凱美瑞似乎也開始有點坐不住了。于是廣汽豐田根據目前的消費者的意見推出了2019款凱美瑞，我們就來看看這次凱美瑞究竟升級了什么？

導購2019-02-26 17:54:27