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小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點解析

寶駿是國內汽車市場中，最善于打造“爆款”神車的品牌之一。無論是在商用車還是乘用車市場，都取得了不錯的銷量。在當前我國大力提倡新能源車型的背景下，寶駿推出了旗下首款電動車寶駿E100，并在之后推出了寶駿E200車型。截止至2020年3月，這兩款電動車累積銷量突破10萬輛。

導購2020-05-26 07:00:01

30萬閉眼買Model 3？這三款國產純電動車也不錯

今年4月，國家四部委聯合發布了2020年新的新能源車補貼政策，相比往年第一次限制了新能源車30萬元的補貼上限。在新政發布一周后，特斯拉宣布國產Model3標準續航升級版售價下調至29.18萬元，補貼后售價27.155萬元。

導購2020-05-17 23:44:25

或許我們把TA的定位都想錯了 體驗比亞迪漢EV

?2019年上海車展期間，比亞迪發布了一款名為E-SEEDGT的新能源概念車，一年以后，這款概念車的量產版終于被冠以“漢”的名字。作為比亞迪的旗艦轎車，漢將在今年6月正式上市。在新車上市前，我有幸提前體驗了比亞迪漢的EV車型，在體驗之后，我對自己此前對于這款車型定位的認知產生動搖，至于為什么，我們一起來看看。

導購2020-04-30 08:00:02

低調帥氣有內涵 探岳GTE帶來了哪些亮點？

探岳GTE作為一汽-大眾大眾品牌首款引入GTE的SUV車型，與邁騰GTE相同均為插電式混合動力，是一汽-大眾拓展新能源市場的重要組成部分。那么說回產品本身，GTE車型和GTI、GTD齊名，均為大眾旗下具有運動屬性的IP。之前我們已經體驗過探岳GTE的動態部分了，給我留下了比較深刻的印象，還沒有看過的小伙伴，可以點擊下方圖片鏈接來重溫一下。

導購2020-04-29 07:00:02

預算25萬內的新選擇 廣汽豐田C-HR EV選購建議

繼iA5之后，廣汽豐田于4月22日正式推出旗下第二款純電動車型——C-HREV。新車共推出5款車型，售價區間22.58萬-24.98萬元。動力系統由最大功率150千瓦電動機+54.3kWh三元鋰離子電池組成，續航里程達400km。與汽油版車型類似，C-HREV同樣將潛在用戶鎖定為年輕群體，并且提供了十分豐富的科技配置。如果您近期打算購買新能源車型，并且購車預算在25萬元以內，那么不妨花幾分鐘了解一下C-HREV選購建議。

導購2020-04-23 07:00:02

瑞虎e超值版變化在哪里？真正的加量不加價

瑞虎e這款車型上市有一算時間了，憑借其不錯的續航能力，得到了一部分消費者的認可。4月20日，奇瑞新能源瑞虎e上市了一款超值版車型，這款車型在外觀、配置方面都進行了一定的調整，到底表現如何呢？我們一起來看看。

導購2020-04-21 07:00:02

奔馳EQC核心賣點是什么 產品力/配套服務都很強

現如今國內純電動新能源車發展已逐漸步入井噴階段，尤其是近年來火熱的SUV陣營，30萬元以內區間可選擇的車型很多。但在豪華品牌高品質SUV領域，可選擇的產品卻比較少。就在2019年11月，奔馳在國內投放了首款國產純電動車型-奔馳EQC。那么作為國內豪華品牌純電動中型SUV的新秀，售價57.98-62.28萬元的奔馳EQC到底有哪些能夠切實吸引到消費者的賣點呢？如果這個問題也一直困擾你，那么看完以下內容你會找到想要的答案。

導購2020-04-17 07:00:01

增10萬指標是美麗的誤會?盤點高保值新能源汽車

3月24日，商務部在一則《北京正在研究出臺刺激汽車消費措施》通告中，提到“針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標”，一時激起千層浪，這不但引起了大量北京民眾的注意，還令汽車股票也集體大幅上漲。不過，出乎意料的是，該資訊的鏈接已經失效。3月25日，北京市商務局官方微博發布：“北京有關刺激汽車消費措施”尚未研究論證，我們對此事給社會公眾造成的誤解表示深深的歉意。

導購2020-03-28 10:25:34

具備爆款潛質 奇瑞小螞蟻女王版有何過人之處？

奇瑞新能源小螞蟻自2017年初代上市，便一直深受廣大用戶青睞和認可。近日網通社了解，小螞蟻女王版將于3月25日正式上市，它作為迎接奇瑞新能源小螞蟻三周年的驚喜之作，可以看出無論從外觀設計，到智能配置，再到續航、架控體驗、安全性能方面都將再次引領行業新標桿。

導購2020-03-24 17:14:46

全面解讀騰勢X PHEV 這臺“奔馳”令人無法拒絕

聊起騰勢這個品牌，大家都不會覺得陌生。作為比亞迪與奔馳聯合成立的品牌，騰勢在國內新能源領域算是先驅者了，而奔馳也非常重視這個品牌，每一款新車的研發都會親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢XPHEV就是個很典型的例子。作為騰勢在國內推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢X的研發方面，參與力度要比此前的騰勢300等車型大得多。30萬元區間的售價、國內處于領先地位的比亞迪“三電合一”技術、純電/插電混動任選、奔馳品牌背書，這些標簽足矣吸引消費者的眼球。當我體驗過騰勢XPHEVPHEV（插電式混合動力版本）之后，說實話他真的令人難以拒絕。

導購2020-03-21 07:00:01