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全新C級終于來了 奔馳這次出手真的夠狠

就在昨天，全新C級轎車正式全球首發。平心而論，全新C級換代著實讓我震驚了一把！雖然“小S級”這個梗已經被提了N多次了，但我還是要說，這才是真正意義的“小S級”。

導購2021-02-24 09:38:33

中配車型就很齊全 一汽-大眾ID.4 CROZZ購車手冊

作為最具影響力的車企，一汽-大眾就算發布一款常規的燃油車都備受大家矚目，更何況是我們今天的主角一汽-大眾首款全新平臺的純電車型ID.4CROZZ。這款備受矚目的純電車型在經過一系列預熱后，終于在2021年1月20日正式公布售價，并開啟預售。新車的售價區間為19.99萬-27.99萬元，共五款車型。五款車型的配置分布還算是比較均衡，但具體哪款車型更值得推薦，我們具體情況具體分析。

導購2021-01-22 08:20:37

體驗上汽大通MAXUS EUNIQ 5 挺靠譜的新能源MPV

在現如今的市場中，新能源動力乘用MPV產品其實并不多，但這一細分市場的需求是越來越龐大的，消費者對于MPV車型的認可度逐漸加大，新能源動力其實對于現在相當一部分消費者來講已經是剛需了，那么在現如今的新能源MPV市場中，有沒有真正值得靠譜的選擇呢？恰好前兩天我們同事之間閑聊也說到這個問題，索性我將為數不多的現有車型都看了一遍，最后我發現上汽大通MAXUSEUNIQ5真是一款相當靠譜的產品。至于為什么？咱今天就來聊聊。上汽大通MAXUSEUNIQ5這車進入我的視線，首先是品牌因素，這對于消費者來講太重要了，要說上汽大通MAXUS最近幾年在國內的發展一直非常穩定，無論是商用車或是乘用車市場，都有不少拿得出手的產品。從品牌銷量來看，上汽大通MAXUS的2020年銷量為147,209臺，較2019年增長了17.16%，屬于平穩增長，這也上汽大通MAXUSEUNIQ5進入我視線的一個重要原因，那么接下來咱們來說說產品。

導購2021-01-15 07:00:06

自動駕駛汽車的終極形態？靜態體驗蔚來ET7

在1月9日舉辦的NIODay2020中，蔚來汽車為我們帶來了諸多驚喜，第二代換電站、150kWh固態電池包、NAD自動駕駛技術悉數亮相，令現場觀眾高呼過癮。然而在這之中，最受人關注的自然是首款轎車蔚來ET7...

導購2021-01-12 07:00:05

兩萬元的差價能帶來什么？名爵領航PHEV配置分析

在自主緊湊型SUV中，插電混動車型目前還屬于比較稀缺的，名爵領航PHEV算是其中的佼佼者。并且領航PHEV還不像其它車型那般僅提供一款車型，而是一下提供了三款車型。官方指導價區間為16.38萬-18.38萬元，既然有三款車型，那么我們就來看看這三款車型哪款更值得推薦吧。

導購2021-01-06 17:29:20

老司機教你 25萬怎么選SUV更明智

25萬預算怎么選SUV更聰明？老司機來告訴你，如果你是汽車小白，省心又實用的日系SUV一定是你的不二之選。在這其中，來自TNGA架構下的廣汽豐田威蘭達一定會出現在你購車的備選項中。但是回過頭來想一想，25萬都花了，熱門豪華品牌寶馬X1優惠后價格也差不多。究竟是實用主義選擇廣汽豐田威蘭達，還是圓夢豪華品牌選擇寶馬X1呢？別著急做決定，且聽老司機給你分析一波。

導購2020-12-30 00:00:01

一份來自“理工男”的關愛 零跑C11內飾實拍

在上個月舉行的廣州車展中，零跑汽車旗下最新產品零跑C11正式亮相。作為品牌第三款量產車型、C平臺首款純電高端SUV，零跑C11肩負著品牌全球戰略之時自然也受到了頗高的關注。

導購2020-12-21 07:00:01

亮點遠不止混動 名爵領航PHEV亮點解析

在自主品牌緊湊級SUV中，能提供插電式混合動力的屈指可數，名爵領航PHEV算是其中的佼佼者。領航在推出傳統燃油版車型后就迅速上線了PHEV車型，相隔時間如此短，相比領航PHEV也有不少過人之處，我們今天就來深挖一下領航PHEV到底有哪些亮點。

導購2020-12-18 10:18:04

豪華中級車硬碰硬 林肯MKZ對比寶馬3系

如果你手握30萬元預算想要入手一臺中級車，BBA或許會成為你的首選。不過，現如今中級豪華轎車市場競爭日趨激烈，除BBA外，林肯、凱迪拉克和沃爾沃等品牌旗下車型均有與之正面抗衡的實力，這也是近幾年來BBA價格不斷下探來保住一線品牌的主要原因。在諸多豪華品牌中，林肯可以說是歷史最悠久、造車底蘊最深厚的品牌，在進入中國市場以來林肯動作頻頻，不斷推出多款極具競爭力的車型。那么，在中級轎車領域，林肯旗下的MKZ和當前熱門車型寶馬3系相比誰更適合你呢？

導購2020-12-12 07:00:02

對速度苛求背后的代價 F1賽車的安全性成長

F1巴林站哈斯車隊的一場事故讓很多觀眾心有余悸，對于一些老F1迷來說，腦海中曾經那些重大事故的場面又涌現出來，值得慶幸的是這次事故并沒有對這位法國車手羅曼·格羅斯讓造成太多身體上傷害，他表示曾經不喜歡的Halo系統（俗稱：人字拖）這次確實起到了很大的作用，其實單獨的Halo系統還不足以讓格羅斯幸存下來，那么咱這次就來說說F1歷史中那些關于安全的事。

導購2020-11-30 18:08:27