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安全是豪華的基石 理想i8中保研全優(yōu)，我們需要關(guān)注什么？

理想i8的成功實(shí)踐，無(wú)疑為整個(gè)行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿：安全，不應(yīng)是成本權(quán)衡的選項(xiàng)，而必須是定義一切豪華的絕對(duì)前提。

導(dǎo)購(gòu)2026-01-22 17:38:56

顛覆GL8認(rèn)知！2026 MPV雙雄！是小鵬X9全能？還是MEGA更奢？

都2026年了，選MPV還在糾結(jié)塞那、GL8？國(guó)產(chǎn)新能源MPV早就玩出花了！今天咱就扒一扒兩款“現(xiàn)象級(jí)”選手——小鵬X9和理想MEGA，從顏值、動(dòng)力、空間到智能

導(dǎo)購(gòu)2026-01-07 18:02:06

年輕家庭青睞的理想L6有何吸引力？

理想成功找到了屬于它的護(hù)城河，并不斷將其加固夯實(shí)。

導(dǎo)購(gòu)2024-06-14 14:09:59

《岳說(shuō)岳che》之50萬(wàn)與500萬(wàn)之爭(zhēng)

50萬(wàn)以下最好的SUV賣40多萬(wàn)，500萬(wàn)以下最好的SUV賣40多萬(wàn)，都說(shuō)自己最好，那問(wèn)題來(lái)了~到底誰(shuí)更好呢？

導(dǎo)購(gòu)2022-07-19 08:01:54

當(dāng)家旗艦無(wú)微不至 理想L9重新解構(gòu)大型SUV

比MPV還適合家用？理想最新旗艦L9才是“頂級(jí)奶爸車”，照顧用戶無(wú)微不至……

導(dǎo)購(gòu)2022-04-15 10:31:47

雖姍姍來(lái)遲 但不容小覷 解析上汽大眾ID.4 X

新能源，是大勢(shì)所趨，這點(diǎn)毋庸置疑。早在幾年前，新能源領(lǐng)域似乎成為了新勢(shì)力“彎道超車”的理想場(chǎng)所，眾多新勢(shì)力品牌揭竿而起。這其中，以物理學(xué)家尼古拉?特斯拉而命名的特斯拉，算是起步比較早的、同時(shí)也是最成功的案例之一。

導(dǎo)購(gòu)2021-01-15 11:23:13

不僅是一款無(wú)焦慮電動(dòng)SUV 嵐圖FREE看點(diǎn)與期待

去年12月份，東風(fēng)汽車面向高端新能源市場(chǎng)的嵐圖品牌的首款產(chǎn)品——嵐圖FREE正式亮相。這款定位于中大型SUV且售價(jià)不到40萬(wàn)元的嵐圖FREE，讓它的直接競(jìng)品鎖定在了理想ONE、蔚來(lái)ES6和特斯拉ModelY這幾款產(chǎn)品之中。對(duì)于今年第三季度上市和交付的嵐圖FREE來(lái)說(shuō)，想要在未來(lái)市場(chǎng)上脫穎而出，它有哪些吸睛和令人期待的地方？

導(dǎo)購(gòu)2021-01-11 07:00:01

直擊理想ONE/蔚來(lái)ES6 實(shí)拍嵐圖首款車型FREE

在幾年前，自主品牌為了進(jìn)軍更為高端市場(chǎng)，吉利、長(zhǎng)城等車企推出了領(lǐng)克和WEY品牌，并獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。最近，新能源領(lǐng)域也不平靜，特斯拉在國(guó)內(nèi)順風(fēng)順?biāo)?，這讓各大自主品牌終于按捺不住，紛紛在高端新能源領(lǐng)域進(jìn)行嘗試。北汽推出了極狐品牌，上汽乘用車推出了R汽車，作為國(guó)內(nèi)XXX廠家，東風(fēng)汽車也在XX發(fā)布了新品牌，其首款量產(chǎn)車型FREE在12月18日晚首發(fā)亮相。

導(dǎo)購(gòu)2020-12-19 07:00:02

2020款理想ONE這波優(yōu)化可以 為消費(fèi)者需求而改變

在現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)這波造車新勢(shì)力中，理想ONE算是個(gè)后來(lái)者，但“厚積薄發(fā)”往往能夠吸收各家經(jīng)驗(yàn)，打造出更好的產(chǎn)品。從理想ONE產(chǎn)品自身來(lái)看，32.8萬(wàn)元的價(jià)格、中大型SUV、6座/7座可選、獨(dú)特的副駕娛樂(lè)體驗(yàn)和1.2T增程式電驅(qū)系統(tǒng)，可以說(shuō)在各方面都很好地迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，6個(gè)月交付10000輛打破了造車新勢(shì)力最快交付10000輛車的記錄，并且在正式交付之前還特意進(jìn)行了配置和細(xì)節(jié)功能優(yōu)化，等于消費(fèi)者拿到的直接就是2020新款車型，且加量不加價(jià)，那么理想ONE是否有宣傳的那么好？經(jīng)過(guò)升級(jí)的2020款理想ONE有帶來(lái)了哪些誠(chéng)意呢？

導(dǎo)購(gòu)2020-07-01 10:55:59

騰勢(shì)X PHEV對(duì)比理想ONE 誰(shuí)是30萬(wàn)新能源SUV首選?

縱觀現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)，各品牌早已經(jīng)過(guò)了快速推出產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)的階段，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車品牌還是造車新勢(shì)力，在產(chǎn)品方面都在追求做精、做細(xì)，也讓市場(chǎng)涌現(xiàn)出不少很有看點(diǎn)的新車。就拿國(guó)內(nèi)30萬(wàn)級(jí)豪華新能源SUV領(lǐng)域來(lái)看，騰勢(shì)XPHEV和理想ONE兩款車一直有著很高的熱度。前者由傳統(tǒng)豪門梅賽德斯-奔馳傾力打造，后者出自國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的造車新勢(shì)力，且兩款車都獨(dú)有各自的亮點(diǎn)，價(jià)格區(qū)間也很接近，騰勢(shì)XPHEV的官方指導(dǎo)價(jià)為28.98萬(wàn)-31.98萬(wàn)元，理想ONE的官方指導(dǎo)價(jià)為32.8萬(wàn)元，那么無(wú)論從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)/材質(zhì)、功能性體驗(yàn)感受、動(dòng)力還是空間方面，究竟誰(shuí)的表現(xiàn)更勝一籌呢？

導(dǎo)購(gòu)2020-06-18 09:00:00