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強(qiáng)大AI算力平臺 2023年起紅旗將搭征程5芯片

地平線獲一汽紅旗全新車型項(xiàng)目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器,該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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零跑汽車品牌:發(fā)力商超體驗(yàn)店提升用戶服務(wù)質(zhì)量

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新能源市場競爭加劇 賽力斯如何突破重圍?

新能源市場競爭呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展和超速內(nèi)卷的雙重特征,在當(dāng)下越來越激烈的布局戰(zhàn)之中,一直在調(diào)整身位的賽力斯該如何才能突出重圍?

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以提升認(rèn)知度為核心 極狐已準(zhǔn)備好在多領(lǐng)域發(fā)力

極狐作為較早布局智能電動汽車領(lǐng)域的車企之一,已經(jīng)取得了階段性成果。接下來,極狐將把提升品牌認(rèn)知度、產(chǎn)品認(rèn)知度及美譽(yù)度作為核心,在多領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

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蔚來李斌:進(jìn)入挪威市場是種下一顆種子

蔚來汽車發(fā)布挪威戰(zhàn)略,正式進(jìn)入挪威市場,也是蔚來國際化的第一步。對于蔚來“出海”,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌是如何看待的呢?

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賽力斯梁其軍:與華為在品質(zhì)/智能領(lǐng)域深耕細(xì)作

賽力斯自研的駝峰智能增程系統(tǒng)很好的解決了用戶里程焦慮和充電焦慮兩大核心痛點(diǎn)問題,借助華為全國5000家體驗(yàn)店,雙方合作的賽力斯華為智選SF5可以實(shí)現(xiàn)全國銷售。

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極狐劉宇:軟件決定新服務(wù) 與華為合作只是開始

在汽車智能化如果如荼的今天,各個(gè)企業(yè)也都在尋找出路,本屆上海車展期間,極狐為我們帶來了它與華為合作的第一款產(chǎn)品。

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