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蜂巢能源楊紅新：打造高標準“車規級”電池工廠

蜂巢能源的前身是長城汽車動力電池事業部，2018年從長城汽車完全剝離并獨立經營，成為長城控股子公司。日前，蜂巢能源金壇車規級AI智能動力電池工廠正式投產，該工廠投資超80億元，總產能規劃18GWh。網通社在與蜂巢能源科技有限公司總經理楊紅新先生溝通中獲悉：“蜂巢能源金壇工廠定位于高標準、智能化的環保型工廠，是業內首批采用‘車規級’標準生產車用動力電池的智能AI工廠。”

精選2019-12-03 07:00:01

全新一代攬勝極光 開啟捷豹路虎在華發展新階段

7月31日，全新一代路虎攬勝極光正式上市。借此契機，奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰與網通社進行了溝通，他表示：“全新一代路虎攬勝極光的全球同步投產，標志著我們企業發展進入新的發展階段。”作為奇瑞捷豹路虎的首款升級換代產品，全新一代路虎攬勝極光也將助力企業步入全新的發展階段。

精選2019-08-08 18:03:46

都得管我叫祖宗 開創城市SUV細分市場的RAV4

二十五年前，豐田推出了一款兼顧燃油經濟性、操控性、越野性和實用性的全能車型，這個全稱為RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive的產品開創了一個新的細分市場，這就是如今在國內如火如荼的城市SUV。二十五年前的這位開拓者，正是RAV4。

精選2019-07-24 09:43:09

康林松：戴姆勒做好了全面變革轉型的準備

汽車產業在加速變革，國際排放標準更加嚴苛，電氣化發展之路更加確切。面對新四化的發展勢潮，相比于行業后來者的造車新勢力，傳統車企如何在主體業務發展向好的情況下堅定轉型，完成大象轉身，是它們所面臨的最大挑戰。日前，戴姆勒集團發布“使命2039”戰略，其中提到：到2030年，電動車（純電動+插電式混動）銷量將占據戴姆勒總銷量的一半以上；2022年所有歐洲工廠實現碳中和；到2039年建立一個碳中和的新型乘用車車隊。這意味著，在20年時間，也就是不到三個產品周期內，對整個集團業務進行根本性的轉變。可見戴姆勒為實現全面轉型的決心和面臨的挑戰有多大。

精選2019-05-15 07:00:02

捷豹路虎王燕：加強品牌新科技/新能源領域建設

近日，捷豹路虎中國公共關系與企業傳播執行副總裁王燕女士向網通社表示：現在到了一個新的風口，新的一個歷史時期，公司一方面希望能夠加強品牌在新科技、新能源領域的進一步建設，另外一方面就是回饋社會，成為一個真正的企業公民。

精選2019-04-18 15:13:45

江淮汪光玉：第八代技術第三代車型推動走出國門

根據江淮汽車“大力發展新能源車”的戰略，2019年江淮新能源將在新能源市場不斷發力，推出多款車型。4月16日，上海車展上安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車公司副總經理汪光玉向網通社表示：“2019年品牌將有10多款產品上市，其中包括iEVS4、iEVA60、iEV7L、新iEVA50、新iEV7S五款i系列車型，未來還將陸續推出20多款產品，覆蓋各細分領域市場。”

精選2019-04-17 21:54:09

廣汽新能源新SUV 9月投產 未來每年推2款電動車

近日，廣汽新能源規劃營銷部部長陳頑與網通社溝通時表示：全新電動SUV——AionLX計劃在9月份投產，企業電動平臺GEP將不斷迭代升級優化，以每年兩款新車的速度推進。

精選2019-04-17 00:56:50

古惠南：始終走在行業前段 廣汽新能源不懼競爭

汽車行業正在經歷變革，電動化、智能化、網聯化、共享化是行業普遍認可的轉型方向。特別是電動化，在政策和市場的推動下得到了飛速發展。去年，中國新能源汽車銷量為125.6萬輛，繼續保持著兩位數大幅度增長。但隨著補貼退坡、雙積分實施等政策的調整，大量外資企業加速產品的導入讓自主企業在新能源領域的發展面臨新的挑戰。

精選2019-03-01 08:56:53

一汽奧迪新的序章是什么？

今天，歷史又進入了新的關口，一汽奧迪提出了“先行于時代”的口號，已然邁上更高的臺階。新的序章已經開始，但現實嚴峻，此一時，彼一時。那么，等待一汽奧迪的還會是一路高歌？這也正是人們關注和新的期待之所在。

精選2018-11-22 11:33:31

汽車報道背后那點事

1998年12月初，大眾汽車北京代表處公關經理馬靜華請我對大眾汽車駐華首席代表張綏新博士做一個獨家專訪，主題是大眾對華20年回顧。當時大眾把1978年由四機部副部長楊鏗率領的第一個中國官方代表團訪問大眾狼堡總部，作為大眾對華關系的起始點。

精選2018-09-19 19:54:19