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安全第一/品質(zhì)至上 一汽-大眾發(fā)起電動化反擊戰(zhàn)

當大象轉(zhuǎn)身,傳統(tǒng)車企依然占據(jù)新能源賽道主動權(quán)。作為國內(nèi)燃油車銷量第一的大眾汽車,在全球推行新能源汽車背景下,已經(jīng)把基于MEB平臺打造ID家族車型引進中國。

精選2021-10-19 07:00:02

大眾汽車集團170億元打造 未來制造的孵化基地

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精選2021-10-15 20:20:03

魏牌喬心昱:希望瑪奇朵能夠進入混動第一陣營

新能源汽車在中國日漸成熟,以WEY為代表的自主品牌,通過多年研發(fā)已經(jīng)掌握了混動技術(shù)。首搭智能混動DHT技術(shù)的瑪奇朵,有望超越“雙田”在混動上的研發(fā)技術(shù)。

精選2021-09-30 15:23:24

智造的根基/品質(zhì)的保障 探秘高合城市精品工廠

主打科技豪華的高合HiPhi X可以說是目前自主新能源的“天花板”,這樣一款前衛(wèi)先進的產(chǎn)品是怎樣生產(chǎn)制造的呢?帶著這樣的疑問我走進了高合工廠。

精選2021-09-14 09:20:34

究竟施了什么“魔法” 歐拉好貓讓人無法抗拒?

歐拉汽車首款基于長城檸檬+咖啡智能平臺打造的新能源車型好貓,將潮流與女性群體融入其中,成為車主凸顯生活品味和風格標簽的全新載體。

精選2021-08-23 07:00:01

新能源市場競爭加劇 賽力斯如何突破重圍?

新能源市場競爭呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展和超速內(nèi)卷的雙重特征,在當下越來越激烈的布局戰(zhàn)之中,一直在調(diào)整身位的賽力斯該如何才能突出重圍?

精選2021-07-12 11:45:33

現(xiàn)在談自動駕駛降成本為時過早 3-5年后再說

我們對自動駕駛的渴望度過高,有些超過技術(shù)發(fā)展所需的時間積累。反觀新能源市場,還沒有完全實現(xiàn)“安全”和“量產(chǎn)”,我們又能怎樣迫切希望自動駕駛技術(shù)大規(guī)模普及應用?

精選2021-07-09 18:05:50

柏松博士/陳旻專訪 奧迪目標將達到零排放

當前新能源汽車市場增長迅速,奧迪將發(fā)展電氣化、電動出行,目標是零排放。

精選2021-04-30 19:13:15

營銷金視角:誰能逃出歐拉的溫暖懷抱?

在對女性用戶的關(guān)愛上,歐拉不是第一家車企,但卻是做的最用心、轉(zhuǎn)型最徹底的品牌。在公開場合,歐拉也提出過,希望外界可以正確對待女性用戶。

精選2021-04-25 16:48:51

安世豪/孫惠斌專訪:2030年新能源產(chǎn)品將做到40%

當前新能源汽車市場增長迅速,此次奧迪帶來了純電動車型A6 e-tron;該車擁有七百公里續(xù)航里程,支持270千瓦充電功率,充電10分鐘便可續(xù)航300公里。

精選2021-04-21 22:41:24

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