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對話大竹仁：雷克薩斯為什么還不國產？

?在主流豪華品牌中，日子過得最舒坦的，當屬雷克薩斯。一個純進口車品牌，銷量增速連續幾年大幅超過豪華車市場平均增速，而且是穩步高速增長，市場份額不斷擴張，躍居豪華品牌第五。今年1-10，雷克薩斯累計銷量約為16.09萬輛，同比增長21.5%，大有坐五望四的勢頭。此外，雷克薩斯的價格也最為穩定，產品、服務口碑極佳，經銷商吃香喝辣，足夠讓對手羨慕嫉妒恨了。日子過的太好了，是不是就不想國產了？廣州車展上，雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁就相關問題接受了網通社的獨家訪談。

精選2019-11-23 19:19:21

古惠南：廣汽新能源后來居上靠什么？

11月22日，廣汽新能源總經理古惠南在與網通社汽車研究院院長何侖老師的交流中表示：AionS市場表現良好首要原因是產品力，AionS基于廣汽純電動平臺打造，兼顧了性能、續航、空間等方面。除了產品力外，廣汽新能源對用戶的服務能力也是產品大賣的重要因素，廣汽新能源要做到真正的為用戶創造價值，需要打產品+服務的組合拳，打造全價值鏈的銷售體系。

精選2019-11-23 11:43:46

純電動豪華SUV的定價之謎

奧迪發起純電動車攻勢，e-tron與Q2e-tron上市，其中最引人注目的當屬被視為奧迪品牌技術旗艦的e-tron。e-tron的市場指導價（69.28萬元-80.08萬元）及其在純電動豪華車市場的定位，也引發了一些爭議。

精選2019-11-20 15:31:44

為向新能源轉型做好準備 寶馬加快人才培養步伐

作為一個在中國市場深耕細作16年的豪華汽車品牌，寶馬一向非常重視可持續發展戰略，他們認為這是企業生存發展的“基石”。而在寶馬的可持續發展框架中，“注重人才培養”始終占有一席之地。

精選2019-11-03 01:44:35

以電氣化為基石 日產汽車為扎根中國市場而努力

中汽協數據顯示，今年前三季度，中國乘用車市場累計銷量為1524.9萬輛，與去年同期相比下降11.7%，已連續15個月未能實現正向增長。同一時期內，日產汽車在中國市場累計售出109萬輛新車，在整體市場疲軟的背景下，能夠取得基本與去年持平的成績實屬不易。

精選2019-10-31 07:00:01

Aion LX高舉低打會大賣？

AionLX號稱“豪華智能超跑SUV”、“中國最高科技豪華車”，在市場上迄今僅有的4款自主品牌純電動中型SUV中定位最高，但起價最低，僅24.96萬元，引人關注。

精選2019-10-22 09:41:46

Q8或成奧迪最火進口車？

奧迪SUV旗艦——Q8將于成都車展開始預售，這款中大型轎跑SUV市場的后來者究竟有多大實力，能不能后來居上？在寧夏舉行的“全新奧迪Q8中國首次深度體驗”中透出了一些相關信息。

精選2019-09-02 10:52:48

冷淡了九十多年 沃爾沃如何用簡約營造豪華

最近我們組的一位同事由于阿特茲旅行遲遲不進入國內，于是“叛變”到沃爾沃品牌，目標鎖定到于8月6日上市的沃爾沃V60上。不過今天我們要說的不是V60，而是沃爾沃的旗艦轎車，看看它是如何領銜一眾成員讓沃爾沃在全球汽車市場中成長為一個與眾不同的品牌。

精選2019-08-04 07:00:01

對話天際向東平：品質拼德系，智能拼特斯拉

在全球汽車產業變革，政策導向推動的背景下，在中國催生了一眾造車新勢力企業，包括互聯網領域的強勢入局者，也包括從傳統企業轉身重來的知名汽車人。天際汽車成立于2015年，前身為電咖汽車，創始團隊董事長兼CEO張海亮、首席技術官牛勝福再到此次受訪的首席營銷官向東平都是久經沙場的傳統汽車人。隨著新品牌的發布，到首款豪華智能電動SUV，天際ME7的發布，天際汽車的智能制造基地、品牌建設推廣、以及銷售渠道建設也在順利的開展。向東平表示：“天際希望打造具備德系品質、傳統車可靠基因，同時與智能駕駛和智能互聯技術實現深度結合的產品，這才是符合新時代發展方向的產品。”

精選2019-06-05 07:00:01

岳殿偉：華夏出行是北汽集團"移動出行夢"的關鍵

移動出行是近年間十分熱門的話題，以戴姆勒為例，集團股東大會通過了將戴姆勒分拆為三大實體的決議，而戴姆勒移動出行公司（Daimler Mobility AG，由現有的戴姆勒金融服務部門更名而來）便是這三大板塊中重要的一部分。而北汽集團也早已注意到這一大趨勢，并采取了行動。

精選2019-05-31 12:50:56