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享受1040N·m的雙重性格 試駕嵐圖FREE增程版

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自帶泊車助手/續航比較扎實 試駕體驗威馬W6

威馬W6已于今年的上海車展期間上市并交付,新車擁有“最實用無人駕駛”、“最好玩場景編程”、“最靈敏語音交互”三大產品亮點。那么,它在實際應用中的表現如何呢?

評測2021-05-22 07:00:01

三缸機+雙離合一定拉胯?測試領克06耀Halo版

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評測2021-03-17 07:11:55

這杯咖啡味道香醇 體驗摩卡內測版駕駛輔助系統

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評測2021-03-12 07:00:01

重新定義豪華 試駕國產奧迪e-tron

即便進口版車型上市一年多的時間,筆者此次在海南的試駕旅途中依然能感受到人們對于奧迪e-tron的好奇和喜愛,而這一次呈現在我們面前的則是即將國產的奧迪e-tron。

評測2021-01-13 07:00:05

續航表現優異 測試奇瑞新能源新款瑞虎e虎嘯版

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評測2020-12-16 07:00:03

不僅是驅動形式的改變 試駕寶馬全新iX3

以8月份銷量數據為例,寶馬X3在8月共銷售了12707臺。一臺豪華中型SUV有著這樣的銷售成績,無疑是一款非常成功的產品。不過,寶馬還想給消費者在X3的產品序列中提供更多的選擇,我們今天試駕的iX3就是X3家族中的新成員。iX3相比普通版的X3不僅是驅動形式的改變,同時它還帶來了更多的可能性。

評測2020-11-16 08:14:01

8萬元的差價到底少了什么?深度體驗奔馳EQC 350

今年6月,奔馳EQC家族增加了一款新車型——EQC350,以往純電動車的尾標大多是標注續航里程,在拿到新車的詳細參數前,筆者一直以為奔馳要推出一款續航里程約350公里左右的入門版EQC。但萬萬沒想到,EQC350和EQC400的續航里程均為415公里,而售價則相差了8萬元。那么這“50”差距到底在哪兒呢?今天我們就一起來找找“茬”。

評測2020-10-25 01:09:47

不容小覷的新生力量 測試小鵬P7四驅高性能版

縱觀國內電動車市場,大部分傳統廠商和造車新勢力更愿意把精力投放到SUV和緊湊型轎車市場,而很少涉及“游戲難度”更高的中型純電動轎車領域。作為新能源造車新勢力中的一員,小鵬汽車的全新純電動中型轎跑車——小鵬P7在今年4月推向了市場,其4.3秒的百公里加速成績,706公里的續航里程,布雷博的制動卡鉗等亮眼的參數和配置,成為了中型轎車乃至整個新能源市場的焦點。

評測2020-09-10 07:00:01

更酷更運動 試駕廣汽謳歌CDX A-Spec運動版

今年6月,廣汽謳歌率先針對CDX車型推出了A-Spec運動版本,新車采用了全新的外觀及內飾套件,相比普通版車型更為吸睛。那么這款車型和普通版車型到底有那些不同,能否吸引更多年輕消費者的關注呢?今天我們就一起來體驗一下。

評測2020-08-31 00:39:56

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