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奔馳新款E級(jí)動(dòng)態(tài)+靜態(tài)全攻略 這才是最完美版本

毫無(wú)疑問(wèn)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型轎車領(lǐng)域，絕對(duì)是個(gè)不可或缺的存在。憑借三叉星品牌帶來(lái)的強(qiáng)大感召力和對(duì)手難以企及的豪華感，讓奔馳E級(jí)在一直位居同級(jí)前列。不過(guò)在現(xiàn)款第十代E級(jí)上市的那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也就是2016年左右，有一點(diǎn)值得注意，就是在那會(huì)車輛的智能網(wǎng)聯(lián)普及還處于很初級(jí)的階段，無(wú)論普及的車型還是功能性，都無(wú)法與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比。所以一直以來(lái)，第十代奔馳E級(jí)都依然在用COMANDOnline系統(tǒng)。就在前陣子，奔馳新款E級(jí)正式上市，新車本次最大的一個(gè)升級(jí)點(diǎn)就是全面提升包含智能網(wǎng)聯(lián)在內(nèi)的科技配置水平，甚至下放了不少全新S級(jí)才有的功能，產(chǎn)品實(shí)力的提升非常明顯，可以說(shuō)奔馳新款E級(jí)是真正第十代車型的“滿配”版本。隨著新車的上市和發(fā)布，現(xiàn)如今我也拿到了奔馳新款E級(jí)的詳細(xì)資料，并且做了詳細(xì)的測(cè)試，在本篇文章中，關(guān)于奔馳新款E級(jí)的升級(jí)點(diǎn)都有了。

評(píng)測(cè)2020-10-23 07:00:01

成功人士的最優(yōu)選擇 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

在豪華品牌中大型車市場(chǎng)中，經(jīng)過(guò)換代后的寶馬X5表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力，市場(chǎng)份額有著明顯提升。但伴隨全新奧迪Q7中期改款之后的煥然新生，成為了寶馬X5最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么究竟誰(shuí)才是這一類消費(fèi)人群的最優(yōu)選，我們就來(lái)一同分析分析。

評(píng)測(cè)2020-10-15 07:00:02

一箱油抵邊境 全新RAV4榮放日行千里挑戰(zhàn)實(shí)錄

一箱油能跑多少公里？這個(gè)問(wèn)題不能一概而論，首先要考慮油箱的大小，其次要考慮車型的排量，再有百公里油耗也非常重要，不過(guò)從一般意義上來(lái)講，600公里是常規(guī)家用車的極限，再遠(yuǎn)就非常困難了。但上述結(jié)論也并非完全準(zhǔn)確，因?yàn)榍Ю锺R就常常隱藏在馬群之中。而接下來(lái)登場(chǎng)的這款產(chǎn)品，就被譽(yù)為是一匹千里馬，且它打破了“千里馬常有，而伯樂(lè)不常有”的固有思維，成為了全球一千多萬(wàn)用戶的共同選擇，它就是城市SUV的開(kāi)創(chuàng)者——一汽豐田RAV4榮放。

評(píng)測(cè)2020-09-30 11:55:51

不容小覷的新生力量 測(cè)試小鵬P7四驅(qū)高性能版

縱觀國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)，大部分傳統(tǒng)廠商和造車新勢(shì)力更愿意把精力投放到SUV和緊湊型轎車市場(chǎng)，而很少涉及“游戲難度”更高的中型純電動(dòng)轎車領(lǐng)域。作為新能源造車新勢(shì)力中的一員，小鵬汽車的全新純電動(dòng)中型轎跑車——小鵬P7在今年4月推向了市場(chǎng)，其4.3秒的百公里加速成績(jī)，706公里的續(xù)航里程，布雷博的制動(dòng)卡鉗等亮眼的參數(shù)和配置，成為了中型轎車乃至整個(gè)新能源市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

評(píng)測(cè)2020-09-10 07:00:01

更酷更運(yùn)動(dòng) 試駕廣汽謳歌CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)版

今年6月，廣汽謳歌率先針對(duì)CDX車型推出了A-Spec運(yùn)動(dòng)版本，新車采用了全新的外觀及內(nèi)飾套件，相比普通版車型更為吸睛。那么這款車型和普通版車型到底有那些不同，能否吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注呢？今天我們就一起來(lái)體驗(yàn)一下。

評(píng)測(cè)2020-08-31 00:39:56

試駕比亞迪 漢DM 25萬(wàn)以內(nèi)它連合資都敢打

一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)自主轎車領(lǐng)域，都很少有真正能吸引人的亮點(diǎn)，絕大部分品牌對(duì)于轎車都是“常規(guī)操作”，補(bǔ)齊產(chǎn)品線就好了。不過(guò)有意思的是，就在今年，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了幾款比較有意思的自主品牌轎車產(chǎn)品，其中比亞迪漢DM就很值得一看，這款車定位于插電式混合動(dòng)力中大型車，全新的家族“龍顏”設(shè)計(jì)，豪華的內(nèi)裝加上非常有看頭的比亞迪DM-p技術(shù)，在市場(chǎng)中絕對(duì)拿得出手，甚至連合資車都敢不放在眼里。那么當(dāng)我們將漢DM開(kāi)上路，新車的表現(xiàn)是否符合自己精品中大型轎車的定位？動(dòng)力系統(tǒng)有沒(méi)有之前傳的那么厲害？這車值20多萬(wàn)嗎？別急，今天咱就揭曉答案。

評(píng)測(cè)2020-08-27 09:00:02

動(dòng)力表現(xiàn)出乎意料 試駕科魯澤RS 330T輕混車型

雪佛蘭在2019年推出運(yùn)動(dòng)家轎科魯澤，定位介于緊湊型轎車，主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。一年后的5月，雪佛蘭對(duì)科魯澤的動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，其Redline版和RS版車型均搭載了全新的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。那么搭載了輕混系統(tǒng)的科魯澤會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？跟我一起來(lái)體驗(yàn)一下。

評(píng)測(cè)2020-08-13 07:00:02

全網(wǎng)首測(cè)！全新X5插電混動(dòng) 僅次于X5M的存在

國(guó)內(nèi)目前汽油版車型最高版本就是X5 xDrive40i。相信從數(shù)字上也能夠看出來(lái)，全新寶馬X5 xDrive45e插電混合動(dòng)力，是作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中除寶馬X5 M外，性能最強(qiáng)的存在。

極限評(píng)測(cè)2020-07-10 15:26:53

全網(wǎng)首測(cè)！全新X5插電混動(dòng) 僅次于X5M的存在

全新寶馬X5自換代以來(lái)，一直熱度不減。一方面是因?yàn)槠放疲硪环阶陨沓錾漠a(chǎn)品力，吸引了大量的用戶。寶馬X5的產(chǎn)地位于寶馬在北美的工廠，前一陣受到疫情影響，全新X5甚至短暫的出現(xiàn)過(guò)“一車難求”的現(xiàn)象。而我們今天的主角，不僅是一臺(tái)全新X5，而且還是“帶電的”，它就是全新寶馬X545e插電混合動(dòng)力版本。

評(píng)測(cè)2020-07-02 10:37:26

家庭需求那點(diǎn)事我都懂 深度測(cè)試新品BEIJING-X7

對(duì)于現(xiàn)在眾多家庭而言，一臺(tái)舒適且使用順心的車是最有關(guān)注度的，同時(shí)90后年輕家庭對(duì)車輛的要求更加苛刻，不單需要令人眼前一亮的外觀，還要有足夠?qū)挸ǖ目臻g，無(wú)論是全家老小長(zhǎng)途旅行，還是出差辦事時(shí)的“面子工程”都一定要到位，當(dāng)然，車輛的配置以及安全更是家庭用車之剛需，而BEIJING汽車就圍繞著這四個(gè)方向設(shè)計(jì)了一款全新緊湊型SUV：BEIJING-X7，既然如此它能帶給消費(fèi)者什么樣的體驗(yàn)，還是比較令人期待的。

評(píng)測(cè)2020-06-28 07:00:01