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用“微藍(lán)”換“蔚藍(lán)” 試駕別克微藍(lán)7

全球氣候變暖,極地冰川融化,海平面連年上升。這些都好像是地球在警告人類:如果不想“2012”變成現(xiàn)實(shí),現(xiàn)在收手還來得及。

評(píng)測(cè)2020-08-10 07:00:01

滿足更多場(chǎng)景需求 試駕別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)版

在新能源的大趨勢(shì)下,伴隨著核心技術(shù)的不斷突破,各大品牌的純電動(dòng)新車如雨后春筍一般。但由于綜合配套的提升仍然任重而道遠(yuǎn),所以純電動(dòng)車在很多用車場(chǎng)景下,都難以施展拳腳。難道就真的沒有一個(gè)折中的解決方案嗎?

評(píng)測(cè)2020-08-07 07:00:02

靠顏值吸引你 用實(shí)力徹底征服你 評(píng)測(cè)啟辰星

啟辰星,最初聽到這個(gè)名字,既新鮮又困惑。畢竟依照東風(fēng)啟辰以往的命名規(guī)則,D系列是轎車、T系列是SUV、M系列是MPV。那么這個(gè)啟辰星,究竟是個(gè)什么車呢?

評(píng)測(cè)2020-06-24 07:00:01

變化似在不經(jīng)意間 實(shí)則早有預(yù)兆 試保時(shí)捷Taycan

變化,似乎是個(gè)永恒的話題。小到一個(gè)細(xì)胞,大至整個(gè)世界,變化從未停止。當(dāng)然,在汽車領(lǐng)域亦是如此。

評(píng)測(cè)2020-06-12 07:00:02

讓四驅(qū)不再只是“擺設(shè)” 試駕廣汽豐田威蘭達(dá)

在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,城市SUV給我們留下的印象一直是離地間隙高、空間寬敞實(shí)用且乘坐舒適的車型。至于在此基礎(chǔ)上加個(gè)四驅(qū)系統(tǒng),除了可以起到拔高產(chǎn)品形象的作用外,似乎并沒有太多實(shí)際意義。不過在20萬元區(qū)間的SUV市場(chǎng)中,有這樣一個(gè)“特殊”的車型存在,這就是廣汽豐田威蘭達(dá)。從預(yù)售階段到正式上市,威蘭達(dá)的四驅(qū)車型訂單占比竟然達(dá)到了40%,這在同級(jí)別城市SUV中是十分罕見的。這個(gè)異乎尋常的現(xiàn)象究竟是如何形成的呢?于是我?guī)е@個(gè)疑問,開啟了歷時(shí)7個(gè)小時(shí),全程超過160km的試駕體驗(yàn)。

評(píng)測(cè)2020-05-23 07:31:36

定位不同售價(jià)相仿 路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)/攬勝極光該選誰

選擇恐懼癥,不知道你有沒有,反正我多少是有點(diǎn)。要說便宜些的東西,也就無所謂了,但如果是車呢?畢竟幾十萬的東西,還是挺糾結(jié)的。這不,今天就擺在我面前一道難題,品牌相同、價(jià)格相當(dāng),剛剛上市不久的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光,到底應(yīng)該怎么選呢?

評(píng)測(cè)2020-04-20 07:00:01

換新名字 并不是全部 試奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版

今天,我要試駕一款新車,奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。對(duì)于這個(gè)很新、很長(zhǎng)的名字,或許你會(huì)感覺到陌生,但如果告訴你這其實(shí)就是發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型呢?會(huì)不會(huì)變得親切了不少。經(jīng)過這次命名的調(diào)整,路虎的三個(gè)車系也變得清晰了很多,分別是攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士。

評(píng)測(cè)2020-04-09 07:00:01

坐過副駕都說“馬上買!”試駕東風(fēng)啟辰 啟辰星

我們都相信時(shí)間能夠改變很多事情,例如時(shí)間可以幫助我們克服“疫情”,還可以過濾痛苦留存美好,時(shí)間也能讓新手變成專家!十年前,有個(gè)初入社會(huì)的小伙子叫“啟辰”,在這10年里,他只專注做一件事,磕磕碰碰并沒有讓他倒下,反而越戰(zhàn)越勇,今天它披“星”而來,讓我們看看他現(xiàn)在有什么本事。

評(píng)測(cè)2020-03-26 13:10:04

動(dòng)靜皆宜 表現(xiàn)均衡 試駕北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)

在上一篇文章中,我們對(duì)北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)的靜態(tài)部分進(jìn)行了解析,如果你想要回顧,可以直接點(diǎn)擊下面的“傳送門”。這一篇,我們主要來聊一聊菲斯塔的動(dòng)力和駕駛感受。一臺(tái)車好不好,外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置豐富與否亦或者是空間舒適表現(xiàn)等等,這些都只能說明一部分問題,甚至可以說是一小部分。在我看來,一臺(tái)車好與不好的關(guān)鍵,要開起來才知道。

評(píng)測(cè)2020-03-05 07:00:01

有性格的新能源車 北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)解析

記得北京現(xiàn)代菲斯塔汽油版剛發(fā)布的時(shí)候,憑借著俊俏的面龐就已經(jīng)征服了不少人,11.98萬-15.48萬元的售價(jià)也還算親民。但最重要的是,當(dāng)時(shí)在這一細(xì)分市場(chǎng)敢與思域正面亮劍的車型少之又少,北京現(xiàn)代菲斯塔絕對(duì)算是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者,而且是一個(gè)很強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)者。

評(píng)測(cè)2020-03-02 07:00:01

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長(zhǎng)城汽車天津研發(fā)中心在經(jīng)開區(qū)成立,涵蓋智能座艙及駕駛研發(fā),負(fù)責(zé)海外車聯(lián)網(wǎng)后端系統(tǒng),團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)300人。

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