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純電中型車市場的新晉力量 小鵬P7開起來如何？

在純電動中型轎車的領域中，耳熟能詳的似乎只有特斯拉Model3。大部分的自主品牌和造車新勢力把它們的電動產品投放到了游戲難度更小的SUV或緊湊型轎車市場之中。作為造車新勢力的一員，小鵬汽車的全新純電動中型轎跑小鵬P7在今年4月推向了市場。其4.3秒的百公里加速成績，706公里的續航里程，布雷博的制動卡鉗等參數和配置，讓不少消費者對小鵬P7產生了興趣。

評測2020-05-20 07:00:01

進軍電動市場的先鋒之作 試駕東風標致e2008

PSA集團作為歐洲第二大汽車制造商，目前正在向電氣化的方向快速轉型。在中國市場中，2020年是PSA集團在華實現電氣化戰略的元年，集團將有5款新能源汽車在華上市銷售。其中，就包括了東風標致的首款純電動SUVe2008。作為東風標致進入中國新能源市場的開路先鋒，e2008能否滿足中國消費者的使用需求？它有何亮點，能否在市場中脫穎而出？

評測2020-05-19 07:00:01

加速快、油耗低！ 測試一汽-大眾探岳GTE

探岳自上市以來，銷量不斷攀升。即使在受疫情影響的當下來看，依然保持破萬的月銷量，一度成為合資SUV中的銷量冠軍。一汽-大眾乘勝追擊，推出了探岳GTE車型，以此來強化在細分市場的影響力。

評測2020-04-22 09:54:28

定位不同售價相仿 路虎發現運動/攬勝極光該選誰

選擇恐懼癥，不知道你有沒有，反正我多少是有點。要說便宜些的東西，也就無所謂了，但如果是車呢？畢竟幾十萬的東西，還是挺糾結的。這不，今天就擺在我面前一道難題，品牌相同、價格相當，剛剛上市不久的發現運動版和攬勝極光，到底應該怎么選呢？

評測2020-04-20 07:00:01

大奔玩純電到底行不行 深度測試奔馳EQC

在去年11月8日奔馳推出了量產純電SUV—EQC，作為旗下首款國產純電SUV它對品牌的意義非同小可，EQ系列可以說是奔馳新能源的標志，同時EQ系列的出現也開啟了進軍新能源界的一大重量級電動品牌。

評測2020-04-18 07:00:01

與傳奇跑車科邁羅同源 試雪佛蘭旗艦SUV開拓者RS

雪佛蘭開拓者是基于通用汽車中大型豪華SUV平臺進行打造，也是雪佛蘭家族在國內的旗艦車型，它的推出對于雪佛蘭品牌來說能夠進一步完善其品牌戰線，使之更為豐富。同時這款7座SUV的推出對于國內的消費者來說也多了一些選擇的余地，那么這款車型的駕駛體驗究竟如何，是否擔得起旗艦的重任，本次我們就來近距離體驗一下。

評測2020-04-15 00:00:02

換新名字 并不是全部 試奇瑞捷豹路虎發現運動版

今天，我要試駕一款新車，奇瑞捷豹路虎發現運動版。對于這個很新、很長的名字，或許你會感覺到陌生，但如果告訴你這其實就是發現神行的中期改款車型呢？會不會變得親切了不少。經過這次命名的調整，路虎的三個車系也變得清晰了很多，分別是攬勝、發現和衛士。

評測2020-04-09 07:00:01

跨界范兒 豪華芯 簡單體驗捷豹I-PACE

歐洲一直都是汽車的搖籃，眾多舉足輕重的車企都是孕育與此。尤其是在豪華車領域，除了大家耳熟能詳的BBA以外，還有很多來自歐洲其它國家的豪華品牌，今天我們要體驗的捷豹，就是一個來自大不列顛的豪華品牌。雖然捷豹是一個英國老牌車企，但我們今天將要體驗的確實一臺全新的車，而且還是一臺新能源車。

評測2020-01-20 07:00:01

冬天的它 依舊從容 春節前體驗昂希諾純電動

前幾天我剛剛寫了一篇北京現代昂希諾純電動稿子，在里面除了簡單的聊了聊它的特點外，對它的駕駛感受和續航也做了簡單的分析。但那些的基礎，都建立在當時是個氣候宜人的時節。眾所周知，對于一款純電動車而言，溫度的影響是巨大的，說來也巧，就在這新春佳節即將到來的時候，我又有了一次體驗昂希諾純電動的機會，只不過這次是在冬天。

評測2020-01-19 07:00:01

車水馬龍 閑庭信步 只要六萬一 測試東風雷諾e諾

補貼后6萬元的起售價對于一款合資新能源車，基本上已經可以說是觸底了，甚至放在自主品牌里，也算是一個很“良心”的價格。今天我們將要測試的東風雷諾e諾補貼后售價為6.18萬-7.18萬元，目前在售共3款車型。

評測2020-01-10 07:00:01