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進(jìn)軍電動(dòng)市場的先鋒之作 試駕東風(fēng)標(biāo)致e2008

PSA集團(tuán)作為歐洲第二大汽車制造商，目前正在向電氣化的方向快速轉(zhuǎn)型。在中國市場中，2020年是PSA集團(tuán)在華實(shí)現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的元年，集團(tuán)將有5款新能源汽車在華上市銷售。其中，就包括了東風(fēng)標(biāo)致的首款純電動(dòng)SUVe2008。作為東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入中國新能源市場的開路先鋒，e2008能否滿足中國消費(fèi)者的使用需求？它有何亮點(diǎn)，能否在市場中脫穎而出？

評(píng)測2020-05-19 07:00:01

大奔玩純電到底行不行 深度測試奔馳EQC

在去年11月8日奔馳推出了量產(chǎn)純電SUV—EQC，作為旗下首款國產(chǎn)純電SUV它對品牌的意義非同小可，EQ系列可以說是奔馳新能源的標(biāo)志，同時(shí)EQ系列的出現(xiàn)也開啟了進(jìn)軍新能源界的一大重量級(jí)電動(dòng)品牌。

評(píng)測2020-04-18 07:00:01

試過都說好！廣汽新能源Aion LX究竟有何魔力？

毫不夸張地說，新能源汽車的發(fā)展就像是一輛飛馳的列車，而最讓我們直觀地感知就是它們的續(xù)航里程變得越來越長，細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)主流的電動(dòng)車型NEDC續(xù)航里程幾乎是以每年100公里的速度增長，續(xù)航里程已經(jīng)成為了消費(fèi)者考量一輛新能源汽車技術(shù)高低的指標(biāo)。

評(píng)測2020-03-13 15:34:51

動(dòng)靜皆宜 表現(xiàn)均衡 試駕北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)

在上一篇文章中，我們對北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)的靜態(tài)部分進(jìn)行了解析，如果你想要回顧，可以直接點(diǎn)擊下面的“傳送門”。這一篇，我們主要來聊一聊菲斯塔的動(dòng)力和駕駛感受。一臺(tái)車好不好，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置豐富與否亦或者是空間舒適表現(xiàn)等等，這些都只能說明一部分問題，甚至可以說是一小部分。在我看來，一臺(tái)車好與不好的關(guān)鍵，要開起來才知道。

評(píng)測2020-03-05 07:00:01

有性格的新能源車 北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)解析

記得北京現(xiàn)代菲斯塔汽油版剛發(fā)布的時(shí)候，憑借著俊俏的面龐就已經(jīng)征服了不少人，11.98萬-15.48萬元的售價(jià)也還算親民。但最重要的是，當(dāng)時(shí)在這一細(xì)分市場敢與思域正面亮劍的車型少之又少，北京現(xiàn)代菲斯塔絕對算是一個(gè)競爭者，而且是一個(gè)很強(qiáng)悍的競爭者。

評(píng)測2020-03-02 07:00:01

德系德比之間的對決 奔馳C級(jí)對比寶馬3系

自古以來，王者的誕生，都是源于頂尖高手之間的戰(zhàn)斗。這個(gè)道理放在汽車圈中依然適用，奔馳和寶馬這兩個(gè)德國“德比”，一直“相愛相殺”，幾乎每個(gè)級(jí)別都有與之相對應(yīng)的車型。前不久奔馳C級(jí)和寶馬3系各自剛剛完成更新和換代，兩臺(tái)車自誕生之日起一直經(jīng)常被人談?wù)搶Ρ龋⑶以谑袌錾系暮袈暦浅Ｖ摺?/a>

跨界范兒 豪華芯 簡單體驗(yàn)捷豹I-PACE

歐洲一直都是汽車的搖籃，眾多舉足輕重的車企都是孕育與此。尤其是在豪華車領(lǐng)域，除了大家耳熟能詳?shù)腂BA以外，還有很多來自歐洲其它國家的豪華品牌，今天我們要體驗(yàn)的捷豹，就是一個(gè)來自大不列顛的豪華品牌。雖然捷豹是一個(gè)英國老牌車企，但我們今天將要體驗(yàn)的確實(shí)一臺(tái)全新的車，而且還是一臺(tái)新能源車。

評(píng)測2020-01-20 07:00:01

車水馬龍 閑庭信步 只要六萬一 測試東風(fēng)雷諾e諾

補(bǔ)貼后6萬元的起售價(jià)對于一款合資新能源車，基本上已經(jīng)可以說是觸底了，甚至放在自主品牌里，也算是一個(gè)很“良心”的價(jià)格。今天我們將要測試的東風(fēng)雷諾e諾補(bǔ)貼后售價(jià)為6.18萬-7.18萬元，目前在售共3款車型。

評(píng)測2020-01-10 07:00:01

全系竟標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)! 近距離體驗(yàn)福特Escape銳際

早在今年4月，福特中國就發(fā)布了2.0戰(zhàn)略，針對中國市場在未來的3年內(nèi)將發(fā)布30余款車型，包含有10款新能源車型。本次我們所試駕的這款車型則是2.0戰(zhàn)略的首款車型，它就是福特銳際。那么在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)方面，它又有何驚喜呢？就跟隨我們一起來看下。

評(píng)測2019-12-19 17:28:23

始于顏值 陷于內(nèi)在 忠于均衡 試駕比亞迪e3

現(xiàn)階段來看，電動(dòng)車最理想、也是最成熟的工作環(huán)境，應(yīng)該就是日常城市中代步了。因?yàn)檫@可以大大降低由續(xù)航里程、配套設(shè)施等不確定因素帶來的影響。那么對于一輛與你朝夕相處，在你上下班的途中伴你左右的電動(dòng)車，最重要的又是什么呢？這便是本文要聊的內(nèi)容。

評(píng)測2019-12-19 07:00:01