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駕乘舒適/性價比突出 試駕奇瑞新能源新款瑞虎e

奇瑞新能源瑞虎e車型在眾多電動汽車中，算是比較受消費者喜愛的車型了。在最近的一年多的時間里，瑞虎e便迎來了兩次升級改款，尤其是新的外觀設計，讓人有著眼前一亮的感覺，再結合上其科技感很強的內飾以及出色的性價比，讓新車的競爭力再次提升不少，下面就讓我們一起看看新款瑞虎e的開起來的表現如何吧。

評測2020-12-15 07:00:01

奔馳新款E級動態+靜態全攻略 這才是最完美版本

毫無疑問，梅賽德斯-奔馳E級轎車在國內豪華品牌中大型轎車領域，絕對是個不可或缺的存在。憑借三叉星品牌帶來的強大感召力和對手難以企及的豪華感，讓奔馳E級在一直位居同級前列。不過在現款第十代E級上市的那個時間節點，也就是2016年左右，有一點值得注意，就是在那會車輛的智能網聯普及還處于很初級的階段，無論普及的車型還是功能性，都無法與現在的產品相比。所以一直以來，第十代奔馳E級都依然在用COMANDOnline系統。就在前陣子，奔馳新款E級正式上市，新車本次最大的一個升級點就是全面提升包含智能網聯在內的科技配置水平，甚至下放了不少全新S級才有的功能，產品實力的提升非常明顯，可以說奔馳新款E級是真正第十代車型的“滿配”版本。隨著新車的上市和發布，現如今我也拿到了奔馳新款E級的詳細資料，并且做了詳細的測試，在本篇文章中，關于奔馳新款E級的升級點都有了。

評測2020-10-23 07:00:01

15萬混動緊湊型車PK 雷凌雙擎對比凌派銳·混動

說起混動技術HEV，人們首先想起的可能就是來自日本的“兩田”，即豐田和本田。它們倆都是“混動圈”非常有代表性的品牌。混動車型不僅燃油經濟性表現出色，同時在電機的幫助下，起步階段比同排量純燃油車型更加從容。

評測2020-09-23 07:00:01

車水馬龍 閑庭信步 只要六萬一 測試東風雷諾e諾

補貼后6萬元的起售價對于一款合資新能源車，基本上已經可以說是觸底了，甚至放在自主品牌里，也算是一個很“良心”的價格。今天我們將要測試的東風雷諾e諾補貼后售價為6.18萬-7.18萬元，目前在售共3款車型。

評測2020-01-10 07:00:01

7萬的合資新能源車品質如何？試駕東風雷諾e諾

說起純電動車，主要有這樣一種觀念，走量親民的，看中國品牌，彰顯趨勢的，看進口豪華品牌，

評測2019-10-31 13:11:25

官方續航里程標注少了？試駕奇瑞艾瑞澤e

艾瑞澤一直是奇瑞的明星車型，它的出現代表了奇瑞開始走線正向研發品牌向上的時代，而如今在新能源車的大趨勢下，

評測2019-10-24 07:00:02

不浮夸不造作 恰到好處的品質 試駕奇瑞瑞虎e

不容易，不容易，從80人的大團，每車4人的試駕活動中開上到這款熱門車型還真是不容易。

評測2019-08-22 07:00:02

年輕心態就是要打破常規 賽道體驗一汽豐田奕澤

一汽豐田奕澤憑借討巧的設計贏得過不少關注，在小型SUV井噴的時代依舊可以說是顏值擔當，

評測2019-06-02 07:00:02

突破科技的無聲咆哮 觀賽奧迪Formula E三亞賽事

奧迪的quattro相信它的認知度已經相當高了，再有就是有“燈廠”之稱，而奧迪的黑科技不只有這些，奧迪e-tron漸漸的浮出水面，那么到底什么是e-tron呢？可別小瞧它，e-tron涵蓋了所有旗下采用電力驅動行駛的車型，包括純電動、插電式混合動力等。當然我們今天要接觸的是參加正規賽事的e-tron車型，它們在賽道的那種無聲的咆哮可以震撼到在場所有人。

評測2019-03-24 07:00:01

不懼“加長派”的挑戰 試駕東風本田享域

放眼中國的轎車市場，不難發現銷量高的永遠都是那么幾個，軒逸、卡羅拉、朗逸，它們都有一個共同的特征----都是緊湊級轎車，主打家用市場。近看一下這次的主角，享域，在未上市之前，東風本田旗下僅有思域一款緊湊級轎車，熟悉思域的人都知道，思域是用來“干架”的，舒適不是它的特長，所以注重舒適的享域來了，組成“雙域”組合，給消費者更多元化的選擇。

評測2019-03-22 20:49:29