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加速不慢 制動成績是亮點 宋PLUS DM-i極限測試

比亞迪宋PLUS DM-i脫胎于比亞迪宋PLUS燃油版車型，車輛外觀變化不大，整體時尚大氣，內(nèi)飾設(shè)計簡潔美觀，動力不俗，最重要的是車輛的行駛質(zhì)感不錯。目前共計4款車型，售價區(qū)間14.68萬-16.98

極限評測2021-05-28 17:30:46

享受1040N·m的雙重性格 試駕嵐圖FREE增程版

自從特斯拉Model 3與Model Y降價至30萬元這個價格區(qū)間就引來了無數(shù)競爭對手，各家產(chǎn)品可以說是各有神通，而新入局的嵐圖FREE會拿出怎樣的實力？

評測2021-05-23 07:00:01

自帶泊車助手/續(xù)航比較扎實 試駕體驗威馬W6

威馬W6已于今年的上海車展期間上市并交付，新車擁有“最實用無人駕駛”、“最好玩場景編程”、“最靈敏語音交互”三大產(chǎn)品亮點。那么，它在實際應(yīng)用中的表現(xiàn)如何呢？

評測2021-05-22 07:00:01

三缸機+雙離合一定拉胯？測試領(lǐng)克06耀Halo版

領(lǐng)克家族的車型命名絕對是玄學(xué)般的存在，在相繼推出多款車型之后，在去年9月份又推出了全新車型——領(lǐng)克06，然而這款車反而是整個家族體系中定位最小的一款。

評測2021-03-17 07:11:55

這杯咖啡味道香醇 體驗?zāi)▋?nèi)測版駕駛輔助系統(tǒng)

即將推出的WEY全新旗艦SUV“摩卡”也是“咖啡智能”技術(shù)品牌帶給消費者的首款車型，那么它有著怎樣的智能駕駛表現(xiàn)呢？今天我們就來搶先內(nèi)測一下！

評測2021-03-12 07:00:01

重新定義豪華 試駕國產(chǎn)奧迪e-tron

即便進口版車型上市一年多的時間，筆者此次在海南的試駕旅途中依然能感受到人們對于奧迪e-tron的好奇和喜愛，而這一次呈現(xiàn)在我們面前的則是即將國產(chǎn)的奧迪e-tron。

評測2021-01-13 07:00:05

續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異 測試奇瑞新能源新款瑞虎e虎嘯版

隨著新能源汽車快速的發(fā)展，越來越多的純電動產(chǎn)品走進了我們的日常生活中。在國內(nèi)市場中，自主品牌的新能源車型還是占據(jù)了主導(dǎo)地位，尤其是A級SUV車型，這其中奇瑞新能源瑞虎e就是一款比較熱門的，在短短時間這款車型就迎來了兩次改款，下面我們就來一起看看它在性能、充電以及續(xù)航方面的表現(xiàn)如何吧。

評測2020-12-16 07:00:03

不僅是驅(qū)動形式的改變 試駕寶馬全新iX3

以8月份銷量數(shù)據(jù)為例，寶馬X3在8月共銷售了12707臺。一臺豪華中型SUV有著這樣的銷售成績，無疑是一款非常成功的產(chǎn)品。不過，寶馬還想給消費者在X3的產(chǎn)品序列中提供更多的選擇，我們今天試駕的iX3就是X3家族中的新成員。iX3相比普通版的X3不僅是驅(qū)動形式的改變，同時它還帶來了更多的可能性。

評測2020-11-16 08:14:01

8萬元的差價到底少了什么？深度體驗奔馳EQC 350

今年6月，奔馳EQC家族增加了一款新車型——EQC350，以往純電動車的尾標大多是標注續(xù)航里程，在拿到新車的詳細參數(shù)前，筆者一直以為奔馳要推出一款續(xù)航里程約350公里左右的入門版EQC。但萬萬沒想到，EQC350和EQC400的續(xù)航里程均為415公里，而售價則相差了8萬元。那么這“50”差距到底在哪兒呢？今天我們就一起來找找“茬”。

評測2020-10-25 01:09:47

不容小覷的新生力量 測試小鵬P7四驅(qū)高性能版

縱觀國內(nèi)電動車市場，大部分傳統(tǒng)廠商和造車新勢力更愿意把精力投放到SUV和緊湊型轎車市場，而很少涉及“游戲難度”更高的中型純電動轎車領(lǐng)域。作為新能源造車新勢力中的一員，小鵬汽車的全新純電動中型轎跑車——小鵬P7在今年4月推向了市場，其4.3秒的百公里加速成績，706公里的續(xù)航里程，布雷博的制動卡鉗等亮眼的參數(shù)和配置，成為了中型轎車乃至整個新能源市場的焦點。

評測2020-09-10 07:00:01