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變化不止在表面 試新一代豐田RAV4榮放混動版

豐田RAV4算是旗下一位老將了，25年前第一代RAV4進入人們的家庭，走到今日已經是它第五代車型，這一代的出現不僅僅只有燃油版本，混動版本也有出現，同時這也是豐田在國內引入的首款混動SUV，配備了E-Four電動四驅系統(tǒng)的它表現如何呢？

評測2019-09-27 07:26:27

混動“香”or汽油穩(wěn)?奧德賽汽油\混動差異對比

在家用MPV市場，本田的奧德賽一直占據很大的份額。幾乎成為各位“奶爸”的換車首選。本田在前一陣乘勝追擊，推出了混動版奧德賽，混動版獨有優(yōu)勢就是燃油經濟性很好，同時由于電動機的自身特性，還能提供更好的動力響應。今天我們就來對比一下混動版車型和汽油版車型的差別。

評測2019-09-13 07:00:02

城市“精靈”再升級 體驗江淮新能源iEV6E青春版

今天我們體驗的就是一款定位微型純電動車的江淮iEV6E青春版，這是江淮最新推出的全新版本，這款車相比老款車型增加了包圍套件，并融入了更多跨界氣息，在動力方面，換裝了江淮全新研發(fā)的“六合一”電驅動系統(tǒng)，匹配34.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程可達310公里。

評測2019-08-28 13:30:04

不浮夸不造作 恰到好處的品質 試駕奇瑞瑞虎e

不容易，不容易，從80人的大團，每車4人的試駕活動中開上到這款熱門車型還真是不容易。

評測2019-08-22 07:00:02

一輛城市通勤小精靈 深度測試歐拉R1 靈趣版

今天主角就是一輛很有創(chuàng)意的微型電動車，在我看來它就是一輛城市里的小精靈，這就是長城歐拉的第二款產品R1。

評測2019-01-07 07:00:01

極寒氣候混動效率會衰減？-20度試駕豐田凱美瑞

2018年的寒冬之際，跟隨豐田來到牙克石博世冬季汽車性能測試中心，進行對第八代凱美瑞混動版車型的冬季續(xù)航能力以及冰雪操控性測試，利用測試中心全球領先的專業(yè)場地，進行極寒冷啟動、混動系統(tǒng)運行、采暖性能、安全性能等項目測試，最主要的還是看看到底寒冷的氣候對于車輛混動系統(tǒng)有沒有影響。

評測2018-12-20 07:00:01

科技與藝術相結合 測試最美四門轎跑 全新奧迪A7

時光荏苒風華不再，首代A7在今時今日已經顯得有些老舊，全新A7來的正是時候。

評測2018-12-13 07:00:01

未來改變現實你準備好了嗎 海外試駕奧迪e-tron

在來迪拜之前，我看到一個科技類視頻，內容講述的是現在無人機已經相當普及，給很多人的視野開了一個新窗口，但放在四五年前，個人航拍幾乎不可能。回想中國的新能源領域發(fā)展不也是這樣，也就幾年而已，電動車從出租行業(yè)試水、再到個人購買、再到分時租賃，如今的電動車在中國隨處可見，發(fā)展速度令全世界咋舌。

評測2018-12-07 07:00:02

一道燒腦的選擇題 試駕保時捷Cayenne E-Hybrid

然而當我記起搭載3.0TV6發(fā)動機的保時捷Cayenne起步價只有91.8萬元，這次試車任務就從判斷題改成了選擇題。CayenneE-Hybrid是否足夠好？或者比汽油版更好？而試車也就從爆米花級別的《復仇者聯(lián)盟》升級到有些燒腦的《諜影重重》。

評測2018-12-03 06:00:02

續(xù)航能力不是問題/開著挺穩(wěn)健 試駕奇瑞艾瑞澤5e

近些年市場中的純電動車也在續(xù)航里程方面不斷升級，從最早的續(xù)航里程100-200公里到如今的300-400公里，這個數字也能與一個緊湊級燃油車的續(xù)航里程保持特定條件下的相等。奇瑞艾瑞澤5e450是我今天試駕的車型，車輛為中配智享版，工信部給出的純電續(xù)航里程為401公里，實際成績如何，請往下看。

評測2018-11-30 07:00:02